方向盘总成的制作方法

专利名称：方向盘总成的制作方法
技术领域：
本是用新型涉及一种车辆转向技术，尤其是涉及一种实现原地转弯的方向盘总 成。
背景技术：
现在许多车辆，电动车、自行车、三轮车和汽车等都是采用的后轮驱动，前轮转向 的方式，来驱动车辆前进，车辆需要拐弯的时候，都必须向前方行进一段距离才能实现拐 弯，但是有的时候在比较狭小的路况下，在拐弯处不容易通过，有可能造成进退两难的情 况。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机动灵活并且方便在狭小的路况拐 弯的方向盘总成。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种方向盘总成，包括方向转 动把手，方向转动把手驱动轮子转动，所述的方向转动把手下方设有主动转盘，轮子的上方 设有从动转盘，主动转盘与从动转盘通过绳状物缠绕连接。为了使一些使用刹把不习惯人特别是有些女性手比较小，能够方便使用刹车，所 述的方向转动把手分左右两个旋转手柄，其中一个右为加速手柄，另一个左为刹车手柄。为了使使用者能够很舒服的握紧把手，所述的两个旋转手柄之间的角度为90°180° ；进一步优选为所述的两个旋转手柄之间的角度为140°。为了在长时间使用之后，能够调节绳状物体的松紧度，所述的绳状物体上设有压 线张紧调节轮。绳状物采用阿拉伯数字“8”字形缠绕方式。绳状物在主动转盘和从动转盘 上分别以螺旋状上下缠绕一圈增加摩擦阻力保证方向的一致性。本实用新型的有益效果是在使用过程中，机动灵活，能够实现小角度转弯，在道 路狭窄的时候使用起来非常方便。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型方向转动把手的结构示意图；图3是本实用新型轮子的结构示意图。图中1、方向转动把手 2、轮子 3、压线张紧调节轮 4、绳状物1-1、主 动转盘 1-2、旋转手柄 2-1、从动转盘
具体实施方式
如图1、图2和图3所示一种方向盘总成，包括方向转动把手1，方向转动把手1驱 动轮子2转动，所述的方向转动把手1下方设有主动转盘1-1，轮子2的上方设有从动转盘2-1，主动转盘1-1与从动转盘2-1通过绳状物4缠绕连接；所述的方向转动把手1分左右 两个旋转手柄1-2，其中一个右为加速手柄，另一个左为刹车手柄，顺时针转动右把手驱动 轮子2转动，逆时针转动左把手切断驱动并开始刹车；所述的两个旋转手柄1-2之间的角度 为90° 180° ；进一步优选两个旋转手柄1-2之间的角度为140° ；所述的绳状物4上设 有压线张紧调节轮3。 本实用新型以四个轮子2为例说明，绳状物4采用的是钢丝绳，并且采用阿拉伯数 字“8”字缠绕方式连接轮子2，从主动转盘1-1出来的钢丝绳在第一个轮子上的从动转盘 2-1 一侧进入缠绕一圈，出来的钢丝绳在第二个轮子上从动转盘2-1的同一侧进入缠绕一 圈，出来的钢丝绳再从第三个轮子的另一侧进入缠绕一圈，之后出来的钢丝绳从第四个轮 子与第三个轮子的同一侧进入缠绕一圈，出来的钢丝绳连接主动转盘1-1的另一侧。加速 时旋转右手柄，刹车时旋转左手柄。在需要拐弯的时候旋转转动方向把手1，而此时，钢丝绳 带动四个轮子2的从动转盘2-1转动，前两个轮子2转动一定的角度，后两个轮子2朝相反 的方向转动相同的角度，这样实现了在原地拐弯的问题，在道路狭窄的时候，机动灵活，方 便拐弯。当钢丝绳松了时，调整压线张紧调节轮3使钢丝绳保持有一定的张力。
权利要求1.一种方向盘总成，包括方向转动把手(1)，方向转动把手(1)驱动轮子( 转动，其 特征是所述的方向转动把手(1)下方设有主动转盘(1-1)，轮子O)的上方设有从动转盘 0-1)，主动转盘(1-1)与从动转盘(2-1)通过绳状物(4)缠绕连接。
2.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征是所述的方向转动把手(1)分左右两 个旋转手柄(1-2)。
3.根据权利要求2所述的方向盘总成，其特征是所述的两个旋转手柄(1- 之间的 角度为90° 180°。
4.根据权利要求3所述的方向盘总成，其特征是所述的两个旋转手柄(1- 之间的 角度为140°。
5.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征是所述的绳状物(4)上设有压线张紧 调节轮⑶。
专利摘要本实用新型涉及一种方向盘总成，包括方向转动把手，顺时针转动右把手驱动轮子转动，逆时针转动左把手切断驱动并开始刹车。所述的方向转动把手下方设有主动转盘，轮子的上方设有从动转盘，主动转盘与从动转盘通过绳状物缠绕连接；所述的方向转动把手分左右两个旋转手柄；所述的两个旋转手柄之间的角度为90°～180°；所述的绳状物体上设有压线张紧调节轮。在使用过程中，机动灵活，能够实现小角度转弯，在道路狭窄的时候使用起来非常方便。
文档编号B62D3/02GK201842128SQ20102057790
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月27日 优先权日2010年10月27日
发明者吴凤松 申请人:吴凤松