专利名称：自行式轿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，特别是涉及自行式轿车。
背景技术：
目前市场上的自行车，普遍采用两个车轮或者三个车轮，其缺点在于稳定性较 差，难以掌握平衡，不适宜老年人以及小孩使用，另外，现有的自行车缺乏遮阳避雨和挡风 的设备，并且车座较为狭窄，驾驶人员在长时间驾驶后臀部会感觉极不舒适。目前市场上的汽车严重依赖汽油等油料，并且会排放大量的废烟废气，严重污染 环境。
实用新型内容鉴于现有的自行车和轿车存在上述缺陷，本实用新型提供了一种自行式轿车，包 括车架和固定在车架上的封闭式车外壳，该车架上设有前、后驱动轴和座椅，前、后驱动轴 相互平行且两端分别设有前、后轮，车架上还设有前轮驱动机构、后轮驱动机构和刹车机 构，所述前轮驱动机构包括前驱动大链轮和前驱动小链轮，前驱动大链轮转动设置在固定 于车架上的前支座上，前驱动小链轮固定在前驱动轴上，前链条环套在前驱动大链轮和前 驱动小链轮上，前驱动大链轮的两个侧面上分别设置有摇柄；所述后轮驱动机构包括后驱 动大链轮和后驱动小链轮，后驱动大链轮转动设置在固定于车架上的后支座上，后驱动小 链轮固定在后驱动轴上，后链条环套在后驱动大链轮和后驱动小链轮上，后驱动大链轮的 两个侧面上分别设置有脚踏；所述刹车机构包括设置在后驱动轴上的刹车间片，该车闸片 通过一根钢丝连接到摇柄上的车闸上。在上述方案中，车架上设有发电机，该发电机的线圈轴与摩擦轮连接，摩擦轮贴靠 在前轮的侧面上，前、后车灯电连接到发电机的输出端子上。在上述方案中，后驱动小链轮为多级变速飞轮。本实用新型，利用人力驱动前、后轮转动，结构简单，成本低廉，既可以作为锻炼身 体的器材，又可以作为交通代步工具，还可以防晒、挡风、遮雨，经济环保，老少皆宜。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。如图1、图2所示，本实用新型包括车架5和固定在车架5上的封闭式车外壳10， 车架5上设有前、后驱动轴13、14和座椅9，前、后驱动轴13、14相互平行且两端分别设有 前、后轮11、12，车架5上还设有前轮驱动机构、后轮驱动机构和刹车机构。[0012]所述前轮驱动机构包括前驱动大链轮1和前驱动小链轮4，前驱动大链轮1转动设 置在固定于车架5上的前支座上，前驱动小链轮4固定在前驱动轴13上，前链条3环套在 前驱动大链轮1和前驱动小链轮4上，前驱动大链轮的两个侧面上分别设置有摇柄15，用手 握住摇柄15转动前驱动大链轮1，再通过前链条3带动前驱动小链轮4转动，从而驱动前驱 动轴13转动。所述后轮驱动机构包括后驱动大链轮6和后驱动小链轮8，后驱动大链轮6转动 设置在固定于车架上的后支座上，后驱动小链轮8固定在后驱动轴14上，后链条7环套在 后驱动大链轮6和后驱动小链轮8上，后驱动小链轮8为多级变速飞轮，这样可以通过调整 后链条7在后驱动小链轮8上的位置调节后轮的行驶速度。后驱动大链轮6的两个侧面上 分别设置有脚踏16，通过脚踏16转动后驱动大链轮6，再通过后链条7带动后驱动小链轮 8转动，从而驱动后驱动轴14转动。所述刹车机构包括设置在后驱动轴14上的刹车闸片18，该刹车闸片18通过一根 钢丝连接到摇柄15上的车闸上，方便驾驶人员控制刹车。车架5上设有发电机23，该发电机23的线圈轴与摩擦轮22连接，摩擦轮22贴靠 在前轮11的内侧面上，前、后车灯通过导线连接到发电机23的输出端子上。本实用新型通 过前轮11与摩擦轮22之间的摩擦使发电机发电，为前、后车灯供电。本实用新型通过转动前驱动大链轮1来实现转向，使用者双手握住前驱动大轮1 上的摇柄15顺时针转动时，车体向右转弯行驶，逆时针转动时，车体向左转弯行驶。在平路 上行驶不需要前驱动时，可通过双手旋转方向盘25驱动转向机构24来实现转向。本实用新型设有封闭式车外壳10，可以遮风挡雨，防阳光照晒，不论是风雨天，还 是晴天，驾驶人员出行时都会感觉跟坐在普通汽车中一样。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下 作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保 护范围之内。
权利要求1.自行式轿车，包括车架和固定在车架上的封闭式车外壳，该车架上设有前、后驱动 轴和座椅，前，后驱动轴相互平行且两端分别设有前、后轮，其特征在于车架上还设有前轮 驱动机构、后轮驱动机构和刹车机构，所述前轮驱动机构包括前驱动大链轮和前驱动小链 轮，前驱动大链轮转动设置在固定于车架上的前支座上，前驱动小链轮固定在前驱动轴上， 前链条环套在前驱动大链轮和前驱动小链轮上，前驱动大链轮的两个侧面上分别设置有摇 柄；所述后轮驱动机构包括后驱动大链轮和后驱动小链轮，后驱动大链轮转动设置在固定 于车架上的后支座上，后驱动小链轮固定在后驱动轴上，后链条环套在后驱动大链轮和后 驱动小链轮上，后驱动大链轮的两个侧面上分别设置有脚踏；所述刹车机构包括设置在后 驱动轴上的刹车闸片，该车闸片通过一根钢丝连接到摇柄上的车闸上。
2.如权利要求1所述的自行式轿车，其特征在于车架上设有发电机，该发电机的线圈 轴与摩擦轮连接，摩擦轮贴靠在前轮的侧面上，前、后车灯通过导线连接到发电机的输出端 子上。
3.如权利要求1所述的自行式轿车，其特征在于后驱动小链轮为多级变速飞轮。
专利摘要本实用新型公开了一种自行式轿车，包括车架和固定在车架上的封闭式车外壳，该车架上设有前、后驱动轴和座椅，车架上还设有前轮驱动机构、后轮驱动机构和刹车机构，前轮驱动机构包括前驱动大链轮和前驱动小链轮，前驱动小链轮固定在前驱动轴上，前链条环套在前驱动大链轮和前驱动小链轮上，前驱动大链轮的两个侧面上分别设置有摇柄；后轮驱动机构包括后驱动大链轮和后驱动小链轮，后驱动小链轮固定在后驱动轴上，后链条环套在后驱动大链轮和后驱动小链轮上，后驱动大链轮的两个侧面上分别设置有脚踏。本实用新型，利用人力驱动前、后轮转动，结构简单，成本低廉。既可以作为锻炼身体的器材，又可以作为交通代步工具，还可以防晒、挡风、遮雨，经济环保，老少皆宜。
文档编号B62J6/06GK201784778SQ201020252360
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月9日 优先权日2010年7月9日
发明者肖一九 申请人:肖一九