一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁的制作方法

文档序号:4109228阅读:407来源:国知局
专利名称:一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁。
背景技术
有些已投入市场的汽车或已处于研发后期的汽车做汽车正面碰撞试验时发现车轮盖板及车身地板的连接区域强度不够,导致在正面碰撞过程中,车身侧围和地板纵梁未能足够吸能,而使前轮明显侵入防火墙。特别是SUV车型,因其重心较高,发生正面碰撞时车身“点头”现象严重,冲击力同时转移至A柱,造成A柱挤压变形较大,防火墙也会承受较大冲击力,甚至造成防火墙焊接面撕裂,直接威胁车内乘员腿部安全,必须对这些部位进行改动以保证车内乘员安全,但是这些部位通常是由点焊焊接组成的结构,若对其作出改动的话,需要重新修改工装模具,导致需要增加大量的生产制造成本。
发明内容为了解决现有车辆在发生正面碰撞时容易伤及车内乘员腿部的技术问题,本实用新型提供一种可较好保护车内乘员腿部安全的用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁。为了实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是,一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,包括一个横梁本体,一个设于横梁本体一端并与横梁本体紧固连接的内侧端片;所述的内侧端片上开有多个内侧孔;内侧端片通过紧固件穿过内侧孔来固定于车辆的轮盖板内侧;所述的横梁本体上开有多个外侧开孔,横梁本体通过紧固件穿过外侧开孔来固定于车辆的门槛梁前端。所述的一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,所述的横梁还通过紧固件连接车辆的车身地板纵梁的一端。所述的一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,还包括一立方体状的搭接平台,所述的搭接平台的一侧通过紧固件固定于横梁上,另一侧固定于车辆的门槛梁前端。本实用新型的技术效果在于,通过在车辆发生正面碰撞时车轮容易侵入车体内的位置加装上连接车架结构的横梁,使车轮的冲击能量转移至车辆的地板-左侧围_A、B柱系统,成功避免了防火墙破坏性的变形,有效的保护了车内乘员腿部安全,且本实用新型结构简单,可方便的加装至车辆上而不需再对车辆本身结构做出改动,节约了生产成本,适于大范围推广。

图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的装配示意图;图3为本实用新型的装配放大示意图
具体实施方式
[0011]参见图1、图2、图3,汽车车身相关结构由汽车地板35,门槛梁30,车轮轮盖板40等组成。本实用新型包括一个横梁本体50,一个设于横梁本体一端并与横梁本体紧固连接的内侧端片52 ;内侧端片上开有多个内侧孔54 ;内侧端片通过紧固件穿过内侧孔来固定于车辆的轮盖板40内侧;横梁本体上开有多个外侧开孔56,横梁本体通过紧固件穿过外侧开孔来固定于车辆的门槛梁30前端。同时横梁还通过可以紧固件连接车辆的车身地板纵梁58的一端。也可以加装一立方体状的搭接平台59,搭接平台的一侧通过紧固件固定于横梁上,另一侧固定于车辆的门槛梁30前端。在发生正面碰撞时,当车轮向车体内侵入时,会首先撞上本实用新型的横梁结构,横梁结构随即将冲击力转移至门槛梁、轮盖板和地板纵梁等这些较为坚固的车架结构上,同时也就转移到了整个地板、左侧围、以及车辆的A、B柱系统,有效的防止了车轮侵入车辆的防火墙部分,起到了保护车内乘员腿部安全的作用。
权利要求1.一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,其特征在于,包括一个横梁本体,一个设于横梁本体一端并与横梁本体紧固连接的内侧端片;所述的内侧端片上开有多个内侧孔;内侧端片通过紧固件穿过内侧孔来固定于车辆的轮盖板内侧;所述的横梁本体上开有多个外侧开孔,横梁本体通过紧固件穿过外侧开孔来固定于车辆的门槛梁前端。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,其特征在于,所述的横梁还通过紧固件连接车辆的车身地板纵梁的一端。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,其特征在于,还包括一立方体状的搭接平台,所述的搭接平台的一侧通过紧固件固定于横梁上,另一侧固定于车辆的门槛梁前端。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车的紧固件连接式防车轮侵入横梁,包括一个横梁本体,一个设于横梁本体一端并与横梁本体紧固连接的内侧端片;内侧端片上开有多个内侧孔;内侧端片通过紧固件穿过内侧孔来固定于车辆的轮盖板内侧;横梁本体上开有多个外侧开孔,横梁本体通过紧固件穿过外侧开孔来固定于车辆的门槛梁前端。本实用新型的技术效果在于,通过在车辆发生正面碰撞时车轮容易侵入车体内的位置加装上连接车架结构的横梁,使车轮的冲击能量转移至车辆的地板-左侧围-A、B柱系统,成功避免了防火墙破坏性的变形,有效的保护了车内乘员腿部安全,且本实用新型结构简单,可方便的加装至车辆上而不需再对车辆本身结构做出改动,节约了生产成本。
文档编号B62D21/02GK203020386SQ20122062842
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者冯志德, 李思若, 乔允涛, 吴立斌, 王全一, 秦鹏 申请人:长丰集团有限责任公司
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