专利名称：一种带有驻车机构的刹车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车或全地形车的带有驻车机构的刹车。
背景技术：
目前市场上生产的摩托车或全地形车(ATV)，有许多形式的机械驻车装置如装在车身旁的手柄拉杆式、装在手柄上卡板式的等，前种结构较复杂往往受到各种条件的限制，后种结构在摩擦副磨耗后无一定范围的补偿功能。
发明内容
本实用新型提供一种带有驻车机构的刹车，其驻车机构可靠、简单、安全，操作方便安全，可避免车辆在一定的坡度上出现滑移现象。
本实用新型的技术方案如下一种带有驻车机构的刹车，刹车手柄固定在手柄固定座上可绕手柄固定座转动，手柄固定座与刹车手柄前端相对的端面上设有凹槽，驻车凸台位于凹槽中固定在手柄固定座上且可绕手柄固定座转动，驻车凸台上端设有摇臂，刹车手柄前端对着驻车凸台的端面呈锯齿状。
在本实用新型中，驻车凸台通过销轴固定在手柄固定座上；所述销轴外套有复位扭簧，复位扭簧一端卡在固定座的凹槽壁上，另一端卡在驻车凸台的侧壁上。
采用如上技术方案后，本实用新型使用时，用手紧捏刹车手柄，刹车手柄带动制动拉索使车处于停止状态，同时用另一只手扳动摇臂，让与摇臂相连的驻车凸台紧卡在刹车手柄的凹齿中，此时松开双手若整车处于一定的斜坡上也不会滑移。如要继续行驶，只需用手紧捏刹车手柄，让驻车凸台与刹车手柄的凹齿少许分离，驻车凸台便在复位扭簧的作用下脱离刹车手柄的凹齿回位。该手柄机械驻车机构结构简单可靠，安装和拆卸维护方便，能够在一定的坡度上停车时对驾驶员、车辆、行人起到保护作用。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型驻车凸台的安装示意图具体实施方式
参照附图，本实用新型一种带有驻车机构的刹车，刹车手柄1通过台阶轴螺栓和螺母固定在手柄固定座2上，刹车手柄1可绕手柄固定座2转动，刹车手柄1上装有制动拉索3。手柄固定座2与刹车手柄前端相对的端面上设有凹槽4，驻车凸台5位于凹槽4中通过销轴6固定在手柄固定座2上，驻车凸台5可绕手柄固定座2转动。销轴6外套有复位扭簧7，复位扭簧7一端卡在手柄固定座2的凹槽壁上，另一端卡在驻车凸台5的侧壁上。驻车凸台5上端设有摇臂8，刹车手柄1前端对着驻车凸台5的端面9呈锯齿状。
权利要求1.一种带有驻车机构的刹车，刹车手柄(1)固定在手柄固定座(2)上可绕手柄固定座(2)转动，其特征是手柄固定座(2)与刹车手柄1前端相对的端面上设有凹槽(4)，驻车凸台(5)位于凹槽(4)中固定在手柄固定座(2)上且可绕手柄固定座(2)转动，驻车凸台(5)上端设有摇臂(8)，刹车手柄(1)前端对着驻车凸台(5)的端面(9)呈锯齿状。
2.根据权利要求1所述的带有驻车机构的刹车，其特征是驻车凸台(5)通过销轴(6)固定在手柄固定座(2)上。
3.根据权利要求2所述的带有驻车机构的刹车，其特征是所述销轴(6)外套有复位扭簧(7)，复位扭簧(7)一端卡在手柄固定座(2)的凹槽壁上，另一端卡在驻车凸台(5)的侧壁上。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车或全地形车的带有驻车机构的刹车，刹车手柄(1)固定在手柄固定座(2)上可绕手柄固定座(2)转动，手柄固定座(2)与刹车手柄1前端相对的端面上设有凹槽(4)，驻车凸台(5)位于凹槽(4)中固定在手柄固定座(2)上且可绕手柄固定座(2)转动，驻车凸台(5)上端设有摇臂(8)，刹车手柄(1)前端对着驻车凸台(5)的端面(9)呈锯齿状。使用该刹车，驻车机构可靠、简单、安全，操作方便安全，可避免车辆在一定的坡度上出现滑移现象。
文档编号B62L3/06GK2835070SQ20052007418
公开日2006年11月8日 申请日期2005年8月4日 优先权日2005年8月4日
发明者高峰, 陈冰 申请人:江苏林海动力机械集团公司