专利名称：一种车用防拆卸锁具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种防盗设备，特别是一种车用防拆卸锁具。
背景技术：
电动自行车是通过对自行车进行改造，在其上设置电动机、电瓶、控制器及调速转把后改装而成的电动交通工具，即可脚踏骑行，又可电动驱动，具有环保节能、价格适中、使用方便等特点。电动自行车上所使用的电瓶，由于其独特的造型设计要求，要保持自行车原有的轻便效果，电瓶采用的为外露安装式的盒体结构，而作为能方便地装置并锁定在各种自行车的车架上，只需要在车后轮上装置驱动电机，即可装置成电动自行车。而由于现在社会上所存在的一些不和谐因素，电动自行车被盗现象比较严重，这样不仅给消费者带来一定的经济损失，又给出行带来了不便。由于由自行车改造而成的电动自行车的结构与船式摩托车型的电动车有所区别，其采用的防盗措施或为固定在后轮胎处的固定锁，或采用附加的链条锁或钢锁进行锁定。前者的安全性能不够，后者则由于这类锁具在电动自行车行·驶时候通常都会取下，不仅需要另外需找放置的位置，而且容易遗忘而造成丢失
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车用防拆卸锁具，其具有结构简单、定位牢固以及防拆卸的功能。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种车用防拆卸锁具，其特征在于，包括锁具和具有防拆卸功能的定位组件，所述的定位组件包括与车架固连的固定件、具有防拆功能的螺栓组件以及与锁具相固定的定位件，所述的螺栓组件一端与固定件相连接，另一端与定位件相连接。本技术方案中，锁具通过定位件、螺栓组件以及固定件固定到车架上，结构虽然简单，但是兼具了牢固性和防拆卸性。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的定位件包括与锁具相固连的定位套和与螺栓组件相固连的定位部，所述的定位部上开设有用于插设螺栓组件的定位孔。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的定位套为中空的筒状结构，所述的锁具插设在定位套的内部，并通过紧固件连接固定。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的定位部具有与定位套的内部相连通的空腔，所述的螺栓组件包括防拆螺母和螺栓，所述的螺栓的栓段插设在定位孔上，螺母端位于定位部的空腔中。由于定位套为中空结构，且定位部与定位套内部相连通，在对螺栓组件进行紧固时，可以很方便的对螺母端进行限位，避免转动，当螺栓组件紧固后，锁具插设到定位套内后，定位部内腔与外界隔离，起到良好的防拆卸效果。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的锁具包括锁体、锁舌以及用于连接锁体和锁舌的柔性连接绳，所述的锁体与定位套通过紧固件相连接。具有柔绳结构的锁具不仅可保证车辆自身的安全性，同时还可以与周围的固定物相锁定。[0010]在上述的车用防拆卸锁具中，所述的连接绳的长度不少于I米。连接绳在使用时的使用半径在半米以上，可以更好地连接在周围的固定物，提高防盗效果。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的定位套的侧壁上开设有一通孔。定位套包覆在锁具的外部，该通孔用于穿插锁舌，即可以保证连接套与锁具的连接强度，又不影响锁具的正常使用。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的固定件包括用于与挡泥板相连接的固定部一和与车架相连接的固定部二，所述的螺栓组件与定固定部二相连接。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的固定件由板材弯折而成。定位部一和定位部二为板材弯折呈直角状的一体式结构，可以增强整个固定件的结构强度，提高拆卸难度。在上述的车用防拆卸锁具中，所述的固定部二的两端分别与车架相固连，所述的 螺栓组件设置在固定部二的中部。与现有技术相比，本实用新型具有以下的有点1、本实用新型中锁具、防拆卸的螺栓组件均可采用市场上常见的产品，固定件和定位件结构简单、制作简便，易于安装；2、锁具通过套设在定位件中，并与车架相固连，可以有效地避免使用过程中的不慎遗失；3、软绳式的锁具既可以实现自锁，又可以与车辆停放处附近的固定物相锁定，提高防盗效果。
图I是本实用新型的安装位置示意图。图2是本实用新型的分解结构示意图。图3是本实用新型的截面结构示意图。图中，I、电瓶；2、车架；2a、连接管；3、固定件；3a、固定部一 ；3b、固定部二 ；4、螺栓组件；4a、防拆螺母；4b、螺栓；5、定位件；5a、定位部；5al、定位孔；5b、定位套；5b I、固定孔一 ；5b2、通孔；6、锁具；6a、锁体；6al、固定孔二 ；6b、连接绳；6c、锁舌；6d、锁芯；7、挡泥板；8、车座；9、后轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。参照图I，本实施例为应用在一种由自行车改成而成具有电瓶I的电动自行车上的防拆卸锁具，包括锁具6和具有防拆卸功能的定位组件，定位组件包括与车架2固连的固定件3、具有防拆功能的螺栓组件4以及与锁具6相固定的定位件5，螺栓组件4 一端与固定件3相连接，另一端与定位件5相连接。本实施例中用于与固定件3相固定的车架2部位为连接连接车座8与后轮9转动轴的两根连接管2a，两根连接管2a跨设在后轮9的两侧。参照图2和图3，定位件5包括与锁具6相固连的定位套5b和与螺栓组件4相固连的定位部5a，所述的定位部5a上开设有用于插设螺栓组件4的固定孔5al。定位套5b为中空的筒状结构，锁具6插设在定位套5b的内部。定位部5a具有与定位套5b内部相连通的空腔。锁具6包括锁体6a、锁舌6c以及用于连接锁体6a和锁舌6c的柔性连接绳6b，锁体6a和定位套5b相对应的位置上各开设有一固定孔一 6al和固定孔一 5b I,可以通过螺栓、螺钉等紧固件将两者固定。定位套5b的侧壁上开设有一通孔5b2，当锁体6a装设在定位套5b内后，锁舌6c可以通过通孔5b2再和锁体6a上的锁芯6d相锁定。固定件3由板材弯折而成，包括用于与挡泥板7相连接的固定部一 3a和与车架2相连接的固定部二 3b，固定部二 3b的两端分别与车架2相固连，两组螺栓组件4分别连载在固定部二 3b的中部和定位部5a上。螺栓组件4包括防拆螺母4a和螺栓4b，螺栓4b的栓段插设在定位孔5al上，螺母端位于定位部5a的空腔中。本实施例中的螺栓可采用内六角螺栓，其使用效果更好，防拆螺母4a为市面上常用的装配工件，其在与螺栓相配合后，如不借助工具就不易再次拆卸。本实施例中，连接绳6b的长度不少于I米，可以实现更大范围的定位防盗效果。本实施例的安装流程如下1、安装固定件3和定位件5。将固定件3固定安装在挡泥板7上，并将固定件3的固定部二 3b两端与车架2的连接管2a的一侧侧壁相固定，定位件5和固定件3相配合将连接管2a夹设在两者之间，其中定位部5a位于两个管件之间，定位套5b与连接管2a的另一侧侧壁相抵靠；2、安装放卸螺栓组件。将螺栓4b从定位套·5b的敞口端装入,并从定位孔5al中穿出，再配合套筒抒上防拆螺母4a,将之锁定；3、固定锁具。将锁体6a装入定位套5b，使得锁芯6d与通孔5b2对准，再通过紧固件将两者固定。本实施例在安装好后，螺栓4b的螺母端与锁体6a之间还具有间隙，在外界对防拆螺母4a进行转动时，整个螺栓4b将随之转动，无法进行有效的固定，从而起到良好的防拆卸效果。本实施例中仅列举螺栓4b与定位部5a相连接，防拆螺母4a设置在固定件3处，在实际应用中将两者位置互换，也不影响本实用新型的使用效果。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了电瓶I、车架2、连接管2a、固定件3、固定部一 3a、固定部二 3b、螺栓组件4、防拆螺母4a、螺栓4b、定位件5、定位部5a、定位孔5al、定位套5b、固定孔5b I、通孔5b2、锁具6、锁体6a、连接绳6b、锁舌6c、锁芯6d、挡泥板7、车座8、后轮9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种车用防拆卸锁具，其特征在于，包括锁具(6)和具有防拆卸功能的定位组件，所述的定位组件包括与车架(2)固连的固定件(3)、具有防拆功能的螺栓组件(4)以及与锁具(6)相固定的定位件(5)，所述的螺栓组件(4) 一端与固定件(3)相连接，另一端与定位件(5)相连接。
2.根据权利要求I所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的定位件(5)包括与锁具(6)相固连的定位套(5b)和与螺栓组件(4)相固连的定位部(5a)，所述的定位部(5a)上开设有用于插设螺栓组件(4)的定位孔(5al)。
3.根据权利要求2所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的定位套(5b)为中空的筒状结构，所述的锁具(6)插设在定位套(5b)的内部，并通过紧固件连接固定。
4.根据权利要求3所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的定位部(5a)具有与定位套(5b)的内部相连通的空腔，所述的螺栓组件(4)包括防拆螺母(4a)和螺栓(4b)，所述的螺栓(4b)的栓段插设在定位孔(5al)上，螺母端位于定位部(5a)的空腔中。
5.根据权利要求2所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的锁具(6)包括具有锁体(6a)、锁舌(6c)以及用于连接锁体(6a)和锁舌(6c)的柔性连接绳(6b)，所述的锁体(6a)与定位套(5b )通过紧固件相连接。
6.根据权利要求5所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的连接绳(6b)的长度不少于I米。
7.根据权利要求2或3或4或5或6所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的定位套(5b)的侧壁上开设有一通孔(5b 2)。
8.根据权利要求I所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的固定件(3)包括用于与挡泥板(7)相连接的固定部一(3a)和与车架(2)相连接的固定部二(3b)，所述的螺栓组件(4)与定固定部二(3b)相连接。
9.根据权利要求8所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的固定件(3)由板材弯折。
10.根据权利要求8或9所述的车用防拆卸锁具，其特征在于，所述的固定部二(3b)的两端分别与车架(2)相固连，所述的螺栓组件(4)设置在固定部二(3b)的中部。
专利摘要本实用新型提供了一种车用防拆卸锁具，属于机械技术领域。它解决了现有的车用锁具安全性能不高以及容易遗失的问题。本车用防拆卸锁具，其特征在于，包括锁具和具有防拆卸功能的定位组件，所述的定位组件包括与车架固连的固定件、具有防拆功能的螺栓组件以及与锁具相固定的定位件，所述的螺栓组件一端与固定件相连接，另一端与定位件相连接。它采用锁具通过定位件、螺栓组件以及固定件固定到车架上，结构简单，并且兼具了牢固性和防拆卸性。
文档编号B62H5/00GK202669962SQ201220149920
公开日2013年1月16日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者李庭广 申请人:李庭广