卡轨器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢丝绳牵引单轨吊车的卡轨器装置。
【背景技术】
[0002]目前，煤矿运输的轨道随着矿洞蜿蜒曲折，钢丝绳拉动牵引单轨吊车在轨道上移动，单轨轨道高低起伏不平，钢丝绳牵引单轨吊车运行时，在上坡和下坡的轨道段时，容易出现牵引车向上翘起，并会卡死在工字钢轨道里，运行的稳定性较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种防止牵引单轨吊车运行时上翘，卡死在高低起伏不平的单轨轨道上，而且卡轨器也能顺利通过轨道下扣接点，有效地保证了钢丝绳牵引单轨吊车顺利及平稳性的运行的卡轨器。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种卡轨器，包括安装架、卡轨轮摆动架、卡轨轮组件、拉伸弹簧、拉杆、弹簧连接杆和顶紧丝杆，所述卡轨轮摆动架和卡轨轮组件均具有两个，两个卡轨轮摆动架均与安装架铰接，两个卡轨轮组件与相应的卡轨轮摆动架连接，且相互错位布置，所述安装架的两端均具有连接板，拉杆与相应的连接板螺纹连接，弹簧连接杆具有两个，分别与相应的卡轨轮摆动架固定连接，所述拉伸弹簧具有至少两个，且拉伸弹簧的一端与相应的拉杆固定连接，另一端与相应的弹簧连接杆固定连接，顶紧丝杆至少具有两根，且顶紧丝杆与安装架的底部螺纹连接，并与相应的卡轨轮摆动架下部相抵，所述卡轨轮组件包括卡轨轮、轴承、安装轴和轴座，所述轴座与卡轨轮摆动架固定连接，安装轴的一端与轴座固定连接，卡轨轮通过轴承与安装轴固定连接，所述卡轨轮为帽状，且上端面具有弧形倒角段。
[0005]所述安装架包括长方形的框架、隔板和底板，所述隔板将长方形的框架间隔成两个安装区域，卡轨轮摆动架安装在相应的安装区域内，顶紧丝杆与底板螺纹连接。
[0006]所述卡轨轮摆动架通过销轴与安装架铰接。
[0007]采用上述结构后，本实用新型与单轨吊车连接，并具有两个相互错位安装的卡轨轮组件，安装在两个卡轨轮摆动架上，卡轨轮摆动架均与安装架铰接，卡轨轮位于单轨轨道下部，并靠近单轨轨道，所述拉杆可调节拉伸弹簧的拉力，使卡轨轮运行更加稳定可靠。所述卡轨轮与轨道接触的上端面具有弧形倒角段，减少摩擦系数。顶紧丝杆至少具有两根，两根顶紧丝杆与安装架的底部螺纹连接，并与两个卡轨轮摆动架下部相抵，可以调整两个卡轨轮摆动架转动幅度，使卡轨轮与单轨轨道处于最佳接触间隙。
[0008]而且单轨轨道下部具有突出的下扣接点，当单轨轨道下扣接点碰撞到卡轨轮时，扣接点将一只卡轨轮向轨道外侧挤开，另一只依然卡住单轨轨道下方，第一只卡轨轮通过单轨轨道扣接点后，卡轨轮在拉伸拉簧的作用下自动复位卡住单轨轨道下方。当单轨吊车运行在高低起伏不平的单轨轨道上时，牵引单轨吊车略微上翘，本实用新型的卡轨轮就能顶在单轨轨道上，防止单轨吊车上翘，避免单轨吊车卡死在高低起伏不平的单轨轨道上，而且卡轨器也能顺利通过轨道下扣接点，有效地保证了钢丝绳牵引单轨吊车顺利及平稳性的运行。
【附图说明】
[0009]图I是本实用新型的结构不意图；
[0010]图2是图I的左视图；
[0011]图3是图I的仰视图；
[0012]图4是本实用新型的安装使用示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]参见图I、2、3所示，一种卡轨器，包括安装架I、卡轨轮摆动架2、卡轨轮组件3、拉伸弹簧4、拉杆5、弹簧连接杆6和顶紧丝杆7，所述卡轨轮摆动架2和卡轨轮组件3均具有两个，两个卡轨轮摆动架2均与安装架I铰接，两个卡轨轮组件3与相应的卡轨轮摆动架2连接，且相互错位布置，所述安装架I的两端均具有连接板15，拉杆5与相应的连接板15螺纹连接，弹簧连接杆6具有两个，分别与相应的卡轨轮摆动架2固定连接，所述拉伸弹簧4具有至少两个，且拉伸弹簧4的一端与相应的拉杆5固定连接，另一端与相应的弹簧连接杆6固定连接，顶紧丝杆7至少具有两根，且顶紧丝杆7与安装架I的底部螺纹连接，并与相应的卡轨轮摆动架2下部相抵，所述卡轨轮组件3包括卡轨轮31、轴承32、安装轴33和轴座34，所述轴座34与卡轨轮摆动架2固定连接，安装轴33的一端与轴座34固定连接，卡轨轮31通过轴承32与安装轴33固定连接，所述卡轨轮31为帽状，且上端面具有弧形倒角段311。
[0015]参见图1、2、3所示，为了使卡轨轮摆动架2安装结构更加合理，两个卡轨轮摆动架2不会互相触碰，也为了使卡轨轮31更好的卡住单轨轨道60，底板13能与单轨吊车50固定连接，顶紧丝杆7与底板13更好的螺纹连接，所述安装架I包括长方形的框架11、隔板12和底板13，所述隔板12将长方形的框架11间隔成两个安装区域，卡轨轮摆动架2安装在相应的安装区域内，顶紧丝杆7与底板13螺纹连接。
[0016]参见图I、2、3所示，为了使卡轨轮摆动架2摆动更加平稳，安装更加牢固。所述卡轨轮摆动架2通过销轴20与安装架I铰接。
[0017]参见图1、2、3、4所示，本实用新型制作和安装时，与钢丝绳牵引单轨车的牵引车连接的底板13，隔板12将长方形的框架11间隔成两个安装区域，卡轨轮摆动架2安装在相应的安装区域内，将卡轨轮组件3的轴座34与卡轨轮摆动架2固定连接，安装轴33的一端与轴座34固定连接，卡轨轮31通过轴承32与安装轴33固定连接。使得卡轨轮31能顺利的转动，所述卡轨轮31为帽状，且上端面具有弧形倒角段311，使卡轨轮31与单轨轨道60安装更加顺畅。所述卡轨轮摆动架2为两片立板与固定板及连接板焊接成的口字形框架，并通过销轴20与安装架I铰接，同时通过拉伸弹簧4与拉杆5连接，使拉伸弹簧4能复位卡轨轮摆动架2，所述的拉杆5可调节拉伸弹簧4的拉力。在底板13上攻螺孔，所述顶紧丝杆7与底板13螺纹连接，顶紧丝杆7用来调节卡轨轮摆动架2的摆动角度，使卡轨轮31与单轨轨道60处于最佳接触间隙。而且单轨轨道60下部具有突出的下扣接点70，当单轨轨道60下扣接点70碰撞卡轨轮31时，扣接点将一只卡轨轮31向轨道外侧挤开，另一只卡轨轮31依然卡住轨道下方，第一只卡轨轮31通过轨道扣接点后，卡轨轮31在拉伸弹簧4的作用下自动复位卡住轨道下方。
[0018]本实用新型安装在单轨吊车50上，并位于单轨轨道60下部，通过相互错位竖直的卡轨轮31结构，当单轨吊车50运行在高低起伏不平的单轨轨道60上时，牵引单轨吊车50略微上翘，本实用新型的卡轨轮就能顶在单轨轨道60上，防止单轨吊车50上翘，避免单轨吊车50，不但防止钢丝绳牵引的单轨吊车50上翘，卡死在工字钢轨道里。且卡轨器也能顺利通过轨道下扣接点70，有效地保证了钢丝绳牵引单轨吊车50顺利及平稳性的运行。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1. 一种卡轨器，其特征在于:包括安装架（I)、卡轨轮摆动架(2)、卡轨轮组件(3)、拉伸弹簧(4)、拉杆(5)、弹簧连接杆(6)和顶紧丝杆(7)，所述卡轨轮摆动架(2)和卡轨轮组件(3)均具有两个，两个卡轨轮摆动架(2)均与安装架（I)铰接，两个卡轨轮组件(3)与相应的卡轨轮摆动架(2)连接，且相互错位布置，所述安装架（I)的两端均具有连接板（15)，拉杆(5)与相应的连接板（15)螺纹连接，弹簧连接杆(6)具有两个，分别与相应的卡轨轮摆动架(2)固定连接，所述拉伸弹簧(4)具有至少两个，且拉伸弹簧(4)的一端与相应的拉杆(5)固定连接，另一端与相应的弹簧连接杆(6)固定连接，顶紧丝杆(7)至少具有两根，且顶紧丝杆(7)与安装架（I)的底部螺纹连接，并与相应的卡轨轮摆动架(2)下部相抵，所述卡轨轮组件(3)包括卡轨轮(31)、轴承(32)、安装轴(33)和轴座(34)，所述轴座(34)与卡轨轮摆动架(2)固定连接，安装轴(33)的一端与轴座(34)固定连接，卡轨轮(31)通过轴承(32)与安装轴(33)固定连接，所述卡轨轮(31)为帽状，且上端面具有弧形倒角段(311)。2.根据权利要求I所述的卡轨器，其特征在于:所述安装架（I)包括长方形的框架（11)、隔板（12)和底板（13)，所述隔板（12)将长方形的框架（11)间隔成两个安装区域，卡轨轮摆动架(2)安装在相应的安装区域内，顶紧丝杆(7)与底板(13)螺纹连接。3.根据权利要求I所述的卡轨器，其特征在于:所述卡轨轮摆动架(2)通过销轴（20)与安装架(I)铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种卡轨器，包括安装架、卡轨轮摆动架、卡轨轮组件、拉伸弹簧、拉杆、弹簧连接杆和顶紧丝杆，安装架的两端均具有连接板，拉杆与相应的连接板螺纹连接，弹簧连接杆具有两个，分别与相应的卡轨轮摆动架固定连接，顶紧丝杆与安装架的底部螺纹连接，并与相应的卡轨轮摆动架下部相抵，卡轨轮组件包括卡轨轮、轴承、安装轴和轴座，所述轴座与卡轨轮摆动架固定连接，安装轴的一端与轴座固定连接，卡轨轮通过轴承与安装轴固定连接，卡轨轮为帽状，上端面具有弧形倒角段。本实用新型防止牵引单轨吊车运行时上翘，卡死在高低起伏不平的单轨轨道60上，而且卡轨器也能顺利通过轨道下扣接点，有效地保证了钢丝绳牵引单轨吊车顺利及平稳性。
【IPC分类】B61H7/12
【公开号】CN205149883
【申请号】CN201520895459
【发明人】卢宁, 卢金春
【申请人】常州御发工矿设备有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月11日