专利名称：后牌照灯护板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后牌照灯护板。
背景技术：
一般的后牌照灯护板的装配行李箱锁芯的安装孔为固定式圆孔，行李箱锁 芯固定在行李箱外板上，后牌照灯护板安装后行李箱锁芯与护板上的安装孔应 为同心状态，但由于公差配合问题经常出现锁芯与安装孔不同心偏向一边的问 题，导致锁芯与孔配合周边间隙不一致。
2004年9月1日公开了一种公告号为CN2637647Y名称为复板锁锁芯安装 机构的专利，主要包括外复板和锁芯，锁芯上设有支承边并嵌设于外复板的锁 芯孔内，支承边上盖有压板，压板通过螺钉固定与外复板，这种锁芯安装结构， 其锁芯孔为一个，锁芯与锁芯孔之间会产生间隙，而且安装结构比较复杂，需 要较多的部件，增加了成本。
发明内容
本实用新型解决了行李箱锁芯与后牌照灯护板孔不同心的问题，提供了一 种带台阶孔的后牌照灯护板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种后牌照灯护板，护 板上设有后备箱的锁芯安装孔，其中，护板在锁芯安装孔的位置处设有与锁芯 安装孔同心的台阶孔。台阶孔与锁芯安装孔处于同心状态，在安装锁芯时，由 台阶孔与安装孔的相对位置来保证锁芯的位置，台阶孔与安装孔的位置符合要 求时，锁芯与安装孔之间的间隙就可以得到保证。
护板的边沿设有翻边。根据车辆的不同在护板的边沿位置设置翻边，可以加强锁芯安装孔所在的部位，提高锁芯的装配强度。
锁芯安装孔设置在护边靠近翻边的位置处，锁芯安装孔偏离护板的对称线。
台阶孔的端面与锁芯安装孔的端面为同一端面，台阶孔与锁芯安装孔都是 从护板平面向护板里边凹陷，台阶孔壁与锁芯安装孔的内壁之间留有间隙。台 阶孔与锁芯安装孔的端面为同一端面，说明外部为平面，没有凸起，减小了外 部碰撞造成锁芯损坏或者其他损坏，保护了锁芯，从而延长了使用寿命。
台阶孔的长度小于锁芯安装孔的深度。台阶孔用来对锁芯进行定位，台阶 孔的长度与锁芯相配合，小于锁芯安装孔的深度，可以由锁芯安装孔的壁来保 护锁芯的内部结构。
本实用新型的有益效果是台阶孔与安装孔为同心结构，在行李箱的锁芯 装配后，由于台阶孔的存在使得锁芯与安装孔保持同心，还能消除四周的间隙， 零件较少，整体安装简单。
图1是本实用新型一种结构示意图； 图2是本实用新型一种剖视图中1、护板，2、安装孔，3、台阶孔，4、翻边，5、端面具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。
实施例 一种后牌照灯护板(参见附图1附图2)，护板1上设有后备箱的 锁芯安装孔2，其中，护板在锁芯安装孔的位置处设有与锁芯安装孔同心的台 阶孔3，护板的边沿设有翻边4，翻边的方向和台阶孔的方向相同，翻边的宽度 大于安装孔的深度，锁芯安装孔设置在护边靠近翻边的位置处，锁芯安装孔偏 离护板的对称线，并靠近护板的侧边部位，台阶孔的端面5与锁芯安装孔的端面为同一端面，台阶孔与锁芯安装孔都是从护板平面向护板里边凹陷，台阶孔
和锁芯安装孔的外部为平面状，台阶孔壁与锁芯安装孔的内壁之间留有2-6mm 的间隙，台阶孔的长度小于锁芯安装孔的深度。
权利要求1、一种后牌照灯护板，护板(1)上设有后备箱的锁芯安装孔(2)，其特征在于护板在锁芯安装孔的位置处设有与锁芯安装孔同心的台阶孔(3)。
2、 根据权利要求1所述的后牌照灯护板，其特征在于台阶孔的端面与锁 芯安装孔的端面为同一端面，台阶孔与锁芯安装孔都是从护板平面向护板里边 凹陷，台阶孔壁与锁芯安装孔的内壁之间留有间隙。
3、 根据权利要求1或2所述的后牌照灯护板，其特征在于台阶孔的长度 小于锁芯安装孔的深度。
4、 根据权利要求1所述的后牌照灯护板，其特征在于锁芯安装孔设置在 护边靠近翻边的位置处，锁芯安装孔偏离护板的对称线。
5、 根据权利要求1或2或4所述的后牌照灯护板，其特征在于护板的边 沿设有翻边(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车后牌照灯护板。解决了行李箱锁芯与后牌照灯护板孔不同心的问题，护板上设有后备箱的锁芯安装孔，护板在锁芯安装孔的位置处设有与锁芯安装孔同心的台阶孔。台阶孔与安装孔为同心结构，在行李箱的锁芯装配后，由于台阶孔的存在使得锁芯与安装孔保持同心，还能消除四周的间隙。
文档编号B62D25/12GK201291912SQ20082016579
公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月10日 优先权日2008年10月10日
发明者安聪慧, 李书福, 健 杨, 松 韩 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司