专利名称：一种自行车车座帽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车保养领域，特别涉及到一种自行车车座帽。
背景技术：
自行车使用方便且环保，是日常生活中的好助手，但是，由于自行车多数是存放在露天的场地，自行车车座经常雨淋日晒，这样会造成车座材料的老化，缩短使用寿命。另外， 人们在使用自行车中途存放时，难免会遇上雨水打湿车座，给再次使用时带来不便。为了解决以上问题，人们往往选择自带塑料包装袋，以在不使用自行车时将塑料包装袋套在自行车车座上，但是这种方法存在一些不便一方面，人们出门时很少会关注天气变化，或者忘记自带塑料包装袋；另一方面，由于存放过程中难免会在塑料包装带上落上灰尘或者被雨水打湿，人们往往只使用一次，这样不环保，而且在再次存放自行车时无法再进行使用。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种自行车车座帽，以解决以上提到的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种自行车车座帽，通过采用特殊的结构设计，从而实现本实用新型的目的。本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现—种自行车车座帽，包括一车座帽主体，其特征在于，所述车座帽主体的形状与自行车车座的形状对应吻合，车座帽主体的前端部分设置有帽舌，车座帽主体的后端部分设置有夹紧装置。在本实用新型的一个实施例中，所述夹紧装置为防水拉链、粘扣带、按扣。进一步，所述防水拉链采用从上到下的倒向拉拢方式。进一步，所述带有粘扣带的开口部由带若干小钩子的长带一端连接带有小毛绒绒圈的一端固定，带有长带的一端压在带有小毛绒绒圈的一端之上。进一步，所述带有按扣的开口部由带有阳扣一端和带有阴扣一端连接固定，带有阳扣的一端压在带有阴扣的一端之上。本实用新型的有益效果在于成本低廉，操作简便，低碳环保，易于推广，市场前景广阔。
图1是本实用新型所述的自行车车座帽的一个实施例的示意图。图2是本实用新型所述的自行车车座帽的另一个实施例的示意图。图3是本实用新型所述的自行车车座帽的另一个实施例的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的一种自行车车座帽，包括一车座帽主体 100，所述车座帽主体100的形状与自行车车座的形状对应吻合，车座帽主体100的前端部分设置有帽舌110，车座帽主体的后端部分设置有夹紧装置120。在本实用新型的一个实施例中，所述夹紧装置120为防水拉链、粘扣带、按扣。进一步，所述防水拉链采用从上到下的倒向拉拢方式。进一步，所述带有粘扣带的开口部由带若干小钩子的长带一端连接带有小毛绒绒圈的一端固定，带有长带的一端压在带有小毛绒绒圈的一端之上。进一步，所述带有按扣的开口部由带有阳扣一端和带有阴扣一端连接固定，带有阳扣的一端压在带有阴扣的一端之上。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种自行车车座帽，包括一车座帽主体，其特征在于，所述车座帽主体的形状与自行车车座的形状对应吻合，车座帽主体的前端部分设置有帽舌，车座帽主体的后端部分设置有夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车座帽，其特征在于，所述夹紧装置为防水拉链、 粘扣带、按扣。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车座帽，其特征在于，所述防水拉链采用从上到下的倒向拉拢方式。
4.根据权利要求2所述的一种自行车车座帽，其特征在于，所述带有粘扣带的开口部由带若干小钩子的长带一端连接带有小毛绒绒圈的一端固定，带有长带的一端压在带有小毛绒绒圈的一端之上。
5.根据权利要求2所述的一种自行车车座帽，其特征在于，所述带有按扣的开口部由带有阳扣一端和带有阴扣一端连接固定，带有阳扣的一端压在带有阴扣的一端之上。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车车座帽，包括一车座帽主体，其特征在于，所述车座帽主体的形状与自行车车座的形状对应吻合，车座帽主体的前端部分设置有帽舌，车座帽主体的后端部分设置有夹紧装置。本实用新型的有益效果在于成本低廉，操作简便，低碳环保，易于推广，市场前景广阔。
文档编号B62J19/00GK202320606SQ20112046195
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者杨彬 申请人:上海海事大学