专利名称：折叠电动踏板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可以折叠的电动踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行. 背景技术目前，公知的电动车体积和重量都比较大，増加了生产成本，而且对停鹏地有一定要求，容易被盗. 轻便型电动车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的要求，所以很 多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。发明内容在传统电动代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本发明提供一 种新型可折叠的电动踏板车，本发明减小电动车的体积和重量所采用的技术方案是采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板, 供行驶时双脚站立。两脚踏板间为车架和后轮，车架上固定电池盒、控制器和站架。后轮中心为轮毅电机。 前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向.U形后踏板穿过后 轮中心轮栽电机的定子轴心，可绕轴心转动，实现折叠功能，车架与后踏板之间为连接杆.后踏板连接两 个附轮维持平衡.手控接出牵引钢索、喇叭开关线、刹车开关线和皿控制线连接到电动踏板车。安装上 座板后可坐骑。在不使用时可转换成小拖车，方便携带。本发明的有益效果是该电动踏板车折叠后占据50ciDX22cmX25cni空间。重量只有10Kg，最大行驶 Mfi25Kni/小时。是一种非常安全、方便的代步初娱乐工具。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。圉1是折叠电动踏板车的主视图。图2是折叠电动踏板车的俯视图.图3是折叠电动踏板车手控的主视图，图4是折叠电动踏板车配件减簾的分解视图。图5是配件两个减簾长度调整到最小时的视图，图6是配件两个减簾长度调整到中等时的视图*图7是配件两个 长度调整到最大时的视图.图8是折叠电动踏板车配件前踏板附踏板的视图，图9是配件前踏板附踏板安装后的俯视图。图IO是折叠电动踏板车配件座椅的视图。图11是折叠电动踏板车配件座椅底座的俯视图.图12是折叠电动踏板车配件座椅安装在后踏板上的主视图。图13是折叠电动踏板车配件座椅安装在后踏板上另一种状态的主视图。图14是折叠电动踏板车前踏板的分解俯视图。图15是小号鞋使用者右脚踏在前踏板上的位置俯视图。图16是中号鞋使用者右脚踏在前踏板上的位置俯视图。图17是大号鞋使用者右脚踏在前踏板上的位置俯视图。图18是小号鞋使用者左脚踏在甜蹐板上的位置俯视图。图19是中号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图， 图20是大号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图。图21是折S电动踏板车手控改为遥控控制，站架打开，取下连接杆，加装配件减簾后的主视图。图22是折叠电动踏板车折叠后的主视图。图23是前行时双脚站立在脚踏板上的位置俯视图。图24是折S电动踏板车拉出拉杆后拖行的主视图。图25是折叠电动踏板车加装配件前踏板附踏板和座椅后的坐骑主视图。图26是折叠电动踏板车前轮的主视图。图27是折叠电动踏板车前轮的仰视图。图28是折叠电动蹢板车前轮的左视图.图29 ji折叠电动踏板车前^叉的主视图。图30是折疊电动踏板车前轮叉的左视图。图31是折叠电动踏板车前轮叉的俯视图。图32是折叠电动踏板车前轮叉的分解视图。图33是折叠电动踏板车前蹢板的主视图。图34是折叠电动蹢板车前踏板的俯视图。图35是折叠电动踏板车前踏板的仰视图。图36是折叠电动踏板车电池盒和控制器的主视图，图37是折叠电动踏板车电池盒和控制器的俯视图。图38是折叠电动踏板车电池盒和控制^的左视图。图39是折叠电动踏板车车架的主视图。图40是折叠电动蹢板车车架的俯视图。图41是折叠电动踏板车车架的仰视图。图42是折整电动踏板车车架的左视图。圉43是折叠电动踏板车拉杆的主视图。图44是折叠电动踏板车拉杆的俯视图。图45是折叠电动踏板车拉杆的左视图。图46是折叠电动踏板车手控的主视图。图47是折桑电动踏板车手控的俯视图。图幼是折叠电动踏板车连接杆的主视图。图49是折叠电动踏板车连接杆的俯视图。图50是折叠电动蹢板车连接杆的右视图。图51是折叠电动踏板车连接杆的分解视图。图52是折叠电动踏板车后轮护盖的主视阁。图53是折叠电动踏板车后轮护盖的俯视图。图54是折叠电动踏板车后轮护盖的右视图。图55是折叠电动踏板车轮毂电机的主视图。图56是折叠电动踏板车轮毅电机的仰视图。图57是折叠电动踏板车轮殺电机的右视图。图58是折疊电动踏板车后轮的主视图。 图59是折叠电动踏板车后轮的仰视图。 图60是折叠电动踏板车后轮的右视图。 图61是折叠电动踏板车后踏板的主视图， 图62是折叠电动踏板车后踏板的俯视图。 图63是折叠电动踏板车后踏板的仰视图， 图64是折叠电动踏板车后踏板分解后的仰视图. 图65是折叠电动踏板车后踏板的右视图， 图66是折叠电动踏板车附轮部分的主视图。 图67是折叠电动踏板车附轮部分的仰视图。 图68是折叠电动踏板车附轮部分的右视图， 图69是折叠电动踏板车松紧栓的主视图， 图70是折叠电动踏板车松紧栓的放大主视图。 图71是折叠电动踏板车松紧栓的放大俯视图。图中l.前轮，2.拉杆，3.前轮叉，4.车架，5.前踏板，6.前踏板蠊栓，7.车灯，8.喇叭，9.车灯开关，IO.断电开关，11.电量显示表，12.提把，13.充电插口， 14.控制器，15.电池盒，16.手控，17.连接杆， 18.后轮护盖，19.后踏板，20.附轮，21.后轮，22.站架，23.松紧栓，24.轮毂电机，25.手控主柄，26. 喇叭开关，27.刹车开关，28.速控抠柄，29.绑线绕圃，30.牵引钢索，31.喇叭开关线，32.刹车开关线， 33.速度控制线，34,减簾，35.前踏板附踏板，36.座椅。
具体实施方式
在图1-图2所述折叠电动踏板车中，直径8cm的前轮(1)用一根嶁栓连接到前轮叉(3),前轮叉(3〉上 方连接前踏板(5),前踏板(5)上为前踏板螺栓(6),转动前踏板(5)可以带动前轮(1)转动，改变前进方向， 车架(4)左端连接前轮叉(3),拉杆(2)插入车架(4〉中，电池盒(15)固定在车架(4〉上，电池盒(15)内为电 池，外壳上分别安装有车灯(7)、 W叭(8)、车灯开关(9)、断电开关(IO)、电量显示表(ll)、提把(12)、 充电插口(13)和控制器(14)。手控(16)接出四条线连接到电动踏板车。车架(4)与后踏板(19〉之间为连接 杆(17).直径为4cra的两个附轮(20)用轴连接，轴上有两根钢片焊接到后踏板(19)下方，直径为20cm的 后轮(21〉中心是直径为14cm的轮救电机(24),轮毅电机(24)定子的轴心固定到车架(4)尾部。松紧栓(23) 穿过轮毅电机(24)定子的轴心。后踏板(19)穿过轮毅电机(24)定子的轴心，并可绕轴心转动。后轮(21)上 方为后轮护盖(18)。站架(22)固定在车架(4)左側。在图3 中，手控主柄(25)上安装有喇叭开关(26)、刹车开关(27)和速控抠柄(28),手控(16)接出牵引 钢索(30)、喇叭开关线(31)、刹车开关线(32)和速度控制线(33)四条线。四条线用绑线绕围(29)包住中间 段.喇叭开关线(31)、刹车开关线(32)和速度控制线(33)连接到控制器(14),控制器(14)有巡航、ABS刹 车、刹车断电和侧翻自动断电功能，牵引钢索(30)末端连接到车架(4).大拇指按下喇叭开关(26)可使喇 叭(8〉发声，按下刹车开关(27)可使电动踏板车刹车制动，食指控制速控抠柄(28)可调整行驶速度.在图4-7中，配件减展(34)由一个L形尾销、一个圆柱套管和一个下端为嫁栓，中段为弹簧，上端为 一个带L形顶销的顶盖组成，L形顶销上有一根小弹簧和一个嫘帽，L形尾销连接瞎栓的一边内部有嫁纹。 当电动踏板车产生较大簾动时，作用力通过减簾(34)中的弹黃，抵消一部分。也可将弹簧改为液压减簾杆， 原理相同。减簾(34)的嫘栓转入L形尾销中不同深度时，可调整减簾(34〉的长度，以适应不同使用者的体重。在图8中，配件前踏板附踏板(35)由一个圆柱轴和--个踏板组成，踏板可绕圆柱轴转动，圆柱轴右端 有两个带孔的钢片，钢片间的距离与前踏板(5)的厚度相同，下方的钢片上的孔中有嫘纹，配备一根手扭 蠊栓。对应前踏板(5)上的孔，可将两块前踏板附踏板(35)面定在前踏板(5)上》在图9中，配件前踏板附踏板(35)固定在前踏板(5)上，双脚可蹢在前踏板附踏板(35)上。 在图10-13中，配件座椅(36)在坐骑状态时使用，由一个底座、 一个管箍夹和一个座板组成。底座下 方有一个橡皮垫，上方有两个带弹簧的铁销、四块有孔的钢片和一根空心圆柱管，将底座放在后踏板(19) 上，向外側拉动底座上带弹簧的铁销并转动90度，使铁销对应后踏板(19)两侧的孔，松开插销，底座即 固定在后蹓板(19)上，将座板插入底座中，夹紧管箍夹。在图14-图20中，前踏板(5)上配备四个前踏板蠊栓(6)，可根据使用者鞋的大小在前踏板(5)上的不 同孔中固定前踏板蠊栓(6)。在图21中，将手控(16)改为遥控控制，打开站架(22)，取下连接杆(17)，换上配件减霣(34)。在图22中，向外拉连接杆(17)，使连接杆(17)与后踏板(19)分离,将后踏板(19)转到车架(4)下方。 将连接杆(17)下端的L形尾销插入后踏板(19)两側边的孔中，松开连接杆(17)。在图23中，左脚踏在后踏板(19)上，右脚踏在前踏板(5)上。根据使用者的不同习惯，还可左脚在前。在图24中，向外拉连接杆(17),将连接杆(17)末端插入后踏板(19)两侧边下方的倒钩中。拉出拉杆 (2)，即可如图拖行。在图25中，将配件前踏板附踏板(35)固定在前踏板(5)上，配件座椅(36)固定在后踏板(19)上。在图26-28中，图中前轮(l)直径为8cm,实际制作时可稍大或稍小。前轮(l)的中心有一个轴承，轴 承中心为一根嫘栓，在图29"32中，前轮叉(3)上端为一圆柱，圆柱上方有两+孔，圆柱中部有—圆槽和两个圆环，圆 柱下端为一块有四个孔的钢片，前轮叉(3)下端为两块对称的钢片，钢片上各有2个孔和一个圆柱突起， 两块钢片之间连接一个弧形挡片、 一根撑柱和一根媒栓，前轮叉(3)上端和下端通过该媒栓和一个减霣簧 连接，减展簧两端各有一个孔，上端的孔配备一根嫘栓固定在前轮叉(3)上端的钢片上，下端的孔穿过前 轮(l)轴心的嫘栓，减簾簧中部穿过前轮叉(3)下端两块对称的钢片中部的圆柱突起，起减小簾动的作用， 当减霣簧压縮到一定程度以后，前轮叉(3〉下端两块对称的钢片接触前轮叉(3)上端的钢片，减展簧不再产 生形变.在图33-35中，图中前踏板(5)长18cm，宽15cn.前踏板(5)四边上各打有10个孔，配备4个前踏板 螺栓(6)固定在不同的孔上，前踏板(5)中心下方有一个空心圆柱管，圆柱管上有两个孔，孔内插入一根嫘 栓连接前轮叉(3),在图36-38中，电池盒(15)固定在车架(4)上，电池盒(15)内为电池组，外壳上分别安装有车灯(7)、 嘛叭(8)、车灯开关(9)、断电开关(IO)、电量显示表(ll)、提把(12K充电插口(13)和控制器(14),在图39^42中，车架(4)左端中部为两个半圆环，.半圆环两端各有两个孔，配备两根螺栓连接成一个 圆环，圆环中心有一圉小钢珠，与前轮叉(3)上方的圆柱形成一个轴承结构.车架(4)两侧为两根方管，供 拉杆(2)插入，方管外側各有两个小孔，与拉杆(2)上的小突起对应。车架(4)尾部有两个对称的钢柱，钢 柱上有孔，插入连接杆(17)或配件减簾(34)，站架(22)固定在车架(4)左侧。在图43-45中，拉杆(2)两侧为两根方管，方管右端有小突起，^连接弹簧或弹片，可以按入管内， 两方管之间连接一个拉把。在图46-47中，手控(16)接出牵弓l钢索(30)、喇叭开关线(31)、刹车开关线(32)和速度控制线(33)四 条线。喇叭开关线(31)、刹车开关线(32)和速度控制线(33)连接到控制器(14)，牵弓l钢索(30〉末端连接到 车架(4)。在图48-51中，连接杆(17)左段为一根有螺纹的L形插销，插销上有一根弹簧和一个嫘帽，中段为一 根内部有螺纹的空心圆柱管，右段也为一根有螺纹的L形插销，插销上有一个嫘帽。将连接杆(17)左右两 段插销转入中段空心圆柱管中不同深度可改变连接杆(17)的长度，可根据不同使用者的实际需要进行调 整。松开连接杆(17)左段上的螺帽取下弹簧，将左段插入车架(4)尾部钢柱上的孔中，穿上弹簧并拧上螺 帽，连接杆(17)即可绕该孔转动，右段连接到后踏板(19)。在图52-54中，弧形后轮护盖(18)两侧各有一个支架，上方有两个小孔，用小螺钉固定在车架(4)尾部的钢柱上，可防止裤腿与后轮(21)摩擦或路面上水和泥溅到裤腿上。在图55-57中，轮毂电机(24)的直径为14cm,实际可稍大或稍小。轮毂电机(24)为无刷电机，对应有 ABS刹车功能的控制器(14)可使轮毂电机(24)刹车。也可改用普通轮毅电机一側集成抱闸或涨闸刹车.轮 栽电机(24)的定子轴心两側各有两个據帽，将定子固定在车架(4)尾部。在图58-60中，后轮(21〉的直径为20cm,后轮(21〉为充气轮胎，轮胎上有增大摩擦力的纹路。后轮(2" 也可以为实心免充气轮胎，效果相同。在图61-65中，后踏板(19)为U形，两側边各有5个孔，两侧边用四根螺栓固定在后踏板(19)面板两 側，后踏板(19)两側边下方有卡住连接杆(17)的倒钩，连接杆(17)在倒钩中的一端可活动。后踏板(19)面 板上有增大摩擦力的条形突起，并打有四个孔。在图66"68中，附轮(20)直径为4cm，两个附轮(20)通过圆轴连接，轴上焊接2个钢片，钢片顶端焊 接到后培板(19)下方。在图69-71中，松紧栓(23)由一个带蠊栓的圆环和一块挡片组成，圆环穿过轮栽电机(24)的定子轴心， 拧紧松紧栓(23)上的瞎帽，可以带动后轮(21)向后移动。根据以上述说明制作的电动踏板车，使用方法如下启动前，使用者fflHI站立在后踏板上使附轮触地，前轮5SS离开地面，右脚预备在前踏板上，手指控 制手控使电动踏板车发动前进，加速的同时人体重心前移，用右脚下压前踏板，使前轮向下，接触地面， 此时附轮离地。右脚转动前踏板可带动前轮转动以控制前进方向，用手控调整速度，控制刹车，即可正常 行驶，
权利要求
1.一种采用电池加轮毂电机提供动力的可折叠电动踏板车，结构特征为前端和后端各有一个脚踏板，前踏板(5)下方为前轮叉(3)，前轮叉(3)连接前轮(1)，两脚踏板间为车架(4)和后轮(21)，车架(4)上固定电池盒(15)、控制器(14)和站架(22)，后轮(21)中心为轮毂电机(24)，车架(4)与后踏板(19)之间为连接杆(17)，后踏板(19)下方连接两个附轮(20)，手控(16)接出四条线连接到电动踏板车。
2. 根据权利要求l所述的可折叠电动踏板车，其特征是手控主柄(25)上安装有喇叭开关(26)、刹车 开关(27)和速控抠柄(28),手控(16)接出牵引钢索(30)、喇叭开关线(31)、刹车开关线(32)和速度控制线 (33)四条线，四条线中间段用绑线绕圉(29)包住，喇叭开关线(31)、刹车开关线(32)和速度控制线(33)连 接到控制器(14)，牵引钢索(30)末端连接到车架(4)。
3. 根据权利要求l所述的可折叠电动踏板车，其特征是前踏板(5)四边上各打有10个孔，配备4个 前踏板蠊栓(6)固定在不同的孔上，配件前踏板附踏板(35)在需要时固定在孔上，前踏板(5)中心下方有一 个空心圆柱管，圆柱管上有两个孔，孔内插入一根媒栓连接前轮叉(3)。
4. 根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是前轮叉(3)上端为一圆柱，圆柱上方有两个 孔，圆柱中部有一个圆槽和两个圆环，圆柱下端为一块有四个孔的钢片，前轮叉(3)下端为两块对称的钢 片，钢片上各有2个孔和一个圆柱突起，两块钢片之间连接一个弧形挡片、一根撑柱和一根蠊栓，前轮叉 (3)上端和下端通过该蠊栓和一个减簾簧连接，减霣簧两端各有一个孔，上端的孔配备一根螵栓固定在前 轮叉(3)上端的钢片上，下端的孔穿过前轮(l)轴心的蠊栓，减簾簧中部穿过前轮叉(3)下端两块对称的钢 片中部的圆柱突起。
5. 根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是车架(4)左端中部为两个半圆环，半圆环两 端各有两个孔，配备两根嫘栓连接成一个圆环，圆环中心有一圉小钢珠，与前轮叉(3)上方的圆柱形成一 个轴承结构，车架(4)两侧为两根方管，方管外侧各有两个小孔，车架(4)尾部有两个对称的钢柱，钢柱上 有孔，连接杆(17)或配件减展(34)穿过该孔，站架(22)固定在车架(4)左侧，拉杆(2)两侧为两根方管，方 管右端有小突起，突起连接弹簧或弹片，两方管之间连接一个拉把。
6. 根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是电池盒(15)固定在车架(4〉上，电池盒(15) 内为电池，外壳上分别安装有车灯(7)、喇叭(8)、车灯开关(9)、断电开关(IO)、电量显示表(ll〉、提把 (12)、充电插口(13)和控制器(14)。
7. 根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车,其特征是:后轮(21)上方为弧形后轮护盖(18),后轮(21) 中心为轮毅电机(24)，轮毂电机(24)的接出线连接到控制器(14),轮毂电机(24)的定子轴心两側各有两个 螺帽，松紧栓(23)由一个带蠊栓的圆环和一块挡片组成，圆环穿过轮毂电机(24)的定子轴心。
8. 根据权利要求l所述的可折叠电动踏板车，其特征是连接杆(17)左段为一根有敏纹的L形插销， 插销上有一根弹簧和一个嫘帽，中段为一根内部有蠊纹的空心圆柱管，右段也为一根有蛾纹的L形插销， 插销上有一个蠊帽。
9. 根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是后踏板(19)为U形，两侧边各有5个孔， 两侧边用四根嫘栓固定在后踏板(19)面板两側，后踏板(19)两側边下方有卡住连接杆(17)的倒钩，后踏板 (19)面板上有条形突起，并打有四个扎，两个附轮(20)通过圆轴连接，轴上焊接两个钢片，钢片顶端焊接 到后踏板(19) — F方，配件座椅(36)在需要时固定在后踏板(19)上。
全文摘要
一种可折叠的电动踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统电动车的体积和重量，本折叠电动踏板车采用无龙头设计。两端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。两脚踏板间为车架和后轮，车架上固定电池盒、控制器和站架。后轮中心为轮毂电机。前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。U形后踏板穿过后轮中心轮毂电机的定子轴心，并可绕轴心转动，实现折叠功能。车架与后踏板之间为连接杆，后踏板连接两个附轮维持平衡。手控接出牵引钢索、喇叭开关线、刹车开关线和速度控制线连接到电动踏板车。安装上配件座板后可坐骑。在不使用时可转换成小拖车，方便携带。
文档编号B62K15/00GK101214843SQ20081004672
公开日2008年7月9日 申请日期2008年1月21日 优先权日2008年1月21日
发明者伟 李 申请人:伟 李