专利名称：一种插接副及一种插接厢体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种插接副及一种插接厢体。
背景技术：
到目前为止厢式产品(集装箱式活动房和厢式汽车的厢体的厢体 结构大体分为如下几种
a. 整体式；
b. 板块注入式结构； C.三明治板结构； d.全封闭聚胺脂板块结构。 我们认为上述四种结构的特点为-
1、 前两种结构在进行厢体安装时都需单独制造金属骨架，造成 厢体总成单厢结构重量过重。
2、 三明治板结构和全封闭聚胺脂板块结构目前组成厢体的安装 方式都是利用铆接和螺接的方式(辅助用胶)将各板组合成厢体。
3、 厢式干货车厢体无论采用什么样的板结构，这种厢体目前将
各板安装成厢体的连接方式就是靠铆接(铆钉联结)和螺接(螺栓联 结)。
4、 各种集装箱式活动房(欧洲和美国市场需求量较大)典型的 连接方式就是靠铆钉和螺栓联接。
总之，现有的利用铆接和螺接来进行厢体装配的技术手段是普遍 采用的技术手段。这个技术手段主要应用于厢式产品的板与骨架联结 及板与板联结。(就是说，①预先分别制成骨架和板，然后利用铆钉 和螺栓联接。②预先制成各种结构形式的板，然后利用铆钉和螺栓， 辅助以胶联接)。这是现有厢体的主要联接形式，也是主要结构形式。 这种结构形式决定了上述技术手段的方法和步骤。
上述技术仅从制造厢体角度讲，无疑也是一种成功的方案。但是1. 装配工时较高；
2. 不适合于以SKD的形式发往外地及国外。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可将两个被连接件快速、 牢靠连接的插接副，本发明还提供一种可快速安装的插接厢体。 为了解决上述技术问题
本发明插接副包括连接角件和插接槽，连接角件上有两个槽，连 接角件其中的一个槽内设有齿，插接槽外侧设有齿，插接槽插入连接 角件带齿的槽中时，插接槽上的齿与连接角件上的齿相啮合。
为了防止多余的胶流出槽外，所述的连接角件不带齿的槽内侧壁 上设有储胶槽。
为适于方形厢体使用，所述的连接角件的两个槽的开口方向相垂直。
为了防止透水，所述插接槽的内端与连接角件带齿的槽的底部之 间设有密封垫。本发明厢体至少有一组相邻的板之间通过前述的插接副连接。 为了使厢体结构简单、安装快捷，所述厢体包括前板总成、两个
侧板总成、顶板总成和底板总成，底板总成和两侧板总成、顶板总成
和两侧板总成、前板总成和两侧板总成、前板总成和顶板总成均是通
过前述的插接副连接。
本发明的有益效果是1.安装厢体迅速快捷。2.便于以SKD
的形式空运或海运出口 (各板和零件可以摞起来节约集装箱空间)到
达目的地后，很快就可以将厢体安装起来。3.将厢体装配的较复杂 工艺变成简单工艺，可以大幅度地降低装配成本。4.插接副的结构
很简单，这个部件在厢体中起到了将各板联结起来的作用，效果非常 明显。使得厢体不仅具有很好的强度和刚度，而且密封性也极佳。非 常迅速的实现安装，便于大批量的组装生产。而且产品质量也能非常 容易得到保证，用这种插接副连接厢体，外观效果也非常好，有利于 厢体艺术造型。
图1为本发明厢体主视结构示意图；图2为本发明厢体的右视结 构示意图；图3是图2的A-A剖视放大图；图4是图2的B-B剖视放 大图；图5是图2的C-C剖视放大图；图6是图1的D-D剖视放大图； 图7是图1的E-E剖视放大图中1、密封垫，2、护罩，3、侧板总成，4、连接角件，5、 插接槽，6、顶板总成，7、储胶槽，8、齿，9、齿，10、底板总成， 11、门框总成，12、前板总成。
具体实施例方式
如图1-图7所示的一种插接厢体，它包括两个侧板总成3、 一个 顶板总成6、 一个底板总成10、 一个门框总成ll和一个前板总成12。 底板总成10和两侧板总成3、顶板总成6和两侧板总成3、前板总成 12和两侧板总成3、前板总成12和顶板总成6均设用一种插接副连 接。门框总成11与顶板总成6和两侧板总成3的后端连接。
如图3和图4所示，前述的插接副包括密封垫1、连接角件4和 插接槽5，连接角件4具有两个相垂直的槽，其中一个槽的两内壁上 均设有齿8，连接角件4的另一个槽的内壁的中部设有储胶槽7、其 它部分为平面。插接槽5的外侧设有齿9，插接槽5可插入连接角件 带齿8的槽中，当插接槽5插入连接角件4带齿8的槽中时，插接槽 5上的齿9与连接角件4上的齿8相啮合。使连接角件4和插接槽5 牢靠连接。密封垫1设置在插接槽5的内端与连接角件4带齿8的槽 的底部之间。被连接件I涂胶后插在连接角件4的带储胶槽7的槽中， 被连接件II涂胶后插在插接槽5中。从而可使被连接件I 、被连接件 II达到稳定牢固连接。
本具体实施例厢体的各板间的连接方式如图2和图4所示，连 接底板总成10和两侧板总成3的插接副的连接角件4的带储胶槽7 的槽朝上。如图2、图3所示，连接顶板总成6和两侧板总成3的插 接副的连接角件4的带储胶槽7的槽朝下。如图1和图6所示，连接 前板总成12和两侧板总成3的插接副的连接角件4的带齿8的槽朝 后。如图1和图7所示，连接前板总成12和顶板总成6的插接副的 连接角件4的带齿8的槽朝后。如图1和图7所示，与顶板总成6连接的插接副的连接角件4外侧还贴有护罩2。
安装方式先放置好底板总成IO，再安装两侧板总成3，再安装
顶板总成6，然后安装前板总成12，最后安装门框总成ll。
权利要求
1. 一种插接副，其特征在于包括连接角件(4)和插接槽(5)，连接角件(4)上有两个槽，连接角件(4)其中的一个槽内设有齿，插接槽(5)外侧设有齿，插接槽(5)插入连接角件(4)带齿的槽中时，插接槽(5)上的齿与连接角件(4)上的齿相啮合。
2. 根据权利求1所述的插接副，其特征在于所述的连接角件(4)不带齿的槽内侧壁上设有储胶槽(7)。
3. 根据权利要求1或2所述的插接副，其特征在于所述的连接角件(4)的两个槽的开口方向相垂直。
4. 根据权利求3所述的插接副，其特征在于所述插接槽(5)的 内端与连接角件(4)带齿的槽的底部之间设有密封垫(1)。
5. —种插接厢体，其特征在于所述的厢体至少有一组相邻的板之间通过如权利要求1所述的插接副连接。
6. 根据权利要求5所述的插接厢体，其特征在于所述厢体包括前板总成(12)、两个侧板总成(3)、顶板总成(6)和底板总成(10)， 底板总成(10)和两侧板总成(3)、顶板总成(6)和两侧板总 成(3)、前板总成(12)和两侧板总成(3)、前板总成(12)和 顶板总成(6)均是通过如权利要求4所述的插接副连接。
全文摘要
本发明公开了一种插接副及一种插接厢体，本发明插接副包括连接角件和插接槽，连接角件上有两个槽，连接角件其中的一个槽内设有齿，插接槽外侧设有齿，插接槽插入连接角件带齿的槽中时，插接槽上的齿与连接角件上的齿相啮合。本发明厢体至少有一组相邻的板之间通过前述的插接副连接。本发明安装厢体迅速快捷；便于以SKD的形式空运或海运出口；可以大幅度地降低装配成本。插接副的结构很简单，这个部件在厢体中起到了将各板联结起来的作用，效果非常明显。使得厢体不仅具有很好的强度和刚度，而且密封性也极佳。非常迅速的实现安装，便于大批量的组装生产。
文档编号B62D33/04GK101434265SQ200810238528
公开日2009年5月20日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日
发明者吴耀安, 尚衍杰, 张新平, 斌 杨, 王珊珊 申请人:济南宝利斯工贸有限公司