专利名称：爬楼车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于爬楼车，特别涉及一种可乘坐人并且有动力的可控的爬楼车。
背景技术：
目前的爬楼车不可乘人，只能搬运物品，不适于残疾人使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种爬楼车，克服目前爬楼车缺点，达到可乘人，能搬运物品，并且适于残疾人使用。
本实用新型的方案是一种爬楼车，其特征在于有车架，在车架左右两侧的每侧设置有后链轮、前链轮和多个车轮、在每侧的后链轮、前链轮和多个车轮外侧包络有链轨；在车架上连接有可调节俯仰角度的座椅，车架上连接有把铤和车把；车架上设置有动力机，两个后链轮之间有后驱动轴，动力机传动连接在后驱动轴上。
在车架上连接有可调节俯仰角度的座椅。
在车架上连接有货车厢。
车架左右两侧每侧上还设置有爬坡轮和挑链轮；前链轮和车架之间有前链轮伸缩调节机构车架前方固定有调位叉，前链轮由螺丝杆和紧固螺母固定在调位叉上；其动力机为电机和减速机，电机的减速机通过链条传动连接在后驱动轴上的链轮上，车架上设置有供给电机能量的电瓶；可调节俯仰角度的座椅的机构是在座椅支撑杆下的车架上有座椅角度调节盘，座椅上设置有座椅调节离合把，座椅调节离合把连接离合线，离合线连接固位齿，固位齿与座椅角度调节盘上的齿啮合；座椅前下方有脚踏板；把铤下方的车架上有车把角度调节盘，车把上有角度调解把、刹车控制把、转向调解把、克轮离合把、倒挺顺控制开关；把铤下方的车架上的车把角度调节盘上的齿和固位齿啮合，固位齿通过离合线连接在把铤上的车把角度调解把上；后驱动轴上有刹车机构，后驱动轴两端有离合机构；离合机构分别由固定在后链轮上的啮合齿和拨轮上的啮合齿离合或啮合组成，拨轮与相接近的拨叉配合，后链轮上还固定有刹车鼓，刹车鼓与相接近的刹车蹄配合，拨叉和刹车蹄连接在调向拉架上，调向拉架连接调向拉杆，调向拉架连接调向拉杆，调向拉杆通过离合线连接转向调解把；或调向拉杆连接手动调向杆；后驱动轴上还有克轮，接近克轮有克爪，克爪通过离合线连接把铤上的克轮离合把上。
链轨由多个链瓣组成、相间的链瓣连接轨道板，轨道板下连接胶块。
链轨由多个轨道板铰链组成，每个轨道板上有两个平行竖立的隔板，道板上有与后链轮配合啮合的齿孔，轨道板下连接胶块。
链轨由闭合的断面为梯形的胶带和由穿轴、外卡簧连接在胶带两个侧面上的多个折弯形金属片组成。
组成动力机的电机的减速机通过伞齿轮连接在后驱动轴上的伞齿轮上，车架上设置有供给电机能量的电瓶。
组成动力机的电机两端的轴通过轴对连接在后驱动轴上。车架上设置有供给电机能量的电瓶。
本实用新型的特点是是一种可乘坐人，并且有动力的可控的爬楼车。操作灵活，功能齐全，适于残疾人使用。也能搬运物品。
图1是爬楼车结构示意图图2是双轮链轨局部图图3是链瓣式链轨局部图图4是链瓣分解图图5是轨道板分解图图6是链瓣胶块螺丝孔图图7是多棱立柱部分图图8是爬坡轮部分图图9是链板式链轨图图10是链板式链轨分解图图11是双轮链轨后链轮部分图图12是单轮链轨图图13是单轮部分图图14是单轮部分分解图图15是单轮链轨后链轮部分图图16是胶带式轨道局部图图17是胶带式轨道后链轮部分图图18是胶带式轨道车轮部分分解图图19是胶带部分剖视图图20是胶带两侧金属板部分图图21是爬楼车座椅角度调节部分图图22是座椅角度调节部分分解图图23是另一种孔盘式座椅角度调节部分图图24是车架及动力传输部分图图25是前链轮部分图图26是单个前链轮部分图图27是前链轮部分分解图图28是车把及操作控制部件图图29是把铤与车架连接部分图图30是把铤部分角度调节部分图图31是爬楼车防退克轮控制部分图图32是克轮控制板把部分分解图图33是无减速机电机方式传动部分图图34是伞形齿轮传动方式部分图图35是后置式电机传动方式部分图图36是后置式电机传动方式部分分解图图37是电气控制连接图图38是转向控制部分图图39是转向控制部分分解图图40是爬楼车转向部件部分图图41是转向部件啮合齿部件图图42是爬楼车转向部件部分分解图图43是转向部分局部图图44是链轮克板控制分和部分图图45是拨杆式调向控制部分图图46是装有车盘的爬楼车车盘部分图图47车盘部分图图中1链轨、2后链轮、3前链轮、4车架、5车轮、6爬坡轮、7挑链轮、8多棱立柱、9电瓶、10电机、11接线盒、12轴对、13减速机、14链条、15前门字架、16座椅角度调节盘、17座椅支撑杆、18座椅调节离合把、19座椅、20安全带、21脚踏板、22后门字架、23车把角度调节盘、24斜撑、25把铤、26离合线、27车把角度调解把、28克轮离合把、29刹车控制把、30车把、31转向调解把、32倒顺控制开关、33前链轮轴、34链瓣、35轨道板、36胶块、37轮轴、38外卡簧、39压力弹簧、40多棱套管、41沉头铆钉、42沉头螺丝、43螺母、44螺丝孔、45隔板、46连锁鼻、47穿轴、48齿孔、49后驱动轴、50轴套管、51胶带、52轮架、53平垫、54丝扣、55金属片、56固位齿、57调位叉、58螺丝杆、59紧固螺母、60锁盘轴皮、61轴承、62内卡簧、63锁母、64链轮、65减速机链轮、66调速手柄、67克轮、68刹车机构、69托板、70挡片、71克爪、72电机链轮、73伞齿轮、74电线、75调速盒、76接地线、77固位鼻、78回位簧、79调向拉杆、80调向拉架、81拉片、82连杆、83拨叉、84刹车蹄、85固位杆、86轴皮、87调位螺母、88拨轮、89啮合齿、90刹车鼓、91平键、92键槽、93齿形盘、94克板、95手动调向杆、96护栏、97车底、98前车帮、99连锁板把具体实施例图1所示的一种爬楼车，有车架4，在车架左右两侧的每侧设置有后链轮2、前链轮3和多个车轮6、在每侧的后链轮、前链轮和多个车轮外侧包络有链轨1；车架上连接有把铤25和车把30；车架上设置有动力机，两个后链轮之间有后驱动轴49，动力机传动连接在后驱动轴上。车架左右两侧每侧上还设置有爬坡轮6和挑链轮7。
在车架上连接有可调节俯仰角度的座椅19。座椅前下方有脚踏板21。
图24、33所示其动力机为电机10和减速机13，电机的减速机的链轮72通过链条14传动连接在后驱动轴上的链轮64上，车架上设置有供给电机能量的电瓶9。
图21、22中所示，可调节俯仰角度的座椅19的机构是在座椅支撑杆17下的车架上有座椅角度调节盘16，座椅上设置有座椅调节离合把18，座椅调节离合把连接离合线26，离合线通过压力弹簧39、多棱套管40连接固位齿56，固位齿与座椅角度调节盘上的齿啮合。
图28、29、30所示，把铤25下方的车架4上通过后门字架22连接有车把角度调节盘23，车把上有角度调解把27、刹车控制把29、转向调解把31、克轮离合把28、倒挺顺控制开关32；把铤下方的车架上的车把角度调节盘上的齿和附近的固位齿56啮合，固位齿通过离合线26连接在把铤上的车把角度调解把27上；后驱动轴上有刹车机构68。
图31所示，后驱动轴49上还有克轮67，接近克轮有克爪71，克爪通过离合线连26接把铤上的克轮离合把28上。
图32所示的是克轮控制板把部分托板69、其上的挡片70、离合把28、压力弹簧39、螺丝杆58、平垫53、螺母43组成。
图38、39、40、41、42、43所示后驱动轴两端有离合机构；离合机构分别由固定在后链轮2上的啮合齿89和拨轮88上的啮合齿89离合或啮合组成，拨轮88与相接近的拨叉83配合，后链轮2上还固定有刹车鼓88，刹车鼓与相接近的刹车蹄84配合，拨叉和刹车蹄连接在调向拉架80上，调向拉架连接调向拉杆79，调向拉杆连接离合线，离合线26连接在车把上的转向调解把31上；如图40、41所示离合机构还分别由锁盘轴皮60、轴承61、内卡簧62、锁母63、后驱动轴49上的平键91和键槽92、压力弹簧39、轴皮86、调位螺母87、外卡簧38、螺母43、紧固螺母59组成。
图45所示或调向拉杆79直接连接手动调向杆95。
如图44所示的是另一种离合机构的刹车机构是由齿形盘93、克板94组成。
如图2、3、4、5、6、7、8所示的链轨1由多个链瓣组成、相间的链瓣34连接轨道板35，轨道板下连接胶块36组成。
如图9、10、11、12、13、14、15、16所示另一种链轨由多个轨道板45铰链组成，每个轨道板35上有两个平行竖立的隔板45，道板上有与后链轮配合啮合的齿孔48，轨道板下连接胶块36。
如图17、18、19、20所示的再一种链轨由闭合的断面为梯形的胶带51和由穿轴47、外卡簧38连接在胶带两个侧面上的多个折弯形金属片55组成。
如图34所示的组成动力机的电机10的减速机12通过伞齿轮73连接在后驱动轴49上的伞齿轮73上，车架上设置有供给电机能量的电瓶。
如图35、36所示的组成动力机的电机10两端的轴通过轴对12连接在后驱动轴49上。车架上设置有供给电机能量的电瓶。
如图46、47在车架上连接有货车厢。货车厢由护栏96、车底97、前车帮98、锁前车帮的连锁板把99组成。
如图25、26、27是前链轮3部分，由固定在车架4上的调位叉57和螺丝杆58、紧固螺母59、锁盘轴皮60、轴承61、内卡簧62、锁母63、组成。
图37是电气控制连接图有点瓶9，电机上的接线盒11，调速手柄66，倒顺控制开关32，调速盒75，接地线76由电线74连接组成。
权利要求1.一种爬楼车，其特征在于有车架，在车架左右两侧的每侧设置有后链轮、前链轮和多个车轮、在每侧的后链轮、前链轮和多个车轮外侧包络有链轨；车架上连接有把铤和车把；车架上设置有动力机，两个后链轮之间有后驱动轴，动力机传动连接在后驱动轴上。
2.根据权利要求1所述的爬楼车，其特征在于在车架上连接有可调节俯仰角度的座椅。
3.根据权利要求1所述的爬楼车，其特征在于在车架上连接有货车厢。
4.根据权利要求2或3所述的爬楼车，其特征在于车架左右两侧每侧上还设置有爬坡轮和挑链轮；前链轮和车架之间有前链轮伸缩调节机构车架前方固定有调位叉，前链轮由螺丝杆和紧固螺母固定在调位叉上；其动力机为电机和减速机，电机的减速机通过链条传动连接在后驱动轴上的链轮上，车架上设置有供给电机能量的电瓶；可调节俯仰角度的座椅的机构是在座椅支撑杆下的车架上有座椅角度调节盘，座椅上设置有座椅调节离合把，座椅调节离合把连接离合线，离合线连接固位齿，固位齿与座椅角度调节盘上的齿啮合；座椅前下方有脚踏板；把铤下方的车架上有车把角度调节盘，车把上有角度调解把、刹车控制把、转向调解把、克轮离合把、倒挺顺控制开关；把铤下方的车架上的车把角度调节盘上的齿和固位齿啮合，固位齿通过离合线连接在把铤上的车把角度调解把上；后驱动轴上有刹车机构，后驱动轴两端有离合机构；离合机构分别由固定在后链轮上的啮合齿和拨轮上的啮合齿离合或啮合组成，拨轮与相接近的拨叉配合，后链轮上还固定有刹车鼓，刹车鼓与相接近的刹车蹄配合，拨叉和刹车蹄连接在调向拉架上，调向拉架连接调向拉杆，调向拉杆通过离合线连接转向调解把；后驱动轴上还有克轮，接近克轮有克爪，克爪通过离合线连接把铤上的克轮离合把上。
5.根据权利要求4所述的爬楼车，其特征在于链轨由多个链瓣组成、相间的链瓣连接轨道板，轨道板下连接胶块。
6.根据权利要求4所述的爬楼车，其特征在于链轨由多个轨道板铰链组成，每个轨道板上有两个平行竖立的隔板，道板上有与后链轮配合啮合的齿孔，轨道板下连接胶块。
7.根据权利要求4所述的爬楼车，其特征在于链轨由闭合的断面为梯形的胶带和由穿轴、外卡簧连接在胶带两个侧面上的多个折弯形金属片组成。
8.根据权利要求2或3所述的爬楼车，其特征在于组成动力机的电机的减速机通过伞齿轮连接在后驱动轴上的伞齿轮上，车架上设置有供给电机能量的电瓶。
9.根据权利要求2或3所述的爬楼车，其特征在于组成动力机的电机两端的轴通过轴对连接在后驱动轴上，车架上设置有供给电机能量的电瓶。
10.根据权利要求4所述的爬楼车，其特征在于调向拉杆连接手动调向杆，离合机构的刹车机构也可是由齿形盘、克板组成。
专利摘要一种爬楼车，在车架左右两侧的每侧设置有后链轮、前链轮和多个车轮，在每侧的后链轮、前链轮和多个车轮外侧包络有链轨；在车架上连接有可调节俯仰角度的座椅，车架上连接有把铤和车把；车架上设置有动力机，两个后链轮之间有后驱动轴，动力机传动连接在后驱动轴上。在车架上连接有可调节俯仰角度的座椅或连接有货车厢。特点是一种可乘坐人，并且有动力的可控的爬楼车。特点是一种可乘坐人，并且有动力的可控的爬楼车。适于残疾人使用。也能搬运物品。适于残疾人使用。也能搬运物品。
文档编号B62B11/00GK2780579SQ20052002565
公开日2006年5月17日 申请日期2005年4月21日 优先权日2005年4月21日
发明者石铭正 申请人:石铭正