专利名称：人车两用收折晴雨伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种伞，尤其是人车两用收折晴雨伞。
目前，人们使用的伞大多只能拿在手里使用，对于雨天骑自行车，就很难撑伞遮雨，给人们生活带来不便。目前，有一种自行车撑伞架，它是将雨伞通过撑伞架固定在自行车的方向杆上。由于它安装在人体的前方，会对人的视线有所遮挡，并且它随车头摆动较大，因此，它存在着行车不安全的隐患。
本实用新型的目的是提供一种安装在自行车座椅后方的人车两用收折晴雨伞。
本实用新型的具体方案是包括伞体，其特征在于伞体经横向支撑杆与竖向收缩杆连接，竖向收缩杆安装在杆座上，杆座经收缩座架(或管)与管箍连接，管箍套装在自行车座椅轴上。
采用上述方案，在行车时既可遮阳避雨，又不遮挡视线；既可行车使用，且不会随车头方向的转动而摆动，又可取下(在不行车时)作普通伞使用；伞的高矮位置和前后位置可按需调节，它使用方便，行车安全可靠。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的结构示意图，也是一种实施例，它是伞用于自行车上的一种情况。
图2是
图1的局部放大图。
图3是本实用新型作为普通伞使用，即不安装在车上的一种情况。
请看
图1，本实用新型主要由伞体1、横向支撑杆2、竖向收缩杆3、杆座4、管箍5、收缩座架6、螺钉等组成。本实用新型的结构要点是伞体1经横向支撑杆2与竖向收缩杆3连接，竖向收缩杆3安装在杆座4上，杆座4经收缩座架(或管)6与管箍5连接，管箍5套装在自行车座椅轴上。
如图2所示横向支撑杆2一头为一筒管8，该筒管8与横向支撑杆2的主杆部分呈一夹角；横向支撑杆2的另一头为外螺纹杆。
在图2中横向支撑杆2的筒管8端套装在伞体1的中心轴上，并用螺钉7限位，横向支撑杆2的另一头套装在竖向收缩杆3顶端的套筒9内。在行车中若有树枝或其他物碰击伞体1时，伞体1可绕中心轴或筒管8转动，不影响行车安全。
如图3所示当把伞体1和横向支撑杆2取下，横向支撑杆2的螺纹端与伞体1的中心轴连接时，伞可作普通伞使用。
由于本实用新型可通过竖向收缩杆3和收缩座架6调整伞的高低、前后位置，因此，它使用很方便。
权利要求1．一种人车两用收折晴雨伞，包括伞体(1)，其特征在于伞体(1)经横向支撑杆(2)与竖向收缩杆(3)连接，竖向收缩杆(3)安装在杆座(4)上，杆座(4)经收缩座架(或管)(6)与管箍(5)连接，管箍(5)套装在自行车座椅轴上。
2．根据权利要求1所述的人车两用收折晴雨伞，其特征在于横向支撑杆(2)一头为一筒管(8)，该筒管(8)与横向支撑杆(2)的主杆部分呈一夹角；横向支撑杆(2)的另一头为外螺纹杆。
3．根据权利要求1所述的人车两用收折晴雨伞，其特征在于横向支撑杆(2)的筒管(8)端套装在伞体(1)的中心轴上，横向支撑杆(2)的另一头套装在竖向收缩杆(3)顶端的套筒(9)内。
专利摘要本实用新型公开一种人车两用收折晴雨伞,它的结构特征是:伞体1经横向支撑杆2与竖向收缩杆3连接,竖向收缩杆3安装在杆座4上,杆座4经收缩座架6与管箍5连接,管箍5套装在自行车座椅轴上。该伞在行车时既可遮阳避雨,又不遮挡视线;既可行车使用,且不会随车头方向的转动而摆动,又可取下(在不行车时)作普通伞使用;伞的高矮位置和前后位置可按需调节,它使用方便,行车安全可靠。
文档编号B62J11/00GK2430049SQ0022306
公开日2001年5月16日 申请日期2000年5月19日 优先权日2000年5月19日
发明者唐维富 申请人:唐维富