专利名称：制动换档式踏板摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型与一种制动换档式踏板摩托车有关。
现市面上的摩托车一般可分为制动换档摩托车(又称男装摩托车)和自动换档摩托车(又称踏板摩托车或女装摩托车)，将自动换档的摩托车称为女装摩托车是因为其踏板式的驾车姿势及外型深受女士们的欢迎。但是自动换档摩托车是据行车中的速度来调换变速档，而不是据具体的行车需要，所以在实际使用中比制动换档(男装摩托车)耗油多。
本实用新型是这样实现的不改变原有“踏板式”摩托车的外型而车身改装制动换档系统和变速器机体，在摩托车踏板上装置换档控制踏，换档控制踏受脚踏压而使换档控制杆转动来推(拉)动变档器换档。其操作和“男装”摩托车是基本相同的。
本新型其实是以踏板车的外型而用“男装车”的操作换档变速行车的。这样就能使车具有女士们爱用的驾车姿势驾车和“男装车”的节油节能结合在一起。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型操作件标示图。
图1所示(1)离合杆，(2)换档控制踏，(3)表盘，(4)前轮刹车把，(5)油门控制把，(6)后轮刹车踏，(7)车身踏板，(8)鞍座，(9)后转向灯，(10)刹车及夜行灯。在
图1中(2)换档控制踏在(7)车身踏板上与车身中线不平行地差开，以易于脚踏控制。
图2是制动换档的原理图。图2所示(2)换档控制踏，(7)车身踏板，(11)换档控制杆，(14)换档推(拉)杆，(16)换档杆，(18)变速器机体。在图2中，一个(2)换档控制踏受踏压而使(11)换档控制杆转动，从而推(拉)(14)换档推(拉)杆使(17)换档杆转动而制动变速器换档。
本新型的制动换档系统在其结构及操作原理下的各配件尺寸和用材应据具体车型而制造。驾车时，驾驶员以“踏板式”摩托车的驾车姿势，调速时先握合(1)离合杆使机体处于“空档”后，用左脚踏压(2)换档控制踏使变速器换档，再松开(1)离合杆，使车按选定的档位行驶。
权利要求1.制动换档式踏板摩托车是在现有的踏板式摩托车外形不变的情况下，改装制动换档系统及变速器机体，其特征是在车身踏板上安装而呈现两个换档控制踏，通过踏压它使换档推(拉)杆推(拉)动变速器换档调速。
2.根据权利要求1所述的制动换档式踏板摩托车，其特征是在车身踏板上安装而呈现两个换档控制踏，在驾车时踏压其中一个来操作换档。
3.根据权利要求1或2所述的制动换档式踏板摩托车，其特征是在车的换档控制系统中装设着换档控制踏、换档控制杆、换档推(拉)杆、换档杆，依序连接，当踏压换档时依序牵推(拉)使变速器机体换档。
专利摘要一种能保持踏板式摩托车驾驶姿势的制动换档式踏板摩托车，它的外型和已有的踏板摩托车基本相同，能实现女士们喜欢的驾驶姿势，在车身踏板上安装换档控制踏，配合其制动件以达到制动换档的驾车目的，有利于节能和环保。
文档编号B62M25/00GK2578225SQ01267168
公开日2003年10月8日 申请日期2001年10月24日 优先权日2001年10月24日
发明者李秉韶 申请人:李秉韶