专利名称：弯曲杠杆自行车曲柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种自行车曲柄。
背景技术：
现有的自行车曲柄，其长度较短，使得人们骑行时，消耗体力较大。但，由于受自行车自身结构以及人们骑行习惯的制约，直接延长曲柄必然会无法直接延长曲柄。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种弯曲杠杆自行车曲柄，它可既延长曲柄的长度，又不改变人们正常骑车的习惯，可解决现有技术存在的问题。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现弯曲杠杆自行车曲柄，包括第一曲柄，第一曲柄的前端安装连接轴，连接轴与第一曲柄垂直，连接轴的后端与连接杆的后端固定连接，连接杆位于第一曲柄的上方或下方，连接杆的前端安装第二曲柄，第二曲柄位于第一曲柄前方。为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案连接杆与第一曲柄平行，连接杆与第一曲柄的后端通过连接件固定连接，连接杆、第一曲柄和连接件三者制成一体；第一曲柄、第二曲柄和连接杆都是直杆。第一曲柄上设有凸台，凸台位于第一曲柄与连接杆之间，凸台位于第一曲柄的后部，凸台的端面是斜面。第一曲柄和连接杆制成一体构成弧形柄，第二曲柄是弧形杆，弧形柄的一端与连接轴连接，弧形柄的另一端与第二曲柄连接，第二曲柄与弧形柄连接构成渐开线形的曲柄。第二曲柄与第一曲柄共线。本实用新型的优点在于它通过使曲柄合理的弯曲，既可延长曲柄的长度，又不会改变脚蹬与链轮间的原有安装位置，使人们可正常骑行。它的曲柄力臂大幅延长，具有省力功能，可使骑行更加轻松。并且，它可改善骑行的感觉，提高适舒性，使人们出行时更愿意选择自行车作为骑行工具，为省能减排作出贡献。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
图1是本实用新型所述弯曲杠杆自行车曲柄的结构示意图；图2是本实用新型的另一方案的结构示意图。附图标记1链轮2连接轴3第一曲柄4连接杆5第二曲柄6弧形柄7 凸台。
具体实施方式
本实用新型所述的弯曲杠杆自行车曲柄，如图1所示，包括第一曲柄3，第一曲柄3 的前端安装连接轴2，连接轴2与第一曲柄3垂直。连接轴2的后端与连接杆4的后端固定连接，连接杆4位于第一曲柄3的上方或下方，连接杆4的前端安装第二曲柄5，第二曲柄5 位于第一曲柄3前方。[0011]安装时，连接轴2与链轮1连接固定，将脚蹬固定于第二曲柄5的前端。使用时，人们可按正常方式骑自行车。踩踏脚蹬的力量依次经第二曲柄5和连接杆4传递给第一曲柄3，第一曲柄3通过连接轴2带动链轮1转动，为自行车提供行进的动力。第二曲柄5和连接杆4构成力臂大于第二曲柄5直接安装于连接轴2上的力臂，可起到省力的作用。并且，由于在用户踩踏第二曲柄5的过程中，第二曲柄5与连接杆4之间， 连接杆4与第一曲柄3之间会发生形变，因此，使用户的腿部在踩踏脚蹬时，不会受到脚蹬直接的反冲击力，从而可增加用户骑车的舒适性。如图1所示，连接杆4与第一曲柄3平行，连接杆4与第一曲柄3的后端通过连接件固定连接，连接杆4、第一曲柄3和连接件三者制成一体；第一曲柄3、第二曲柄5和连接杆4都是直杆。该结构的曲柄结构较为紧凑、体积较小，不会影响用户的正常骑行。为防止在骑行过程中连接杆4的前端与第一曲柄3的前端接触，如图1所示，第一曲柄3上设有凸台7，凸台7位于第一曲柄3与连接杆4之间，凸台7位于第一曲柄3的后部，凸台7的端面是斜面。在骑行中，若用户踩踏脚蹬的力度过大，连接杆4会与凸台7接触，凸台7可对连接杆4起一定的支撑作用，防止连接杆4的前端与第一曲柄3的前端接触， 确保力量由第二曲柄5和连接杆4后作用于第一曲柄3的后端。如图2所示，第一曲柄3和连接杆4制成一体构成弧形柄6，第二曲柄5是弧形杆， 弧形柄6的一端与连接轴2连接，弧形柄6的另一端与第二曲柄5连接，第二曲柄5与弧形柄6连接构成渐开线形的曲柄。该结构的曲柄可使骑行更加省力，而且，骑行过程中，第二曲柄5与弧形柄6的连接部应力较小，不易折断。如图1所示，第二曲柄5与第一曲柄3共线，使用户无须改变原有的骑行习惯，便于用户按以往的习惯骑行。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求1.弯曲杠杆自行车曲柄，其特征在于包括第一曲柄(3)，第一曲柄(3)的前端安装连接轴(2)，连接轴(2)与第一曲柄(3)垂直，连接轴(2)的后端与连接杆(4)的后端固定连接，连接杆(4)位于第一曲柄(3)的上方或下方，连接杆(4)的前端安装第二曲柄(5)，第二曲柄(5)位于第一曲柄(3)前方。
2.根据权利要求1所述的弯曲杠杆自行车曲柄，其特征在于连接杆(4)与第一曲柄(3)平行，连接杆(4)与第一曲柄(3)的后端通过连接件固定连接，连接杆(4)、第一曲柄(3) 和连接件三者制成一体；第一曲柄(3)、第二曲柄(5)和连接杆(4)都是直杆。
3.根据权利要求2所述的弯曲杠杆自行车曲柄，其特征在于第一曲柄(3)上设有凸台(7)，凸台(7)位于第一曲柄(3)与连接杆(4)之间，凸台(7)位于第一曲柄(3)的后部， 凸台(7)的端面是斜面。
4.根据权利要求1所述的弯曲杠杆自行车曲柄，其特征在于第一曲柄(3)和连接杆(4)制成一体构成弧形柄(6)，第二曲柄(5)是弧形杆，弧形柄(6)的一端与连接轴(2)连接， 弧形柄(6)的另一端与第二曲柄(5)连接，第二曲柄(5)与弧形柄(6)连接构成渐开线形的曲柄。
5.根据权利要求1所述的弯曲杠杆自行车曲柄，其特征在于第二曲柄(5)与第一曲柄 (3)共线。
专利摘要本实用新型公开了一种弯曲杠杆自行车曲柄，包括第一曲柄，第一曲柄的前端安装连接轴，连接轴与第一曲柄垂直，连接轴的后端与连接杆的后端固定连接，连接杆位于第一曲柄的上方或下方，连接杆的前端安装第二曲柄，第二曲柄位于第一曲柄前方。它通过使曲柄合理的弯曲，既可延长曲柄的长度，又不会改变脚蹬与链轮间的原有安装位置，使人们可正常骑行。它的曲柄力臂大幅延长，具有省力功能，可使骑行更加轻松。并且，它可改善骑行的感觉，提高适舒性，使人们出行时更愿意选择自行车作为骑行工具，为省能减排作出贡献。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
文档编号B62M3/02GK202163570SQ20112020376
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月16日 优先权日2011年6月16日
发明者王显兵 申请人:王显兵