专利名称：一种汽车零件装载盛具的防跳机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业生产中的盛具。
背景技术：
在汽车零部件的物流运输中，为了满足公路运输的需要，装载汽车零部件的盛具中设计有防跳结构，用于将零件压紧固定来防止零件在运输颠簸的情况上下乱动，以避免相互碰撞，影响质量。现有的防跳结构主要采用橡皮筋压紧，这种结构的缺点是1)、效果不好。因为橡皮筋有一定的弹性，当盛具在运输过程中发生颠簸时，它就随着零件一起上下抖动，防跳的效果下降。
2)、容易损坏。由于盛具在运输过程中的抖动，橡皮筋和金属零件之间不断发生磨擦，加上日晒雨淋，很容易老化、断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种装载汽车零件的盛具的防跳机构，保证防跳效果，增加装置的使用寿命，以满足盛具对公路运输的要求，保证零件在运输过程中的质量。
本实用新型的技术方案如下本防跳机构的主要包括有支座、限位杆机构、压紧手柄和螺杆。所述限位杆机构由连接臂、限位杆焊接连接形成门字形结构，限位杆上连接有锯齿形的塑料或橡胶板，该限位杆机构用于压在零部件上。限位杆机构的连接臂上端有U形槽口，用于将限位杆机构连接到支座上，其连接结构是通过U形槽口将支座上固定的螺杆横向卡住，再压紧手柄从螺杆上部套下，压紧在连接臂上。支座则固定在盛具的横梁上，为圆弧形结构，使限位杆机构装上去后向下倾斜，便于压住零件。
本实用新型与现有技术相比有如下优点因为限位杆机构采用压杆和连接臂形式，可靠性强，能有效的防止零件在运输过程中的上下窜动，保证了零件质量。连接臂与支座的卡接结构，方便使用；没有易损坏的橡皮筋等部件，增加了使用寿命，节省了使用成本。
图1是本防跳机构装在盛具中的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是限位杆机构2的放大图；图4是图1中A向局部放大图。
具体实施方式
参见图1、图2和图4，本防跳机构安装在盛具的横梁5上，可左右对称设置。该机构的主要包括有支座1、限位杆机构2、压紧手柄3和螺杆4。限位杆机构2的结构参见图3，它由连接臂2-1与限位杆2-4焊接连接形成门字形结构，限位杆2-4上通过螺栓2-2连接有锯齿形的PVC板2-3。限位杆机构的连接臂2-1上端有U形槽口2-5，参见图4，通过U形槽口2-5将支座1上固定的螺杆4横向卡住，压紧手柄3则从螺杆4上部套下，压紧在连接臂2-1上。圆弧形的支座1则将整个防跳机构固定在盛具的横梁5上。
使用时，先将限位杆机构取出，将零件依次放进盛具中；再将限位杆机构的连接臂的U形槽口对准螺杆，并由外往内推到位，最后旋紧压紧手柄，以防限位杆机构松动。
权利要求1.一种汽车零件装载盛具的防跳机构，其特征在于包括有支座、限位杆机构、压紧手柄和螺杆；所述限位杆机构由连接臂与限位杆焊接连接形成门字形结构，连接臂的上端有U形槽口，限位杆上连接有锯齿形的塑料或橡胶板；限位杆机构的连接臂通过上端的U形槽口横向卡住支座上固定的螺杆，压紧手柄从螺杆上部套下，压紧在连接臂上；支座固定在盛具的横梁上。
2.根据权利要求1所述的防跳机构，其特征在于支座为圆弧形。
专利摘要本实用新型请求保护一种汽车零件装载盛具的防跳机构，包括有支座、限位杆机构、压紧手柄和螺杆。限位杆机构由连接臂、限位杆焊接连接形成门字形结构，限位杆上连接有锯齿形的塑料或橡胶板，该限位杆机构用于压在零部件上。限位杆机构的连接臂上端有U形槽口，通过U形口将支座上固定的螺杆横向卡住，压紧手柄从螺杆上部套下，压紧在连接臂上。支座则固定在盛具的横梁上，为圆弧形结构，使限位杆机构装上去后向下倾斜，便于压住零件。本实用新型因为限位杆机构采用压杆和连接臂形式，可靠性强，能有效地防止零件在运输过程中的上下窜动，保证了零件质量。连接臂与支座的卡节结构，方便使用；没有易损坏的橡皮筋等部件，增加了使用寿命，节省了使用成本。
文档编号B62D65/18GK2868914SQ20052001069
公开日2007年2月14日 申请日期2005年12月29日 优先权日2005年12月29日
发明者李勤, 方同安, 王征 申请人:重庆长安汽车股份有限公司