专利名称：自行车刹车系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车工具，尤其涉及一种自行车刹车系统。
背景技术：
目前，自行车是一种清洁、绿色、环保的代步工具，式样繁多。但无论是那种自行车，刹车只起到使车停止的作用，人们在骑行中所产生的刹车惯性力全部浪费。变速车虽然从骑行速度上有所提高，但并未将刹车时产生的惯性力储存转化并加以利用。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种能充分利用人们骑行中所产生刹车惯性力，同时具有自动储力、助力的自行车刹车系统。本发明采用的技术方案为一种自行车刹车系统，包括刹车鼓、飞轮、储力弹簧、 圆形齿盘、嵌牙、嵌牙离合、离合器、刹车总成护罩、刹车片、拉杆、止退爪、后轴、后轴内套、 弹簧、总刹车拉杆和车轮；其特征在于，飞轮设置在刹车鼓与轴皮之间，在刹车鼓的内圆齿合内设置助力弹簧，助力弹簧一端固定在内圆齿合上，另一端与圆形齿盘连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪，圆形齿盘和嵌牙为一体结构，嵌牙离合与轴皮构成一体，齿盘外则安装离合器，离合器的一半与拉杆相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩，刹车片与刹车总成护罩离合式接触，其内侧连接总刹车连杆，在后轴套外装有弹簧，该弹簧可横向推出齿
ο采用本发明的积极效果是将自行车后轮刹车形成的惯性力由刹车储力装置储存，并将储存的能量随时释放，反馈给后轮刹车助力装置，进而带动后轮，从而达到省力、助力的目的。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明附图1是本发明结构示意图；附图2是本发明正视图；附图标记说明1 刹车鼓2 飞轮3储力弹簧4 圆形齿盘5 嵌牙6 嵌牙离合7 离合器8刹车总成护罩
9刹车片
10拉杆
11止退爪
12后轴
13后轴内套
14弹簧
15总刹车拉杆
16车轮
具体实施例方式如图1、2所示；自行车刹车系统由刹车和储力部分组成，在刹车鼓⑴与轴皮之间设置飞轮O)，在刹车鼓(1)的内圆齿合内设置储力弹簧(3)，储力弹簧一端固定在齿合上， 另一端与圆形齿盘(4)连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪(11)，圆形齿盘和嵌牙( 制成一体，嵌牙离合(6)与后轴皮制成一体，圆形齿盘(4)外则安装离合器(7)，离合器的一半与拉杆(10)相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩(8)，刹车片(9)与刹车总成护罩(8) 接触，其内侧连接总刹车连杆(15)，在后轴内套(1 外装有弹簧(14)，该弹簧可横向推出齿盘，刹车总拉杆(15)连接自行车手闸。正常刹车时，刹车拉杆通过刹车片将刹车鼓抱死，同时通过离合器将装有助力弹簧的嵌牙离合二者将刹车惯性力形成合力传输给储力弹簧。松开刹车时，圆形齿盘会通过后轴内侧的横向弹簧把圆形齿盘推出，刹车储力装置与圆形齿盘脱离，有止退爪制动，这时装有储力弹簧的刹车鼓在储满力的弹簧作用下，通过飞轮片带动后轮前进，达到刹车助力的目的。应当理解的是，本发明不只限于上述实施例的结构，在不变更本发明的主旨的范围内，对具有本领域的通常知识的本领域技术人员来说，也能进行各种各样的变更和变形。 因此，这样的变更和变形应该被解释为未脱出本发明的范围而包含在本发明的范围中。
权利要求
1. 一种自行车刹车系统，包括刹车鼓、飞轮、储力弹簧、圆形齿盘、嵌牙、嵌牙离合、离合器、刹车总成护罩、刹车片、拉杆、止退爪、后轴、后轴内套、弹簧、总刹车拉杆和车轮；其特征在于，飞轮设置在刹车鼓与轴皮之间，在刹车鼓的内圆齿合内设置助力弹簧，助力弹簧一端固定在内圆齿合上，另一端与圆形齿盘连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪，圆形齿盘和嵌牙为一体结构，嵌牙离合与轴皮构成一体，齿盘外则安装离合器，离合器的一半与拉杆相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩，刹车片与刹车总成护罩离合式接触，其内侧连接总刹车连杆，在后轴套外装有弹簧，该弹簧可横向推出齿盘。
全文摘要
本发明涉及一种自行车刹车系统，自行车刹车系统由刹车和储力部分组成，在刹车鼓与轴皮之间装有飞轮，在刹车鼓的内圆齿合内设置助力弹簧，助力弹簧一端固定在齿合上，另一端与圆形齿盘连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪，圆形齿盘和嵌牙为一体结构，嵌牙离合与轴皮构成一体，齿盘外则安装离合器，离合器的一半与拉杆相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩，刹车片与刹车总成护罩离合式接触，其内侧连接总刹车连杆，在后轴套外装有弹簧。本发明将自行后轮刹车形成的惯性力由刹车储力装置储存，并将储存的能量随时释放，反馈给后轮刹车助力装置，进而带动后轮，达到省力、助力的目的。
文档编号B62L1/02GK102367060SQ20111037863
公开日2012年3月7日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者王达 申请人:王达