代步车舵杆调节机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种代步车舵杆调节机构，舵杆底部转动连接于车身前端，所述舵杆上部转动连接一空气弹簧，所述空气弹簧底端固定于车身上，空气弹簧由开关控制调节舵杆前后旋转角度。本发明以空气弹簧为动力，通过空气弹簧工作控制舵杆的前后旋转角度，因而可以根据不同人的需求调节舵杆的前后旋转角度，具有舒适性高、无极调整角度和成本低，可靠性好等优点。
【专利说明】代步车舵杆调节机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及代步车。
【背景技术】
[0002]代步车通过舵杆左右旋转来实现转向，但是传统的代步车舵杆前后固定，对于不同体型的人来说，坐到座椅上之后与舵杆的距离是不一样的，因而影响了舵杆的操控性。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题就是提供一种代步车舵杆调节机构，可以根据不同人的需求调节舵杆的前后旋转角度。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:代步车舵杆调节机构，其特征在于:舵杆底部转动连接于车身前端，所述舵杆上部转动连接一空气弹簧，所述空气弹簧底端固定于车身上，空气弹簧由开关控制调节舵杆前后旋转角度。
[0005]优选的，所述空气弹簧的开关设于车身上平面。便于驾驶者通过脚踩踏开关控制舵杆角度。
[0006]优选的，所述舵杆上部设置一横杆，所述空气弹簧上端与横杆铰接。
[0007]本发明以空气弹簧为动力，空气为阻尼，通过空气弹簧工作控制舵杆的前后旋转角度，因而可以根据不同人的需求调节舵杆的前后旋转角度，具有舒适性高、无极调整角度和成本低，可靠性好等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步描述:
[0009]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示的本发明代步车舵杆调节机构的实施例，舵杆I底部转动连接于车身2前端，所述舵杆上部转动连接一空气弹簧3，所述空气弹簧底端固定于车身上，空气弹簧由开关4控制调节舵杆前后旋转角度。所述空气弹簧的开关设于车身上平面。所述舵杆上部设置一横杆5，所述空气弹簧上端与横杆铰接。
【权利要求】
1.代步车舵杆调节机构，其特征在于:舵杆(I)底部转动连接于车身(2)前端，所述舵杆上部转动连接一空气弹簧(3)，所述空气弹簧底端固定于车身上，空气弹簧由开关(4)控制调节舵杆前后旋转角度。
2.根据权利要求1所述的代步车舵杆调节机构，其特征在于:所述空气弹簧的开关设于车身上平面。
3.根据权利要求1所述的代步车舵杆调节机构，其特征在于:所述舵杆上部设置一横杆(5)，所述空气弹簧上端与横杆铰接。
【文档编号】B62K21/00GK103661737SQ201310618593
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】童根荣 申请人:湖州盛基金属制品有限公司