专利名称：手推车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手推车刹车装置。
背景技术：
手推车上一般均设置有刹车装置以便在使用中停止前行。现有技术中，刹车装置有多种多样，然而这些刹车装置虽然满足手推车基本的刹车使用要求，但大多存在以下几个问题1、刹车装置中刹杆的结构较为复杂，需要经过多次模具成型；2、刹车装置中刹杆在刹车装置刹合状态下离地面较低，导致使用刹车装置时对地面的平坦度要求较高；3、刹车装置中一般只采用一个踏板来切换刹车装置的刹合状态和非刹合状态，使用者无法即时判定刹车装置是否进入刹合状态，使用较为不便。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单的手推车刹车装置，该手推车刹车装置刹车可靠、使用方便。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种手推车刹车装置，包括用于与所述手推车的主体相固定连接的主板，所述刹车装置还包括固定设置在所述主板上的支撑架、转动地设置在所述支撑架上的刹杆、固定设置在所述刹杆上的离合杆、锁定踏板和解锁踏板，所述刹杆的两端分别可拆卸地设置有刹盘，所述锁定踏板固定设置在所述刹杆上，所述锁定踏板与所述主板之间设置有拉簧，所述解锁踏板通过转轴能够转动地设置在所述支撑架上，所述转轴的轴心线与所述刹杆的中心线相平行设置，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别抵触在所述解锁踏板、所述支撑架上，所述解锁踏板的下方固定地设置有锁定件，所述离合杆位于所述解锁踏板与所述锁定件之间，所述锁定件上开设有锁槽，所述刹车装置具有刹合状态和非刹合状态，当所述刹车装置处于刹合状态时，所述锁定踏板被踩下，至少部分的所述离合杆卡设在所述锁槽中；当所述刹车装置处于非刹合状态时，所述锁定踏板向上复位，所述离合杆位于所述锁槽外。优选地，所述支撑架包括固定设置在所述主板两侧的支撑片和固定设置在所述主板中部的主支架，所述解锁踏板通过所述转轴转动地安装在所述主支架上。进一步优选地，所述支撑片上均开设有能够向下敞开的第一凹槽，所述主支架上开设有向上敞开的第二凹槽，所述刹杆能够转动设置在所述第一凹槽、所述第二凹槽中。进一步优选地，所述主板的左右两端分别开设有能够供所述支撑片的顶端对应配合地插入的定位槽，所述支撑片插在所述定位槽中并焊设在所述主板上。优选地，所述解锁踏板的下方还设置有卡槽，所述卡槽位于所述解锁踏板与所述离合杆之间，当所述刹车装置处于非刹合状态时，至少有部分所述离合杆被收容在所述卡槽中。进一步优选地，所述离合杆为圆弧杆，所述卡槽为圆弧槽，所述离合杆与所述卡槽的尺寸相匹配。[0010]更进一步优选地，所述卡槽也设置在所述锁定件上。优选地，所述锁定件与所述解锁踏板一体设置。由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本实用新型的手推车刹车装置，其中通过在刹杆上设置离合杆，并通过调整离合杆的锁定状态来切换刹车装置的刹合状态和非刹合状态。该刹车装置中，刹杆的结构简单，易于成型，该刹车装置在使用过程中刹杆与地面的距离大幅增加，使得刹车时刹车装置对地面的平坦度要求大幅地降低，同时，该装置中通过采用锁定踏板和解锁踏板来调整离合杆的锁定状态从而对刹车装置的刹合状态和非刹合状态进行切换，使得刹车装置的使用状态一目了然。该刹车过程操作简单，使用方便。
附图I为本实用新型的手推车刹车装置的整体结构示意图；附图2为本实用新型的手推车刹车装置的仰视结构示意图；附图3为本实用新型的手推车刹车装置的俯视结构示意图；附图4为附图3中A-A向剖视结构示意图；附图5为附图3中B-B向剖视结构示意图。其中1、主板；2、支撑片；21、支撑片顶部；22、第一凹槽；3、刹杆；4、刹盘；5、离合杆；6、锁定踏板；7、解锁踏板；71、锁定件；72、锁槽；73、卡槽；8、主支架；81、第二凹槽；9、拉簧；10转轴；11、扭簧。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。参见图1-5所示的一种手推车刹车装置，包括用于与手推车的主体相固定连接的主板I、固定设置在主板I上的支撑架、转动地设置在支撑架上的刹杆3、固定设置在刹杆3上的离合杆5、锁定踏板6以及解锁踏板7，支撑架包括位于主板I两侧的支撑片2和位于主板I中部的主支架8，刹杆3的两端可拆卸地设置有刹盘4，使得刹盘4抵触在手推车车轮上即可实现手推车的刹车。锁定踏板6固定设置在刹杆3上，锁定踏板6与主板I之间设置有拉簧9，解锁踏板7通过转轴10能够转动地设置在主支架8上，其中，转轴10的轴心线与刹杆3的中心线相平行设置，转轴10上还套设有扭簧11，该扭簧11的两端分别抵触在解锁踏板7和主支架8上。解锁踏板7的下方固定地设置有锁定件71，锁定件71上开设有锁槽72，离合杆5位于解锁踏板7和锁定件71之间，该刹车装置具有刹合状态和非刹合状态，当刹车装置处于刹合状态时，锁定踏板6被踩下，至少部分的离合杆5卡设在锁槽72中；当刹车装置处于非刹合状态时，锁定踏板6向上复位，所述离合杆5位于锁槽72外。在本实施例中，刹杆3是通过如下方式设置在支撑片2和主支架8上的支撑片2上均开设有向下敞开的第一凹槽22，主支架8上开设有向上敞开的第二凹槽81，刹杆3插设在第一凹槽22和第二凹槽81中，且刹杆3在第一凹槽22和第二凹槽81中能够沿刹杆3的中心线转动。为了使得支撑片2能够准确地焊设在主板I的预定位置，主板I的左右两端分别开设有定位槽，支撑片的顶端21能够对应配合地插入定位槽中,通过定位槽对支撑片2进行定位后，就能够准确地将支撑片2焊设在上述的预定位置了。这样，在实际制作的过程中，主板I可由精密模具成型，定位槽中装入支撑片2后直接焊接作业，无需再进行尺寸测量，大幅度地提高了工作效率，成型后支撑片2与主板I的尺寸位置准确，刹杆3同心，在该刹车装置刹车时左右刹盘4的锁紧力一致，能够有效地解决在斜坡路面或其它外力作用下手推车车体产生车体旋转移动等问题。本实施例中支撑片2为两个，且这两个支撑片2对称地设置在主板I的左右端部上。参见图4所示，解锁踏板7的下方还设置有卡槽73，该卡槽73位于解锁踏板7与离合杆5之间，卡槽73也位于锁定件71上，当刹车装置处于非刹合状态下时，离合杆5位于锁槽72外，由于拉簧9的弹性作用力，锁定踏板6向上复位，刹杆3在支撑座上转动而使得离合杆5绕刹杆3的中心线转动上行，当其上行至卡槽73处，至少有部分离合杆5被收容在卡槽73中。在本实施例中，离合杆5为圆弧杆,卡槽73为圆弧槽,离合杆5与卡槽73的尺寸相匹配，这样，离合杆5被收容在卡槽73的部分能够与卡槽73相配合，离合杆5能
够有效地被固定而不会随意晃动，从而有效地解决了在非平坦路面上使用时，避免离合杆5与刹杆3在手推车移动过程中产生撞击而发出噪声。在本实施例中，锁定件71与解锁踏板7为一体设置，这样能够减少零部件的数量。以下具体说明本实施例的具体工作过程该刹车装置安装于手推车主体上，手推车主体的下方一般安装有带动手推车移动的车轮，该刹车装置即安装在手推车的下部靠近车轮处。在手推车正常移动时，刹杆3由支撑片2和主支架8支撑而位于第一凹槽22和第二凹槽81中，刹盘4与手推车车轮保持一定的距离，同时离合杆5由卡槽73固定。当需要刹车时，使用者踩下锁定踏板6，随着锁定踏板6下行，刹杆3发生转动，离合杆5随之向下转动同时推动锁定件71向下转动，当离合杆5与锁槽72相交时，部分离合杆5即滑入锁槽72中并卡设在该锁槽72中，当松开锁定踏板6时，离合杆5也不会从锁槽72中滑出，从而使得刹车装置保持在刹合状态下，此时刹盘4贴紧在手推车的车轮上。当需要手推车移动时，踩下解锁踏板7，锁定件7随之向下转动，由于刹盘4抵触在手推车的车轮上，刹杆3和离合杆5在此时不随之向下转动，当锁定件7向下转动一定的角度后，离合杆5便从锁槽72中滑出，离合杆5滑出锁槽72中后在拉簧9拉动锁定踏板6的作用力下而绕刹杆3的中心线旋转上行，当离合杆5上行至卡槽73处时，离合杆5实现复位，刹盘4松开对手推车车轮的贴触，手推车得以继续移动。该刹车装置在制造时，锁定踏板6、解锁踏板7在生产制造时可采用整料、精密模具单件成型，省去了焊接工艺，提高了生产效率，成型后的尺寸精确，外观简洁无焊点。同时刹杆3的结构得到了简化、易于成型，采用本实用新型的手推车刹车装置后，在刹合状态下刹杆3离地面的距离相比现有技术的刹车装置中刹杆离地面的距离有了大幅度的提高，使得刹车时刹车装置对地面的平坦度要求大幅地降低。该刹车装置中通过采用锁定踏板6和解锁踏板7来切换离合杆5的锁定状态，从而对刹车装置的刹合状态和非刹合状态进行切换，使得刹车装置的使用状态一目了然。该刹车过程操作简单，使用方便。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种手推车刹车装置，包括用于与所述手推车的主体相固定连接的主板，其特征在于所述刹车装置还包括固定设置在所述主板上的支撑架、转动地设置在所述支撑架上的刹杆、固定设置在所述刹杆上的离合杆、锁定踏板和解锁踏板，所述刹杆的两端分别可拆卸地设置有刹盘，所述锁定踏板固定设置在所述刹杆上，所述锁定踏板与所述主板之间设置有拉簧，所述解锁踏板通过转轴能够转动地设置在所述支撑架上，所述转轴的轴心线与所述刹杆的中心线相平行设置，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别抵触在所述解锁踏板、所述支撑架上，所述解锁踏板的下方固定地设置有锁定件，所述离合杆位于所述解锁踏板与所述锁定件之间，所述锁定件上开设有锁槽，所述刹车装置具有刹合状态和非刹合状态，当所述刹车装置处于刹合状态时，所述锁定踏板被踩下，至少部分的所述离合杆卡设在所述锁槽中；当所述刹车装置处于非刹合状态时，所述锁定踏板向上复位，所述离合杆位于所述锁槽外。
2.根据权利要求I所述的手推车刹车装置，其特征在于所述支撑架包括固定设置在所述主板两侧的支撑片和固定设置在所述主板中部的主支架，所述解锁踏板通过所述转轴转动地安装在所述主支架上。
3.根据权利要求2所述的手推车刹车装置，其特征在于所述支撑片上均开设有能够向下敞开的第一凹槽，所述主支架上开设有向上敞开的第二凹槽，所述刹杆能够转动设置在所述第一凹槽、所述第二凹槽中。
4.根据权利要求2所述的手推车刹车装置，其特征在于所述主板的左右两端分别开设有能够供所述支撑片的顶端对应配合地插入的定位槽，所述支撑片插在所述定位槽中并焊设在所述主板上。
5.根据权利要求I所述的手推车刹车装置，其特征在于所述解锁踏板的下方还设置有卡槽，所述卡槽位于所述解锁踏板与所述离合杆之间，当所述刹车装置处于非刹合状态时，至少有部分所述离合杆被收容在所述卡槽中。
6.根据权利要求5所述的手推车刹车装置，其特征在于所述离合杆为圆弧杆，所述卡槽为圆弧槽，所述离合杆与所述卡槽的尺寸相匹配。
7.根据权利要求6所述的手推车刹车装置，其特征在于所述卡槽也设置在所述锁定件上。
8.根据权利要求I所述的手推车刹车装置，其特征在于所述锁定件与所述解锁踏板一体设置。
专利摘要本实用新型公开了一种手推车刹车装置，包括用于与手推车的主体相固定连接的主板、固定设置在主板上的支撑架、转动地设置在支撑架上的刹杆、固定设置在刹杆上的离合杆、锁定踏板和解锁踏板，通过调整离合杆的锁定状态来即可切换刹车装置的刹合状态和非刹合状态。该刹车装置中，刹杆的结构简单，易于成型，该刹车装置在使用过程中刹杆与地面的距离大幅增加，使得刹车时刹车装置对地面的平坦度要求大幅地降低，同时，该装置中通过采用锁定踏板和解锁踏板来调整离合杆的锁定状态从而对刹车装置的刹合状态和非刹合状态进行切换，使得刹车装置的使用状态一目了然。该刹车过程操作简单，使用方便。
文档编号B62B5/04GK202728297SQ201220402780
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者郑斐 申请人:倪文迅