专利名称：一种电动自行车电池电量提醒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池电量提醒装置。
背景技术：
人们在驾驶电动自行车时，往往会由于疏忽而没有注意电动自行车的蓄电池剩余电量是否足够，电动自行车可能会在半路上因蓄电池欠压而无法正常工作。中国专利公开号CN202320650，
公开日2012年7月11日，实用新型的名称为一种电动自行车，该申请案公开了一种电动自行车，它包括车架、转把、车座、前后车轮、蓄电池、电动机、控制器以及人力驱动装置；电动自行车空心横梁包括前段空心横梁和后段空心横梁，及将前后段空心横梁连接的折叠门，前段空心横梁上部设置开口，电池通过开口放置于前段空心横梁内，开口处设置盖体；开口口沿内侧设置内突榜，盖体设置与开口 口沿密封配合的外突楞；前段空心横梁内设置隔板，隔板上层为电池容纳层，下层为集成线布置层；折叠门上设置穿过集成线的通孔。其不足之处是，该电动自行车不能在自身蓄电池剩余电量不足时提醒用户。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有电动自行车在蓄电池电量不足时不能提醒用户及时充电的技术问题，提供了一种电动自行车电池电量提醒装置，其在电动自行车的蓄电池电量不足时提醒用户及时充电，防止电动自行车在半路上因蓄电池欠压而无法正常工作。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现:本实用新型的一种电动自行车电池电量提醒装置，包括开关K1、开关K2、三极管Q、指示灯LI和分压模块，所述开关Kl 一端与电动自行车的蓄电池正极相连，开关Kl另一端与分压模块的一个电压输入端和电动自行车的用电设备一端相连，用电设备另一端与指示灯LI 一端和开关K2 —端相连，指示灯LI另一端与三极管Q的集电极相连，开关K2另一端与三极管Q的发射极、分压模块的另一个电压输入端和蓄电池负极相连，分压模块的电压输出端与三极管Q的基极相连。在本技术方案中，三极管Q为NPN型三极管。当蓄电池的电压大于设定值(即蓄电池电量足够)时，分压模块的电压输出端输出的电压大于三极管Q的导通电压，由于三极管Q的发射极与蓄电池负极相连，所以三极管Q基极与发射极之间的电压大于三极管Q的导通电压；当蓄电池的电压小于设定值(即蓄电池电量不足)时，分压模块的电压输出端输出的电压小于三极管Q的导通电压，三极管Q基极与发射极之间的电压小于三极管Q的导通电压。电动自行车不使用时，把开关Kl和开关K2都断开。用户骑行电量充足的电动自行车时，首先闭合开关K1，此时蓄电池电压大于设定值，三极管Q基极与发射极之间的电压大于三极管Q的导通电压，三极管Q导通，电动自行车的用电设备通电，指示灯LI点亮，用户可正常骑行。电动自行车骑行一段时间后，蓄电池的电压随着电量的消耗而降低，分压模块的电压输出端输出的电压随之降低，当蓄电池电压小于设定值时，分压模块的电压输出端输出的电压小于三极管Q的导通电压，三极管Q基极与发射极之间的电压小于三极管Q的导通电压，三极管Q断开，电动自行车的用电设备断电，电动自行车停止工作，指示灯LI熄灭，提醒用户蓄电池电量不足。此时，用户可闭合开关K2，电动自行车的用电设备再次通电，用户可利用蓄电池的剩余电量将电动自行车骑行到充电站充电。作为优选，所述分压模块包括电阻Rl和电阻R2，所述电阻Rl —端通过开关Kl与蓄电池的正极相连，电阻Rl另一端与三极管Q的基极和电阻R2 —端相连，所述电阻R2另一端与蓄电池的负极相连。三极管Q基极与发射极之间的电压等于电阻R2两端的电压。当蓄电池电压大于设定值时，电阻R2两端的电压大于三极管Q的导通电压；当蓄电池电压小于设定值时，电阻R2两端的电压小于三极管Q的导通电压。作为优选，所述一种电动自行车电池电量提醒装置还包括指示灯L2，所述蓄电池正极通过开关Kl与用电设备一端相连，用电设备另一端与指示灯LI 一端和指示灯L2 —端相连，指示灯LI另一端与三极管Q的集电极相连，指示灯L2另一端与开关K2 —端相连，开关K2另一端与三极管Q的发射极相连。指示灯L2指示开关K2是否闭合。作为优选，所述指示灯LI为绿色指示灯，所述指示灯L2为红色指示灯。本实用新型的有益效果是:在电动自行车的蓄电池电量不足时提醒用户及时充电，防止电动自行车在半路上因蓄电池欠压而无法正常工作。
图1是本实用新型的一种电路原理图。图中:1、分压模块，2、蓄电池，3、用电设备。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例的一种电动自行车电池电量提醒装置，如图1所示，包括开关K1、开关K2、三极管Q、指示灯L1、指示灯L2和分压模块1，分压模块I包括电阻Rl和电阻R2,开关Kl 一端与电动自行车的蓄电池2正极相连,开关Kl另一端与电阻Rl —端和电动自行车的用电设备3 —端相连，电阻Rl另一端与三极管Q的基极和电阻R2 —端相连，电阻R2另一端与蓄电池2负极相连，用电设备3另一端与指示灯LI 一端和指示灯L2 —端相连，指示灯LI另一端与三极管Q的集电极相连，指示灯L2另一端与开关K2 —端相连，开关K2另一端与三极管Q的发射极和蓄电池2负极相连，指示灯LI为绿色指示灯，指示灯L2为红色指示灯，三极管Q为NPN型三极管。电动自行车的蓄电池2充满电时的电压一般为52V,蓄电池2的欠压电压一般为42V。三极管Q基极与发射极之间的电压为电阻R2两端的电压。当蓄电池2的电压大于48V (即蓄电池2电量足够)时，三极管Q基极与发射极之间的电压大于三极管Q的导通电压；当蓄电池2的电压小于48V (即蓄电池2电量不足)时，三极管Q基极与发射极之间的电压小于三极管Q的导通电压。[0020]电动自行车不使用时，把开关Kl和开关K2都断开。用户骑行电量充足的电动自行车时，首先闭合开关Kl，此时蓄电池2的电压大于48V，三极管Q基极与发射极之间的电压大于三极管Q的导通电压。三极管Q导通，指示灯LI点亮，电动自行车的用电设备3通电，用户可正常骑行。电动自行车骑行一段时间后，蓄电池2的电压随着电量的消耗而降低，电阻R2两端的电压随之降低，当蓄电池2的电压小于48V时，三极管Q基极与发射极之间的电压小于三极管Q的导通电压，三极管Q断开，电动自行车的用电设备3断电，电动自行车停止工作，指示灯LI熄灭，提醒用户蓄电池2电量不足。此时，用户可闭合开关Κ2，指示灯L2点亮，电动自行车的用电设备3再次通电，用户可利用蓄电池2的剩余电量将电动自行车骑行到充电站充电。蓄电池2的电压由48V降至42V所释放的电能作为电动自行车的备用电源使用，防止电动自行车在半路上因蓄电池2欠压而无法正常工作。
权利要求1.一种电动自行车电池电量提醒装置，其特征在于:包括开关K1、开关K2、三极管Q、指示灯LI和分压模块(I )，所述开关Kl 一端与电动自行车的蓄电池(2)正极相连，开关Kl另一端与分压模块(I)的一个电压输入端和电动自行车的用电设备(3) —端相连,用电设备(3)另一端与指示灯LI 一端和开关K2 —端相连，指示灯LI另一端与三极管Q的集电极相连，开关K2另一端与三极管Q的发射极、分压模块(I)的另一个电压输入端和蓄电池(2)负极相连，分压模块(I)的电压输出端与三极管Q的基极相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池电量提醒装置，其特征在于:所述分压模块(I)包括电阻Rl和电阻R2，所述电阻Rl —端通过开关Kl与蓄电池(2)的正极相连，电阻Rl另一端与三极管Q的基极和电阻R2 —端相连，所述电阻R2另一端与蓄电池(2)的负极相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动自行车电池电量提醒装置，其特征在于:还包括指示灯L2，所述蓄电池(2)正极通过开关Kl与用电设备(3) —端相连，用电设备(3)另一端与指示灯LI 一端和指示灯L2 —端相连，指示灯LI另一端与三极管Q的集电极相连，指示灯L2另一端与开关K2 —端相连，开关K2另一端与三极管Q的发射极相连。
4.根据权利要求3所述的一种电动自行车电池电量提醒装置，其特征在于:所述指示灯LI为绿色指示灯，所述指示灯L2为红色指示灯。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车电池电量提醒装置。它包括开关K1、开关K2、三极管Q、指示灯L1和分压模块，所述开关K1一端与电动自行车的蓄电池正极相连，开关K1另一端与分压模块的一个电压输入端和电动自行车的用电设备一端相连，用电设备另一端与指示灯L1一端和开关K2一端相连，指示灯L1另一端与三极管Q的集电极相连，开关K2另一端与三极管Q的发射极、分压模块的另一个电压输入端和蓄电池负极相连，分压模块的电压输出端与三极管Q的基极相连。本实用新型在电动自行车的蓄电池电量不足时提醒用户及时充电，防止电动自行车在半路上因蓄电池欠压而无法正常工作。
文档编号B62M6/45GK202987452SQ20122059748
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者潘尚勇 申请人:潘尚勇