技术简介:
本专利针对传统可折叠童车折叠后体积过大的问题,通过将前阻挡件(如前托盘)与篮框杆前端部可拆卸连接,并利用四连杆机构设计使折叠时阻挡件向上翘起并与前轮支架上部靠拢,从而显著减小折叠体积。同时通过锁定机构确保结构稳定性,实现折叠后紧凑收纳。
关键词:可折叠童车,折叠体积,四连杆机构
专利名称:可折叠童车的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种可折叠童车。
背景技术:
一种可折叠童车,包括位于两侧部的侧支架,每侧的所述的侧支架都包括 前轮支架、下部与所述的前轮支架的上部相转动连接的推杆、上端部与所述的 推杆相转动连接的后轮支架、篮框杆,所述的篮框杆的后部与所述的后轮支架 相转动地连接,所述的篮框杆的前部与所述的前轮支架相转动地连接,所迷的 推杆、所述的后轮支架、所述的篮框杆与所述的前轮支架构成四连杆机构,在 前轮支架上设置前阻挡件,所述的前阻挡件可以是前托盘、前扶手,前阻挡件 安装于前轮支架上后是呈一体设置的,因而当童车折叠后,由于前阻挡件相对 前轮支架不能折叠收拢,因而折叠后体积较大。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可折叠童车,其折叠后体积较小。
本实用新型采用的技术方案是 一种可折叠童车,包括位于两侧部的侧支 架,每侧的所述的侧支架都包括前轮支架、下部与所述的前轮支架的上部相转 动连接的推杆、上端部与所述的推杆相转动连接的后轮支架、篮框杆,所述的 篮框杆的后部与所述的后轮支架相转动地连接,所述的篮框杆的前部与所述的 前轮支架相转动地连接,所述的推杆、所述的后轮支架、所述的篮框杆与所述 的前轮支架构成四连杆机构,所述的前阻挡件的一端部与相应侧的所述的篮框 杆的前端部相连接。前阻挡的两端部分别与相应侧的篮框杆的前端部相连接。
所述的篮框杆14的前端部与所述的前阻挡部的一端部相能够拆卸地连接 为优选。
两侧的所述的侧支架之间固定连接有多根横杆。
支架的转动连接处的上方。
该可折叠的童车还包括锁定机构。
所述的锁定机构设置于所述的前轮支架与所述的推杆之间。 所述的推杆包括推杆本体、第一连接杆、上连接件,所述的推杆本体与所述的第一连接杆相一体设置,所述的上连接件设置于所述的推杆本体与所述的 第一连接杆上,所迷的前轮支架包括前轮支架杆体、固定在所述的前轮支架杆 体上端部的下连接件,所述的锁定机构包括活动地设置在所述的下连接件上的 弹舌,开设在所述的上连接件上的开孔,所述的弹舌与所述的开孔相配合。 所述的前阻挡件为前托盘。
本实用新型与现有技术相比,具有下列优点当童车折叠时,篮框杆的 后部与所述的前轮支架的下部相靠拢,同时所述的前阻挡件向上翘起并与所 述的前轮支架的上部相靠拢,因而童车折叠后,体积较小。
附图1为本实用新型在展开位置下的主视图; 附图2为本实用新型在半折叠位置下的主视图; 附图3为本实用新型在折叠位置下的主视图; 附图4为本实用新型在展开位置下的立体图; 附图5为本实用新型在半折叠位置下的立体图; 附图6为本实用新型在折叠位置下的立体图。 其中l、推车车架;2、前轮组件;3、后轮组件;
II、 前轮支架;12、推杆;13、后轮支架;14、篮框杆;15、前阻挡件;
III、 前轮支架杆体;112、第二连接杆;113、下连接件; 121、推杆本体;122、上连接件;123、第一连接杆; 141、篮框杆本体;142、前阻挡件连接部。
具体实施方式如各附图所示, 一种可折叠童车,包括位于两侧部的侧支架、固定连接在 两侧的侧支架之间的多根横杆,因而本实施例只能在上下、前后方向能够折叠, 而两个侧支架之间相对不能靠拢。可折叠童车具有展开位置、折叠位置、以及 体现了在展开位置与折叠位置之间的转换过程的半折叠位置,
每侧的所述的侧支架都包括前轮支架11、下部与所述的前轮支架11的上 部相转动连接的推杆12、上端部与所述的推杆12相转动连接的后轮支架13、 后部与所述的后轮支架13相转动地连接的篮框杆14,所述的篮框杆14的前部 与所述的前轮支架11相转动地连接,所述的推杆12、所述的后轮支架13、所 述的篮框杆14与所述的前轮支架11构成四连杆机构,所述的前阻挡件15的一 端部与相应侧的所述的篮框杆14的前端部相连接。如附图4-附图6所示,两侧的篮框杆之间设置有横杆,两前轮支架之间设置有横杆,两后轮支架设置有 横杆,两推杆之间也设置有横杆。
所述的篮框杆14的前端部与所述的前阻挡件15 (前托盘)的一端部相能 够拆卸地连接。如附图2所示,所述的篮框杆14包括篮框杆本体141、固定在 所述的篮框杆本体141前端部上的前阻挡件连接部142.所述的前阻挡件连接 部142上开有插孔、轴心与该插孔的轴心相垂直的锁定孔,所述的前阻挡件15 插在所述的插孔中,并且所述的前阻挡件15上设置有弹销,当所述的前阻件件 15插在所述的插孔中时,所述的弹销插在所述的锁定孔内从而锁定,此时,篮 框杆14与所述的前阻挡件15之间便锁定了。如当不需要使用前托盘时即可将 其拆卸下来。所述的篮框杆14的前端部与所述的前托盘相固定连接也是可以 的。
所述的推杆12与所述的后轮支架13的转动连接处位于所述的推杆12与所 述的前轮支架11的转动连接处的上方。
该可折叠的童车还包括锁定机构。所述的锁定机构设置于所述的前轮支架 11与所述的推杆12之间。所述的推杆12包括推杆本体121、第一连接杆123、 上连接件122,所述的推杆本体121与所述的第一连接杆123相一体设置,所 述的上连接件122设置于所述的推杆本体121与所述的第一连接杆123上,所 述的前轮支架11包括前轮支架杆体111、固定在所述的前轮支架杆体111上端 部的下连接件113,所述的锁定机构包括活动地设置在所述的下连接件113上 的弹舌,开设在所述的上连接件122上的开孔,所述的弹舌与所述的开孔相配合。
所述的前轮支架ll还包括固定在所述的前轮支架本体lll上的第二连接杆 112,所述的篮框架杆14的前部与所述的第二连接杆112相转动地连接。
所述的前轮支架11的下部设置有前轮组件2,所述的后轮支架13的下部 设置有后轮组件3。
本实用新型中涉及到的下部、上部、前部、后部等方位词是童车处于展 开位置下作定义的。
如上所述,我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明,但本实用新型并 非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技 术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
权利要求1、一种可折叠童车,包括位于两侧部的侧支架,每侧的所述的侧支架都包括前轮支架(11)、下部与所述的前轮支架(11)的上部相转动连接的推杆(12)、上端部与所述的推杆(12)相转动连接的后轮支架(13)、篮框杆(14)、前阻挡件(15),所述的篮框杆(14)的后部与所述的后轮支架(13)相转动地连接,所述的篮框杆(14)的前部与所述的前轮支架(11)相转动地连接,所述的推杆(12)、所述的后轮支架(13)、所述的篮框杆(14)与所述的前轮支架(11)构成四连杆机构,其特征在于所述的前阻挡件(15)的一端部与相应侧的所述的篮框杆(14)的前端部相连接。
2、 根据权利要求1所述的可折叠童车,其特征在于所述的篮框杆(14) 的前端部与所述的前阻挡部(15)的一端部相能够拆卸地连接。
3、 根据权利要求1所述的可折叠童车,其特征在于两侧的所述的侧支架 之间固定连接有多根横杆。
4、 根据权利要求1所述的可折叠童车,其特征在于所述的推杆(12)与 所述的后轮支架(13)的转动连接处位于所述的推杆(12)与所述的前轮支架(11 )的转动连接处的上方。
5、 根据权利要求1所述的可折叠童车,其特征在于该可折叠的童车还包 括锁定机构。
6、 根据权利要求5所述的可折叠童车,其特征在于所述的锁定机构设置 于所述的前轮支架(11)与所述的推杆(12)之间.
7、 根据权利要求6所述的可折叠童车,其特征在于所述的推杆(12)包 括推杆本体(121)、第一连接杆(123)、上连接件(122),所述的推杆本体(121) 与所述的第一连接杆(123)相一体设置,所述的上连接件(122)设置于所述 的推杆本体(121)与所述的第一连接杆(123)上,所述的前轮支架(11)包 括前轮支架杆体(111)、固定在所述的前轮支架杆体(111)上端部的下连接件(113),所述的锁定机构包括活动地设置在所述的下连接件(113)上的弹舌, 开设在所述的上连接件(122)上的开孔,所述的弹舌与所述的开孔相配合。
8、 根据权利要求1所述的可折叠童车,其特征在于所述的前阻挡件(15) 为前托盘。
专利摘要一种可折叠童车,包括位于两侧部的侧支架,每侧的所述的侧支架都包括前轮支架、下部与所述的前轮支架的上部相转动连接的推杆、上端部与所述的推杆相转动连接的后轮支架、篮框杆、前阻挡件,所述的篮框杆的后部与所述的后轮支架相转动地连接,所述的篮框杆的前部与所述的前轮支架相转动地连接,所述的推杆、所述的后轮支架、所述的篮框杆与所述的前轮支架构成四连杆机构,所述的前阻挡件的一端部与所述的篮框杆的前端部相连接。当童车折叠时,篮框杆的后部与所述的前轮支架的下部相靠拢,同时所述的前阻挡件向上翘起并与所述的前轮支架的上部相靠拢,因而童车折叠后,体积较小。
文档编号B62B7/00GK201362287SQ20092014165
公开日2009年12月16日 申请日期2009年2月9日 优先权日2009年2月9日
发明者叶苗龙, 张治祥 申请人:好孩子儿童用品有限公司