专利名称：带操作机构的自行车车铃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带操作机构的自行车车铃。
背景技术：
车铃和操作机构是自行车车把上的两大主要部件，操作机构的功能主要是拨动钢丝线，从而控制刹车、调速器、摩电灯开关等装置，而目前市场上的车铃和操作机构都是单独部件，需要分别安装在车把上，不仅多占了空间，而且也浪费了材料，增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带操作机构的自行车车铃，它将车铃和操作机构有机地组合成一体，共用一个夹持装置固定在车把上，不仅节省了空间、节约了材料、降低了成本，而且还便于骑车者操纵使用。
本实用新型的技术方案是一种带操作机构的自行车车铃，包括车铃，车铃的下部设有夹持装置，所述夹持装置的下部连接有操作机构。
本实用新型进一步的技术方案是一种带操作机构的自行车车铃，包括车铃，车铃的下部设有夹持装置，所述夹持装置的下部连接有操作机构；所述操作机构包括外壳，外壳内销接有转盘，转盘上设有拨动手柄，拨动手柄通过外壳的圆周上开设的缺口伸出外壳，转盘上销接有一圆柱销，圆柱销上连接有钢丝线，钢丝线通过转盘的圆周上开设的豁口以及外壳上的出线孔穿出外壳，外壳外的钢丝线上设有套管。
本实用新型更详细的技术方案是一种带操作机构的自行车车铃，包括车铃，车铃的下部设有夹持装置，所述夹持装置的下部连接有操作机构；所述操作机构包括外壳，外壳内销接有转盘，转盘上设有拨动手柄，拨动手柄通过外壳的圆周上开设的缺口伸出外壳，转盘上销接有一圆柱销，圆柱销上连接有钢丝线，钢丝线通过转盘的圆周上开设的豁口以及外壳上的出线孔穿出外壳，外壳外的钢丝线上设有套管；所述缺口的两侧边对拨动手柄具有限位作用，当钢丝线处于最大张紧状态时，圆柱销与出线孔之间的钢丝线位于转盘的直径位置上。
本实用新型的优点是
1.本实用新型将车铃和操作机构合二为一，共用一个夹持装置固定在车把上，不仅节省了空间、节约了材料、降低了成本，而且还便于骑车者操纵使用。
2.本实用新型中的操作机构可以用来控制自行车调速器，也可以用来控制刹车装置，还可以用来控制摩电灯开关。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的左视图；图3为操作机构的仰视图。
其中1车铃；2夹持装置；3操作机构；4外壳；5转盘；6拨动手柄；7缺口；8圆柱销；9钢丝线；10豁口；11出线孔；12套管。
具体实施方式
实施例如
图1、图2、图3所示，一种带操作机构的自行车车铃，包括车铃(1)，车铃(1)的下部设有夹持装置(2)，所述夹持装置(2)的下部连接有操作机构(3)，操作机构(3)包括外壳(4)，外壳(4)内销接有转盘(5)，转盘(5)上设有拨动手柄(6)，拨动手柄(6)通过外壳(4)的圆周上开设的缺口(7)伸出外壳(4)，转盘(5)上销接有一圆柱销(8)，圆柱销(8)上连接有钢丝线(9)，钢丝线(9)通过转盘(5)的圆周上开设的豁口(10)以及外壳(4)上的出线孔(11)穿出外壳(4)，外壳(4)外的钢丝线(9)上设有套管(12)；所述缺口(7)的两侧边对拨动手柄(6)具有限位作用，当钢丝线(9)处于最大张紧状态时，圆柱销(8)与出线孔(11)之间的钢丝线(9)位于转盘(5)的直径位置上。
本实用新型将车铃(1)和操作机构(3)合二为一，共用一个夹持装置(2)固定在车把上，不仅节省了空间、节约了材料、降低了成本，而且还便于骑车者操纵使用；本实用新型中的操作机构(3)可以用来控制自行车调速器，也可以用来控制刹车装置，还可以用来控制摩电灯开关。
权利要求1.一种带操作机构的自行车车铃，包括车铃(1)，车铃(1)的下部设有夹持装置(2)，其特征在于所述夹持装置(2)的下部连接有操作机构(3)。
2.根据权利要求1所述的带操作机构的自行车车铃，其特征在于所述操作机构(3)包括外壳(4)，外壳(4)内销接有转盘(5)，转盘(5)上设有拨动手柄(6)，拨动手柄(6)通过外壳(4)的圆周上开设的缺口(7)伸出外壳(4)，转盘(5)上销接有一圆柱销(8)，圆柱销(8)上连接有钢丝线(9)，钢丝线(9)通过转盘(5)的圆周上开设的豁口(10)以及外壳(4)上的出线孔(11)穿出外壳(4)，外壳(4)外的钢丝线(9)上设有套管(12)。
3.根据权利要求2所述的带操作机构的自行车车铃，其特征在于所述缺口(7)的两侧边对拨动手柄(6)具有限位作用，当钢丝线(9)处于最大张紧状态时，圆柱销(8)与出线孔(11)之间的钢丝线(9)位于转盘(5)的直径位置上。
专利摘要本实用新型公开了一种带操作机构的自行车车铃，包括车铃，车铃的下部设有夹持装置，夹持装置的下部连接有操作机构，操作机构包括外壳，外壳内销接有转盘，转盘上设有拨动手柄，转盘上销接有一圆柱销，圆柱销上连接有钢丝线，钢丝线穿出外壳；本实用新型将车铃和操作机构有机地组合成一体，共用一个夹持装置固定在车把上，不仅节省了空间、节约了材料、降低了成本，而且还便于骑车者操纵使用。
文档编号B62J3/00GK2711008SQ20042006210
公开日2005年7月20日 申请日期2004年6月22日 优先权日2004年6月22日
发明者张耀坤 申请人:张耀坤