专利名称：棘轮式加长脚踏省力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型设计非机动交通工具，特别是一种进行了改进设计的自行车。
背景技术：
自行车脚踏与链条盘构成杠杆结构。依据杠杆的省力原理，脚踏臂越长骑行自行车就越省力。但由于脚踏离地面的距离、前轮与脚踏间的距离以及人体下肢运动范围等多种因素的限制，现有的自行车脚踏臂一般长度约为20cm。如果不改变现有自行车脚踏的结构模式，想要通过加长脚踏臂来实现省力驱动自行车行驶是难以完成的。
发明内容
本实用新型一改现有自行车脚踏的机械结构和旋转蹬踏的驱动方式，提供一种加长脚踏臂的自行车，目的是使其骑行更为省力。
所说自行车的脚踏臂2的长度为40～80cm，其一端装有脚踏1，另一端安装有棘爪10，脚踏臂2滑动装配于链条盘4的中轴9上，位于链条盘4与棘轮8之间；棘轮8固定安装在中轴9上；脚踏臂2上还设有回力弹性构件5。
本实用新型用两脚交替上下踩踏脚踏板1，便可使自行车连续运转前行，而不是像现有自行车的脚踏是作圆周运动驱车行驶的，由于长臂脚踏可以省力，在不加大人体出力的情况下可使车速得以提高。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为脚踏臂、棘轮及链条盘之间结构放大示意图。
具体实施方式
以下通过附图1和附图2来加以具体说明实施方式。脚踏臂2的长度为40～80cm，通常以50cm或大于50cm为佳。其一端安装有棘爪10，并滑动装配于链条盘4的中轴9上，位于链条盘4与棘轮8之间。棘轮8固定安装在中轴9上。脚踏臂2上还设有回力弹性构件5，图1所示的回力弹性构件5为一个拉力弹簧，弹簧的一端固定在脚踏臂2上，另一端固定在车架3上。回力弹性构件5也可做成卡簧结构。
骑行时，只需用脚向下踩踏脚踏板1，使脚踏臂2通过棘爪10及棘轮8带动中轴9和与之相连的链条盘4转动，再通过链条6使车轮7前行。松脚时，回力弹性构件5使脚踏板1弹回原处，同时棘轮8与棘爪10反向运动时不产生驱动力。两脚交替上下踩踏脚踏板1，使自行车连续运转前行，而不是像现有自行车的脚踏是作圆周运动驱车行驶的。由于长臂脚踏可以省力，链条盘也可以比现有自行车的做得大一些，在不加大人体出力的情况下使车速得以提高。本长臂脚踏也可安装在双人自行车上。
权利要求1.一种棘轮式加长脚踏省力自行车，其特征是所说自行车的脚踏臂(2)的长度为40～80cm，其一端装有脚踏(1)，另一端安装有棘爪(10)，脚踏臂(2)滑动装配于链条盘(4)的中轴(9)上，位于链条盘(4)与棘轮(8)之间；棘轮(8)固定安装在中轴(9)上；脚踏臂(2)上还设有回力弹性构件(5)。
专利摘要一种棘轮式加长脚踏省力自行车，其脚踏臂2的长度为40～60cm，其一端装有脚踏1，另一端安装有棘轮8，脚踏臂2滑动装配于链条盘4的中轴9上，位于链条盘4与棘轮8之间；棘轮8固定安装在中轴9上；脚踏臂2上还设有回力弹性构件5。本实用新型用两脚交替上下踩踏脚踏板1，便可使自行车连续运转前行，而不是像现有自行车的脚踏是作圆周运动驱车行驶的，由于长臂脚踏可以省力，在不加大人体出力的情况下可使车速得以提高。
文档编号B62M1/24GK2744591SQ20042011110
公开日2005年12月7日 申请日期2004年10月29日 优先权日2004年10月29日
发明者魏辰 申请人:魏辰