专利名称：自行车鼎立支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，确切地说它是一种自行车鼎立支架。会骑自行车的人都有亲身体验在行驶途中遇见红灯信号时，必须下车或叉脚触地等待通过；然而个别人怕上下麻烦，不顾行车安全，抢时夺路冒险通过；遇上雨天路面出现积水时，担忧下车或叉脚触地会弄湿鞋袜和裤子；当空车停放时，通常因单腿支架支撑，多数情况下不能直立站稳，风来刮倒一片，影响存放空间。而目前自行车的双侧支架只能在车停下来以后使用，是一种功能单一的自行车支架。
本实用新型的目的是提供一种可在行使时将自行车支承住的自行车鼎立支架，它也可停放时用的固定支架，并且结构比较简单，本实用新型的目的是通过如下方案实现的，它包括固定卡、支架体、传动链轮、手柄拉线、拨叉、转轴、离合盘、分离弹簧、支撑套、支杆、传动销和滚动轮，其特征在于支架体(2)套在转轴(5)上，支架体(2)装有拨叉(4)，拨叉(4)上装有手柄拉线(3)，拨叉(4)上部装在固定卡(1)上，转轴(5)一端装有滑动离合盘(6)，滑动离合盘(6)上装有结合销(7)，结合销(7)可插入装在转轴(5)端部自由转动的传动链轮(9)上的销孔内，离合盘(6)上的装有传动销(8)，传动销(8)固定在转轴(5)上的长圆孔内，转动销(8)与传动链轮(9)之间还装有分离弹簧(10)，支撑套(12)和转轴(5)通过铰接销(11)连接，在转轴(5)的中心还装有拨杆(16)，支杆(14)用防转螺钉(15)通过长圆孔固定在支撑套(12)上，支杆(14)下面装有滚动轮(19)。两个支撑套(12)之间装有收紧弹簧(17)。固定卡(1)和支撑套(12)上还装有拉紧弹簧(20)。在支架体(2)下部的环状体上装有发声钹(18)。在支撑套(12)内装有缓冲弹簧(13)。
本实用新型的优点是结构比较简单，一般机械加工厂即可制造，行驶中不必下车即可将车支撑住，减少诸多不便，有利于行车安全，可代替原有单腿支架，使车停放更加稳当。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为
图1的左视图。
图3为图2中A-A剖视图。
实施例本实用新型在具备一般机械加工能力的工厂内均可生产。备齐附图中所示零部件后，参照附图装配即可。需要注意的是传动轮与转轴之间没有联动关系，它只是在轴上空转，它们之间可以安装滑动和滚动轴承，也可间隙配合安装。安装固定后的鼎立支架，其中支撑腿的摆动仅有两个极限位置支撑时的稍向后倾斜位置和收起后的水平位置。而支撑腿摆动时的回转中心的是转轴的轴心线。要使支撑腿作上下摆动，必须通过操作系统和传动系统的直辖市配合下才能实现。使用时，通过固定卡将本实用新型装在自行车的车叉上，传动链轮的上端正好与链条相啮合，手柄拉线与装在车把处的手柄相连，当车子行驶途中遇见红灯信号时，为了不用下车或叉脚触地等待通过，只要坐在车上操作停立手柄，拉紧手柄拉线，从而牵动拨叉来推动转轴上的离合盘，带动结合销与传动链轮上的销孔结合，传动链轮在车链条的带动下转动，经由离合盘上的传动销与转轴上的长圆孔的联动关系，驱使转轴转动起来。由于转轴与支撑套是通过铰接销连接，并同拨杆和收紧弹簧一起拨动支撑腿向下与地面接触到极限位置，以支撑车子如鼎挺立。在行驶中为了确切知道停立操作是否已经达到圆满完成，特设置了发声装置来传达信息。当转轴上的拨杆与发声钹撞击时，就会发出叮当响声，此时即可松开车把上的停立手柄，无论脚蹬怎样踏转都不会影响支撑腿处于支撑状态。但是必须指出，停立手与刹车手柄的关系先停立，后刹车。其次，若要使支撑腿改变支撑状态，恢复到原来的水平极限位置，操作前应使车链子反转，然后再操作停立手柄。若要空车停放时，是采取下车前的“停立操作法”，还是下车后的“用脚拨动法”，这随个人的意愿而定。
权利要求1.自行车鼎立支架，它包括固定卡、支架体、传动链轮、手柄拉线、拨叉、转轴、离合盘、分离弹簧、支撑套、支杆、传动销和滚动轮，其特征在于支架体(2)套在转轴(5)上，支架体(2)装有拨叉(4)，拨叉(4)上装有手柄拉线(3)，拨叉(4)上部装在固定卡(1)上，转轴(5)一端装有滑动离合盘(6)，滑动离合盘(6)上装有结合销(7)，结合销(7)可插入装在转轴(5)端部自由转动的传动链轮(9)上的销孔内，离合盘(6)上的装有传动销(8)，传动销(8)固定在转轴(5)上的长圆孔内，转动销(8)与传动链轮(9)之间还装有分离弹簧(10)，支撑套(12)和转轴(5)通过铰接销(11)连接，在转轴(5)的中心还装有拨杆(16)，支杆(14)用防转螺钉(15)通过长圆孔固定在支撑套(12)上，支杆(14)下面装有滚动轮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鼎立支架，其特征在于两个支撑套(12)之间装有收紧弹簧(17)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车鼎立支架，其特征在于固定卡(1)和支撑套(12)上还装有拉紧弹簧(20)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车鼎立支架，其特征在于在支架体(2)下部的环状体上装有发声钹(18)。
5.根据权利要求1所述的一种自行车鼎立支架，其特征在于在支撑套(12)内装有缓冲弹簧(13)。
专利摘要本实用新型是一种自行车鼎立支架,它具有在行驶中不必下车就可将车支撑住的特点,有利于行车安全。它包括固定卡、传动链轮、手柄拉线、拨叉、转轴、离合盘、支杆和滚动轮,支架体套在转轴上,支架体装有拨叉,拨叉上装有手柄拉线,转轴一端装有滑动离合盘,传动链轮通过滑动离合盘带动转轴转动,通过转轴的转动带动拨杆和支撑套到达支撑位置。本实用新型特别适合安装在现有的自行车上。
文档编号B62H1/00GK2483292SQ0124819
公开日2002年3月27日 申请日期2001年6月15日 优先权日2001年6月15日
发明者王涛, 项肇榕, 项修明 申请人:王涛, 项肇榕