专利名称：磁力助力自行车驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种自行车，具体地说是ー种磁力助力自行车驱动机构。
技术背景自行车已有ー百多年的历史，在自行车的发展过程中，人们想尽各种办法使自行车能轻便、美观，骑起来省力。ー是不断的更新材料来减轻自行车的重量；ニ是通过飞轮与牙盘的大小转换来改变カ与速度的关系。总之，不管怎样改变，自行车的基本结构没有变，骑起来仍然完全靠自身的力量来驱动的。而用油、电等能源来驱动的，不仅浪费能源，也会使成本増大。
发明内容鉴于上述情况，本实用新型的目的是提供ー种结构简单、成本低且无需油、电等能源的磁力助力自行车驱动机构。本实用新型的目的是这样实现的它包括自行车车架中部，其特征是在该车架中部上设有助力箱，该助力箱内设有固定磁铁和置于自行车中轴上的连接电木柱以及设在该连接电木柱上的旋转磁鉄。旋转磁铁及连接电木柱随自行车脚蹬带动中轴旋转而旋转，当旋转磁铁与固定磁铁接近时被固定磁铁向前吸引，使之为骑车人助力。为了减轻当旋转磁铁转至固定磁铁正上方时会产生的阻力，在置于连接电木柱上两块旋转磁铁的前后两侧设置防阻力装置，该防阻力装置由夹持两块旋转磁铁的鉄板及在后侧铁板与旋转磁铁之间设置的铝板构成；固定磁铁的前后两侧设置铝板。当旋转磁铁转至固定磁铁正上方时会产生阻力，这时由旋转磁铁上设置的防阻力装置把阻力削減到最小程度；当旋转磁铁转过固定磁铁时会产生排斥推力，旋转磁铁旋转一周360度，而每组旋转磁铁遇到的阻カ为20度，而前的推力行程为300度，这样向前的推力远远大于阻力，旋转磁铁向前带动中轴起到助力的作用。本实用新型的优点是结构简单、无需油、电等能源便可实现助力，因而制作成本低，经过实际验证明显省力。
图I是本实用新型结构示意图。由附图可知，本磁力助力自行车驱动机构包括设在自行车车架中部的助力箱体I和设在该箱体内均匀分布的三块固定磁铁7以及置于自行车中轴6上的三个连接电木柱5 ；每个连接电木柱左右侧分设有旋转磁铁2 ;在每ー固定磁铁的前后分设有铝板10、11 ;置于连接电木柱上两块旋转磁铁2的前后两侧设置由夹持两块旋转磁铁的鉄板3、8和在后侧铁板8与旋转磁铁2之间设置的铝板9构成的防阻力装置。铝板9、10、11起防磁作用。通过脚蹬带动中轴旋转，连接电木柱5及旋转磁铁2随中轴旋转而旋转。当旋转磁铁2与固定磁铁7接近时被固定磁铁7向前吸引；当旋转磁铁2转至固定磁铁7正上方时会产生阻力，这时由设在旋转磁铁2上的防阻力装置把阻力削減到最小程度；当旋转磁铁2转过固定磁铁7时对旋转磁铁又产生排斥性推动作用，就这样周而复始的运动使旋转磁铁2向前推力大于阻力，从而又带动中轴6起 到助力的作用，使骑车人感到非常省力。
权利要求1.一种磁力助力自行车驱动机构，它包括自行车车架中部，其特征是在该车架中部上设有助力箱，该助力箱内设有固定磁铁和置于自行车中轴上的连接电木柱以及设在该连接电木柱上的旋转磁铁。
2.如权利要求I所述的磁力助力自行车驱动机构，其特征是在置于连接电木柱上两块旋转磁铁的前后两侧设置防阻力装置，该防阻力装置由夹持两块旋转磁铁的铁板及在后侧铁板与旋转磁铁之间设置的铝板构成。
3.如权利要求I或2所述的磁力助力自行车驱动机构，其特征是固定磁铁的前后两侧设置铝板。
专利摘要一种磁力助力自行车驱动机构，它包括自行车车架中部，其技术特点是在该车架中部上设有助力箱，该助力箱内设有固定磁铁和置于自行车中轴上的连接电木柱以及设在该连接电木柱上的旋转磁铁。旋转磁铁及连接电木柱随自行车脚蹬带动中轴旋转而旋转，当旋转磁铁与固定磁铁接近时被固定磁铁向前吸引，当旋转磁铁转至固定磁铁正上方时会产生阻力，这时由旋转磁铁上设置的防阻力装置把阻力削减到最小程度；当旋转磁铁转过固定磁铁时会产生排斥推力，就这样周而复始的运动使旋转磁铁向前推力大于阻力，从而又带动中轴起到助力的作用，使骑车人感到非常省力。其优点是结构简单、无需油、电等能源便可实现助力，因而制作成本低，经过实际验证明显省力。
文档编号B62M6/00GK202414077SQ201120320840
公开日2012年9月5日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者孙玉忠 申请人:孙玉忠