专利名称：带安装支架的车篮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆配装附件技术领域，具体涉及一种适用于自行车、电动 自行车等配装的带安装支架的车篮。
背景技术：
自行车、电动自行车为便于携带物品，基本都在车辆前端配装车篮，目前所配 装的车篮都是前轮车轴为支撑点，通过两根支撑条与车篮底部固定安装。因车篮 是固定安装在车身上，只能是方便自行车、电动自行车载物，不能将车篮取下提 携使用，购物时需要另外准备购物袋，需要额外花费时间装入车篮内或拿出；这 类安装结构还普遍存在刚性差、强度低等缺点，当车篮内摆放物品时、特别是内 置重物，容易出现车篮晃动、转向不灵活、骑行不平稳等现象，当转弯操作幅度 过大或过猛时，可能导致物品甩出车篮，甚至骑行摔倒，存在骑行安全隐患。另 外这种结构也存在安装麻烦、不美观等缺点。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种车篮与安装支架之间具有可脱卸连接结构且承重力 强、结构简单、适用于自行车或电动自行车使用的带安装支架的车篮技术方案， 以克服现有技术中存在的问题。
所述的带安装支架的车篮，包括车篮、安装支架，其特征在于安装支架包括 由垂直挂架、水平托架构成的L形车篮安装架，水平托架前端两侧分别连接设置撑架，撑架尾端设置车前叉连接孔，车篮上沿口连接设置拎手，车篮底部与水平 托架挡接配合，车篮后部与垂直挂架可脱卸连接配合。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的垂直挂架上转动设置扣环，车篮 后侧外表面配合设置凸沿，扣环与凸沿扣接配合。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的车篮底部配合设置与水平托架 两侧边框卡接配合的卡档。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的水平托架前部设置撑档，撑档 下部与左右两侧的撑架三点之间通过拱形梁配合连接。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的垂直挂架上部设置安装限位板。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的撑架为弧形框架结构，两侧的 撑条之间由撑档连接。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的撑架为带孔的弧形板结构或直 条形结构。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的拎手与车篮内壁之间活动设置 连接档。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的垂直挂架包括n形挂架边框， 挂架边框内连接设置横档、下横档，横档上转动设置扣环，扣环下部设置带锁孔 的锁片，下横档上相应设置锁柱，锁柱通过锁孔与锁片插接配合，车篮后侧外表 面配合设置凸沿，扣环与凸沿扣接配合。
所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的扣环下部配合设置带锁孔的锁 片，垂直挂架上相应设置与锁孔配合的锁柱。上述的带安装支架的车篮具有构思新颖、结构合理、制造工艺简单且刚性好、 使用安装方便，车篮与安装支架之间可脱卸连接结构，车篮可方便地从车身上取 下携带使用，而且外观简捷美观，又提高了承重力，即使车篮内置重物也能防止 晃动，保持骑行平稳、转向灵活，提高骑行安全性。
图l为本实用新型结构示意图2为所述安装支架后视结构示意图3为所述安装支架另一实施例结构示意图。
图中l一车篮、101 —拎手、102 —凸沿、103 —卡档、104 —连接档、2 —安 装支架、201 —水平托架、201a—撑档、202 —拱形梁、203 —撑架、203a—撑条、 203b —撑档、204 —车前叉连接孔、205 —车篮安装架、206 —锁柱、207 —锁孔、 208_锁片、209 —扣环、210 —垂直挂架、210a—挂架边框、210b —横档、210c — 下横档、210d—安装限位板。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明-
如图所示为带安装支架的车篮，包括车篮l、安装支架2，安装支架2包括由 垂直挂架210、水平托架201构成的L形车篮安装架205，垂直挂架210上部设置 安装限位板210d，便于安装时使安装支架2居中。水平托架201前部设置撑档201a， 撑档201a两侧的水平托架201下方分别连接设置撑架203，撑档201a下部与左右 两侧的撑架203三点之间通过拱形梁202配合连接，撑架203为弧形框架结构， 两侧的撑条203a之间由撑档203b连接，以增强安装支架2的刚性，提高承重支撑力。撑架203尾端设置车前叉连接孔204，车前叉连接孔204 —般通过套接在车 辆前叉上的抱箍连接固定，车前叉连接孔204可设置为一组圆孔或槽形孔以便于 安装调节，也可以直接设计为螺孔便于现场安装。车篮1的各组合面可采用格栅 结构或板面结构，车篮1上沿口连接设置拎手101，拎手101与车篮1内壁之间活 动设置连接档104，使拎手101可定位以便于提携，也可防止车辆骑形中拎手101 在车篮1上沿口振动。车篮1底部与水平托架201挡接配合，车篮1可搁置在水 平托架201上，车篮1底部配合设置与水平托架201两侧边框卡接配合的卡档103， 可使车篮1搁置在车篮安装架205上更平稳。垂直挂架210上转动设置扣环209， 车篮1后侧外表面配合设置凸沿102，扣环209与凸沿102扣接配合，使车篮1后 部与垂直挂架210可脱卸连接配合;扣环209下部配合设置带锁孔207的锁片208， 垂直挂架210上锁柱206，锁柱206插接在锁孔207内，用锁锁住锁片208，扣环 209就不能转动，就不能将扣环209从凸沿102上脱出。如垂直挂架210采用包括 n形挂架边框210a的结构，挂架边框210a内连接设置横档210b、下横档210c， 横档210b上转动设置扣环209,扣环209下部设置带锁孔207的锁片208，下横 档210c上相应设置锁柱206，锁柱206与锁孔207插接配合，车篮1后侧外表面 配合设置凸沿102，扣环209与凸沿102扣接配合。
安装支架2通过车前叉连接孔204固定连接在自行车的前叉上，将车篮1搁 置在水平托架201上，将扣环209向上转动扣接在车篮后部外侧设置的凸沿102 上，就可以将车篮固定在安装支架2上，将锁孔207套接在锁柱206上后锁住锁 片208，就不能将扣环209打开，可防止车篮丢失；需将车篮携带时，只需先打开 锁片208，将扣环209脱开车篮上的凸沿，便可轻松取下车篮。从节省材料考虑，或者是增强美观性，水平托架201前部左右两侧连接设置
的撑架203也可以采用其它结构，如采用带孔的弧形板，如图3所示，工艺更简
便，也可以采用其它如直条形结构等。
权利要求1. 带安装支架的车篮，包括车篮(1)、安装支架(2)，其特征在于安装支架(2)包括由垂直挂架(210)、水平托架(201)构成的L形车篮安装架(205)，水平托架(201)前端两侧分别连接设置撑架(203)，撑架(203)尾端设置车前叉连接孔(204)，车篮(1)上沿口连接设置拎手(101)，车篮(1)底部与水平托架(201)挡接配合，车篮(1)后部与垂直挂架(210)可脱卸连接配合。
2. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的垂直挂架(210) 上转动设置扣环(209)，车篮(1)后侧外表面配合设置凸沿(102)，扣环(209) 与凸沿(102)扣接配合。
3. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的车篮(1)底部 配合设置与水平托架(201)两侧边框卡接配合的卡档(103)。
4. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的水平托架(201) 前部设置撑档(201a)，撑档(201a)下部与左右两侧的撑架(203)三点之间通 过拱形梁(202)配合连接。
5. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的垂直挂架(210) 上部设置安装限位板(210d)。
6. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的撑架(203)为 弧形框架结构，两侧的撑条(203a)之间由撑档(203b)连接。
7. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的撑架(203)为 带孔的弧形板结构或直条形结构。
8. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的拎手(101)与车篮(1)内壁之间活动设置连接档(104)。
9. 如权利要求1所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的垂直挂架(210) 包括n形挂架边框(210a)，挂架边框(210a)内连接设置横档(210b)、下横档(210c)，横档(210b)上转动设置扣环(209),扣环(209)下部设置带锁孔(207) 的锁片(208)，下横档(210c)上相应设置锁柱(206)，锁柱(206)通过锁孔(207) 与锁片(208)插接配合，车篮(1)后侧外表面配合设置凸沿(102)，扣环(209) 与凸沿(102)扣接配合。
10. 如权利要求2所述的带安装支架的车篮，其特征在于所述的扣环(209) 下部配合设置带锁孔(207)的锁片(208)，垂直挂架(210)上相应设置与锁孔(207)配合的锁柱(206)。
专利摘要带安装支架的车篮，属于自行车、电动自行车等适用的车辆配装附件技术领域，包括车篮、安装支架，其特征在于安装支架包括由垂直挂架、水平托架构成的L形车篮安装架，水平托架前端两侧分别连接设置撑架，撑架尾端设置车前叉连接孔，车篮上沿口连接设置拎手，车篮底部与水平托架挡接配合，车篮后部与垂直挂架可脱卸连接配合。所述的带安装支架的车篮具有构思新颖、结构合理、制造工艺简单且刚性好、使用安装方便，车篮与安装支架之间可脱卸连接结构，车篮可方便地从车身上取下携带使用，而且外观简捷美观，又提高了承重力，即使车篮内置重物也能防止晃动，保持骑行平稳、转向灵活，提高骑行安全性。
文档编号B62J11/00GK201231818SQ200820120320
公开日2009年5月6日 申请日期2008年6月25日 优先权日2008年6月25日
发明者田宝虎 申请人:田宝虎