专利名称：一种电动车车把杆折叠结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种电动车车把与前轮立管连接并且可折叠的结构。
背景技术：
电动车是一种交通代步工具，具有广泛的消费群体。特别是当电动车应用到老年人、残 疾人等行动不方便人士的用车时，更需要有一种结构简单、安全牢固、携带方便、操作舒适 的特性。发明内容为了适应特殊消费群体的需要，本实用新型所需要解决的就是提供一种结构简单、安全 牢固、携带方便、操作舒适的车把折叠结构。本实用新型解决其技术问题戶斥采用的技术方案 包括车把连接柱、立管连接柱，所述的车把连接柱有连为一体的凸点盘，立管连接柱有连为 一体的凹点盘。凸点盘、凹点盘通过相对面上相同直径的球面，凸点和凹点互相吻合，凹点 盘的中心有一个螺纹孔，凸点盘的中心有一个通孔，中心通孔穿入一个带有嫘栓的锁紧钮旋 入螺纹孔锁紧凸点盘和凹点盘。为了旋转调节角度方便，在在凸点盘与凹点盘之间安装有压簧。松开锁紧钮后,依靠压 簧的弹力自动弹开凸点盘与凹点盘。为了便于与车把杆和前轮立管地连接固定，所述的车把连接柱有与车把安装的固定孔， 立管连接柱有与前轮立管固定的带有斜面的吊紧螺孔。采用了上述结构以后，能够在24(T范围内折叠、调节角度，而且在其折叠的角度内都 有一致的机械强度；具有结构简单合理、连接牢固、操作方便、调节车把前后位置和折叠车 把等特点。
图l为本实用新型的结构示意图。 图2为本实用新型右旋时的位置图。 图3为本实用新型左旋时的位置图。
具体实施方式
图l为本实用新型电动车车把杆折叠结构的具体工作方式，包括车把连接柱(1)、立管 连接柱(6)，所述的车把连接柱(1)有连为一体的带有半球形凸面(9)的凸点盘(3)， 立管连接柱(6)有连为一体的带有均匀分布半球形凹面(10)的凹点盘(5)。凸点盘(3 )、凹点盘(5)通过相同直径的半球形凸面(9)和半球形凹面(10)互相吻合，凹点盘的 中心有一个螺纹孔(11)，凸点盘(3)的中心有一个通孔(12)，中心通孔穿入一个带有 螺栓的锁紧钮(8);在凸点盘(3)与凹点盘(5)之间安装有压簧(4)。采用上述结构后 ，凸点盘(3)和凹点盘(5)通过相同直径的半球形凸面(9)和半球形凹面(10)相互吻 合或分离。松开锁紧钮(8)后，依靠压簧(4)的弹力自动弹开凸点盘(3)与凹点盘(5) 。车把连接柱(1)和立管连接柱(6)可以旋转调节位置。图2为本实用新型右旋时的位置图。图3为本实用新型左旋时的位置图。
权利要求1.一种电动车车把杆折叠结构，包括车把连接柱、立管连接柱，其特点是所述的车把连接柱有连为一体的带有半球形凸面的凸点盘，立管连接柱有连为一体的带有均匀分布半球形凹面的凹点盘，凸点盘和凹点盘中心有中心孔，孔内安装紧固件。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车车把杆折叠结构，包括带有半球形凸面的凸点盘的车把连接柱、带有均匀分布半球形凹面的凹点盘的立管连接柱。通过相同直径分布的半球形凸面和半球形凹面互相吻合，使车把连接柱和立管连接柱可以锁定于一定的角度位置。在凸点盘与凹点盘之间安装有压簧，中心穿过一个带有螺栓的锁紧钮，可以使凸点盘和凹点盘相互吻合或分离。因此，能够在240°范围内折叠、调节角度，而且在其折叠的角度内都有一致的机械强度；具有结构简单合理、连接牢固、操作方便、调节车把前后位置和折叠车把等特点。
文档编号B62K21/00GK201023604SQ200620200558
公开日2008年2月20日 申请日期2006年6月26日 优先权日2006年6月26日
发明者震 周 申请人:上海瑞可运动器材有限公司