铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构的制作方法

专利名称：铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构的制作方法
技术领域：
本发明是一种调整锁紧机构，特别涉及一种铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构。
背景技术：
现有技术中的转向管柱中的锁紧机构，调节方式复杂，而且结构相对复杂，调节后锁紧效果不理想。中国专利201120369222. 2，公开了一种汽车转向管柱的锁紧机构，属于汽车转向管柱技术领域。它解决了现有的转向管柱定位较为复杂、回位性较差的问题。本汽车转向管柱的锁紧机构，包括一 U型支架和位于U形支架内的转向管柱，在转向管柱的下方设有一支撑转向管柱重力下压的支撑件，在U形支架的一外侧壁上设有一能使U形支架两侧壁夹紧支撑件的压紧装置。此结构通过凸轮原理进行锁紧，但调整方式不方便，调节时没有限位·作用，同时在发生碰撞时，锁紧机构为硬性，无法进行吸能及减震，帮对驾驶人员存在一定的伤害。

发明内容
本发明主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，将方向盘的转向力矩有效地传递给方向机，手柄在松开状态时，转向管柱的轴向长度可调，上下角度可调；在汽车发生冲击碰撞时，通过吸能及减震结构可有效的减少管柱对驾驶员的伤害，从而起到保护驾驶员的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构。本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的
一种铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，包括调节支架、上柱管和下柱管，所述的调节支架上固定有上柱管，所述的上柱管与下柱管相插接，所述的上柱管与下柱管的连接处设有变形缺槽，所述的变形缺槽位于上柱管中，所述的上柱管与下柱管通过手柄调整锁紧机构和调整配合机构相调整，所述的手柄调整锁紧机构位于调节支架的一侧壁，所述的调整配合机构位于调节支架的另一侧壁，所述的手柄调整锁紧机构包括横滑动片和手柄，所述的横滑动片中设有与之相插接的竖滑动片，所述的横滑动片上设有与之相滑动连接的滑动凸轮锁块，所述的滑动凸轮锁块的外侧壁设有锁紧凸轮调节槽，所述的手柄中设有与锁紧凸轮调节槽相配合的锁紧凸轮块，所述的横滑动片与竖滑动片分别与调节支架相固定；所述的调整配合机构包括横滑动片I和竖滑动片I，所述的横滑动片I中设有与之相插接的竖滑动片I，所述的横滑动片I上设有与之相滑动连接的滑动锁块；所述的滑动锁块、横滑动片I、竖滑动片I、横滑动片、竖滑动片、滑动凸轮锁块、手柄通过螺杆与调节支架相调整固定，所述的螺杆穿过上柱管，所述的上柱管的上部设有上定位板。上柱管和下柱管的滑动是通过上下柱管之间的间隙配合，螺杆在横滑动片和竖滑动片中的运动来实现。通过锁紧手柄扳过一定调节角度，锁紧凸轮块、滑动凸轮锁块形成一个平行于锁紧螺栓的纵向位移，使得横滑动片、竖滑动片、锁紧凸轮块、滑动凸轮锁块等零件夹紧铝制上柱管，并通过上柱管壳体中的变形缺槽，一并夹紧下柱管的方式来实现。作为优选，所述的横滑动片与横滑动片I结构相同，所述的横滑动片包括滑轨片和滑槽片，所述的滑轨片与滑槽片呈叠合状分布，所述的滑轨片中设有滑轨槽，所述的滑轨槽的侧壁设有向外凸起的与之相一体化的滑轨，所述的滑槽片中设有横滑调节槽，所述的滑轨槽与横滑调节槽相对应分布，所述的横滑动片的下端设有固定销孔；所述的竖滑动片与竖滑动片I结构相同， 所述的竖滑动片中设有竖滑调节槽，所述的竖滑动片的左端设有竖滑缺孔，所述的竖滑缺孔与竖滑调整缺口相连通，所述的竖滑缺孔的缺口处分别向上延伸有竖滑调整杆，所述的竖滑动片插接在滑轨片与滑槽片间，所述的调节支架中设有调节槽，所述的螺杆依次穿过调节槽、横滑调节槽、竖滑调节槽和滑轨槽，所述的固定销孔与调节支架间、竖滑缺孔与调节支架间分别通过定位螺钉相固定，所述的上定位板与上柱管间形成弹簧空腔，所述的弹簧空腔中设有弹簧，所述的弹簧的两端部分别与竖滑缺孔中的定位螺钉相滑动压接，所述的弹簧与调节支架通过固定销相回位，所述的固定销设在调节支架上；所述的滑动凸轮锁块与滑轨相滑动连接。作为优选，所述的滑轨片的端部与滑槽片的端部呈圆弧过渡连接，所述的滑槽片的长度小于滑轨片的长度，所述的横滑调节槽的长度小于滑轨槽的长度；所述的竖滑缺孔的缺口角度为90度，所述的竖滑调整杆为圆弧状。作为优选，所述的横滑动片与横滑动片I的底端分别设有斜面，所述的斜面的倾斜角度为24度，所述的横滑动片与调节支架呈横向分布，所述的竖滑动片与调节支架呈竖向分布，所述的调节支架与上柱管间设有塑料滑动片，所述的塑料滑动片中设有塑料滑动槽，所述的塑料滑动片与上柱管的侧壁相嵌接，所述的螺杆穿过塑料滑动槽；所述的螺杆沿横滑动片和横滑动片I做轴向调节，所述的螺杆沿竖滑动片和竖滑动片I做纵向调节。作为优选，所述的上柱管的外侧壁的下端设有加强肋，所述的上柱管的外侧壁的中端设有与调节支架相抵接的抵接块，所述的抵接块、加强肋与上柱管相一体化分布；所述的螺杆通过锁紧螺母相锁紧，所述的螺杆与锁紧螺母间设有平面推力片，所述的平面推力片包括二片推动垫圈，所述的推力垫圈间设有保持架，所述的保持架中设有推力滚针。作为优选，所述的调节支架的底部设有底板，所述的底板的底部的两端分别设有拉脱块，所述的手柄中设有折弯处，折弯处的张开角度为88度，所述的变形缺槽的底端设有加强环，所述的加强环与上柱管相一体化分布。作为优选，所述的调节支架为“U”形，所述的手柄的调整角度为38度，所述的手柄与上柱管中心线间的张开角度为100度。因此，本发明提供的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，结构紧凑，实现滑动可调，操作简便，提升安全性。


图I是本发明的爆炸结构示意图2是本发明的立体结构示意图3是本发明的剖视结构示意图4是本发明的侧视结构示意图5是本发明中横滑动片与横滑动片I的立体结构示意图；图6是图5的侧视结构示意图7是本发明中竖滑动片与竖滑动片I的结构示意图8是本发明中塑料滑动片的结构示意图。
具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图I、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，一种铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，包括调节支架I、上柱管2和下柱管3，所述的调节支架I上固定有上柱管2，所述的上柱管2与下柱管3相插接，所述的上柱管2与下柱管3的连接处设有变形缺槽4，所述的变形缺槽4位于上柱管2中，所述的上柱管2与下柱管3通过手柄调整锁紧机构和调整配合机构相调整，所述的手柄调整锁紧机构位于调节支架I的一侧壁，所述的调整配合机构位于调节支架I的另一侧壁，所述的手柄调整锁紧机构包括横滑动片5和手柄·6，所述的横滑动片5中设有与之相插接的竖滑动片7，所述的横滑动片5上设有与之相滑动连接的滑动凸轮锁块8，所述的滑动凸轮锁块8的外侧壁设有锁紧凸轮调节槽9，所述的手柄6中设有与锁紧凸轮调节槽9相配合的锁紧凸轮块10，所述的横滑动片5与竖滑动片7分别与调节支架I相固定；所述的调整配合机构包括横滑动片I 11和竖滑动片I 12，所述的横滑动片I 11中设有与之相插接的竖滑动片I 12，所述的横滑动片I 11上设有与之相滑动连接的滑动锁块13;所述的滑动锁块13、横滑动片I 11、竖滑动片I 12、横滑动片
5、竖滑动片7、滑动凸轮锁块8、手柄6通过螺杆14与调节支架I相调整固定，所述的螺杆14穿过上柱管2，所述的上柱管2的上部设有上定位板15。所述的横滑动片5与横滑动片I 11结构相同，所述的横滑动片5包括滑轨片16和滑槽片17，所述的滑轨片16与滑槽片17呈叠合状分布，所述的滑轨片16中设有滑轨槽18，所述的滑轨槽18的侧壁设有向外凸起的与之相一体化的滑轨19，所述的滑槽片17中设有横滑调节槽20，所述的滑轨槽18与横滑调节槽20相对应分布，所述的横滑动片5的下端设有固定销孔21 ;所述的竖滑动片7与竖滑动片I 12结构相同，所述的竖滑动片7中设有竖滑调节槽22，所述的竖滑动片7的左端设有竖滑缺孔23，所述的竖滑缺孔23与竖滑调整缺口 24相连通，所述的竖滑缺孔23的缺口处分别向上延伸有竖滑调整杆25，所述的竖滑动片7插接在滑轨片16与滑槽片17间，所述的调节支架I中设有调节槽26，所述的螺杆14依次穿过调节槽26、横滑调节槽20、竖滑调节槽22和滑轨槽18，所述的固定销孔21与调节支架I间、竖滑缺孔23与调节支架I间分别通过定位螺钉27相固定，所述的上定位板15与上柱管2间形成弹簧空腔28，所述的弹簧空腔28中设有弹簧29，所述的弹簧29的两端部分别与竖滑缺孔23中的定位螺钉27相滑动压接，所述的弹簧29与调节支架I通过固定销30相回位，所述的固定销30设在调节支架I上；所述的滑动凸轮锁块8与滑轨19相滑动连接。所述的滑轨片16的端部与滑槽片17的端部呈圆弧过渡连接，所述的滑槽片17的长度小于滑轨片16的长度，所述的横滑调节槽20的长度小于滑轨槽18的长度；所述的竖滑缺孔23的缺口角度为90度，所述的竖滑调整杆25为圆弧状。所述的横滑动片5与横滑动片I 11的底端分别设有斜面31，所述的斜面31的倾斜角度为24度，所述的横滑动片5与调节支架I呈横向分布，所述的竖滑动片7与调节支架I呈竖向分布，所述的调节支架I与上柱管2间设有塑料滑动片32，所述的塑料滑动片32中设有塑料滑动槽33，所述的塑料滑动片32与上柱管2的侧壁相嵌接，所述的螺杆14穿过塑料滑动槽33 ;所述的螺杆14沿横滑动片5和横滑动片I 11做轴向调节，所述的螺杆14沿竖滑动片7和竖滑动片I 12做纵向调节。所述的上柱管2的外侧壁的下端设有加强肋34，所述的上柱管2的外侧壁的中端设有与调节支架I相抵接的抵接块35，所述的抵接块35、加强肋34与上柱管2相一体化分布；所述的螺杆14通过锁紧螺母36相锁紧，所述的螺杆14与锁紧螺母36间设有平面推力片37，所述的平面推力片37包括二片推动垫圈38，所述的推力垫圈38间设有保持架39，所述的保持架39中设有推力滚针40。所述的调节支架I的底部设有底板41，所述的底板41的底部的两端分别设有拉脱块42，所述的手柄6中设有折弯处，折弯处的张开角度为88度，所述的变形缺槽4的底端 设有加强环43，所述的加强环43与上柱管2相一体化分布。所述的调节支架I为“U”形，所述的手柄6的调整角度为38度，所述的手柄6与上柱管2中心线间的张开角度为100度。
权利要求
1.一种铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于包括调节支架(I)、上柱管(2)和下柱管(3)，所述的调节支架(I)上固定有上柱管(2)，所述的上柱管(2)与下柱管(3)相插接，所述的上柱管(2)与下柱管(3)的连接处设有变形缺槽(4)，所述的变形缺槽(4)位于上柱管(2)中，所述的上柱管(2)与下柱管(3)通过手柄调整锁紧机构和调整配合机构相调整，所述的手柄调整锁紧机构位于调节支架(I)的一侧壁，所述的调整配合机构位于调节支架(I)的另一侧壁，所述的手柄调整锁紧机构包括横滑动片(5)和手柄(6)，所述的横滑动片(5)中设有与之相插接的竖滑动片(7)，所述的横滑动片(5)上设有与之相滑动连接的滑动凸轮锁块(8)，所述的滑动凸轮锁块(8)的外侧壁设有锁紧凸轮调节槽(9)，所述的手柄(6)中设有与锁紧凸轮调节槽(9)相配合的锁紧凸轮块(10)，所述的横滑动片(5)与竖滑动片(7)分别与调节支架(I)相固定； 所述的调整配合机构包括横滑动片I (11)和竖滑动片I (12)，所述的横滑动片I(11)中设有与之相插接的竖滑动片I (12)，所述的横滑动片I (11)上设有与之相滑动连接的滑动锁块(13)；所述的滑动锁块(13)、横滑动片I (11)、竖滑动片I (12)、横滑动片(5)、竖滑动片(7)、滑动凸轮锁块(8)、手柄(6)通过螺杆(14)与调节支架(I)相调整固定，所述的螺杆 (14)穿过上柱管(2)，所述的上柱管(2)的上部设有上定位板(15)。
2.根据权利要求I所述的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于所述的横滑动片(5)与横滑动片I (11)结构相同，所述的横滑动片(5)包括滑轨片(16)和滑槽片(17)，所述的滑轨片(16)与滑槽片(17)呈叠合状分布，所述的滑轨片(16)中设有滑轨槽(18)，所述的滑轨槽(18)的侧壁设有向外凸起的与之相一体化的滑轨(19)，所述的滑槽片(17)中设有横滑调节槽(20)，所述的滑轨槽(18)与横滑调节槽(20)相对应分布，所述的横滑动片(5)的下端设有固定销孔(21);所述的竖滑动片(7)与竖滑动片I (12)结构相同，所述的竖滑动片(7)中设有竖滑调节槽(22)，所述的竖滑动片(7)的左端设有竖滑缺孔(23)，所述的竖滑缺孔(23)与竖滑调整缺口(24)相连通，所述的竖滑缺孔(23)的缺口处分别向上延伸有竖滑调整杆(25)，所述的竖滑动片(7)插接在滑轨片(16)与滑槽片(17)间，所述的调节支架(I)中设有调节槽(26)，所述的螺杆(14)依次穿过调节槽(26)、横滑调节槽(20)、竖滑调节槽(22)和滑轨槽(18)，所述的固定销孔(21)与调节支架(I)间、竖滑缺孔(23)与调节支架(I)间分别通过定位螺钉(27)相固定，所述的上定位板(15)与上柱管(2)间形成弹簧空腔(28)，所述的弹簧空腔(28)中设有弹簧(29)，所述的弹簧(29)的两端部分别与竖滑缺孔(23)中的定位螺钉(27)相滑动压接，所述的弹簧(29)与调节支架(I)通过固定销(30)相回位，所述的固定销(30)设在调节支架(I)上；所述的滑动凸轮锁块(8)与滑轨(19)相滑动连接。
3.根据权利要求2所述的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于所述的滑轨片(16)的端部与滑槽片(17)的端部呈圆弧过渡连接，所述的滑槽片(17)的长度小于滑轨片(16)的长度，所述的横滑调节槽(20)的长度小于滑轨槽(18)的长度；所述的竖滑缺孔(23)的缺口角度为90度，所述的竖滑调整杆(25)为圆弧状。
4.根据权利要求I或2或3所述的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于所述的横滑动片(5)与横滑动片I (11)的底端分别设有斜面(31)，所述的斜面(31)的倾斜角度为24度，所述的横滑动片(5)与调节支架(I)呈横向分布，所述的竖滑动片(7)与调节支架(I)呈竖向分布，所述的调节支架(I)与上柱管(2)间设有塑料滑动片(32)，所述的塑料滑动片(32)中设有塑料滑动槽(33)，所述的塑料滑动片(32)与上柱管(2)的侧壁相嵌接，所述的螺杆(14)穿过塑料滑动槽(33);所述的螺杆(14)沿横滑动片(5)和横滑动片I(11)做轴向调节，所述的螺杆(14)沿竖滑动片(7)和竖滑动片I (12)做纵向调节。
5.根据权利要求I或2或3所述的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于所述的上柱管(2)的外侧壁的下端设有加强肋(34)，所述的上柱管(2)的外侧壁的中端设有与调节支架(I)相抵接的抵接块(35)，所述的抵接块(35)、加强肋(34)与上柱管(2)相一体化分布；所述的螺杆(14)通过锁紧螺母(36)相锁紧，所述的螺杆(14)与锁紧螺母(36)间设有平面推力片(37)，所述的平面推力片(37)包括二片推动垫圈(38)，所述的推力垫圈(38)间设有保持架(39)，所述的保持架(39)中设有推力滚针(40)。
6.根据权利要求I或2或3所述的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于所述的调节支架(I)的底部设有底板(41 )，所述的底板(41)的底部的两端分别设有拉脱块(42)，所述的手柄(6)中设有折弯处，折弯处的张开角度为88度，所述的变形缺槽(4)的底端设有加强环(43)，所述的加强环(43)与上柱管(2)相一体化分布。
7.根据权利要求I或2或3所述的铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构，其特征在于所述的调节支架(I)为“U”形，所述的手柄(6)的调整角度为38度，所述的手柄(6)与上柱管(2)中心线间的张开角度为100度。
全文摘要
本发明是一种调整锁紧机构，特别涉及一种铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构。包括调节支架、上柱管和下柱管，所述的调节支架上固定有上柱管，所述的上柱管与下柱管相插接，所述的上柱管与下柱管的连接处设有变形缺槽，所述的变形缺槽位于上柱管中，所述的上柱管与下柱管通过手柄调整锁紧机构和调整配合机构相调整，所述的手柄调整锁紧机构位于调节支架的一侧壁，所述的调整配合机构位于调节支架的另一侧壁。铝制转向管柱的手柄调整锁紧机构结构紧凑，实现滑动可调，操作简便，提升安全性。
文档编号B62D1/18GK102941873SQ201210421128
公开日2013年2月27日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者陈伟, 李玢, 孙祖明, 孙益明, 张建建 申请人:浙江万达汽车方向机有限公司