专利名称：一种中空碳纤维自行车曲柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车零部件，具体涉及一种碳纤维中空碳纤维自行车曲柄。
背景技术：
曲柄是连接在自行车的中轴与脚蹬之间的杆状构件。现有的曲柄大多数是通过金属材料制作而成，一般强度不够，重量重，受力过大易变形弯曲，其表面易划花，影响美观。随着碳纤维的普及以及技术的提高，其具有的重量轻，强度好，美观，省力的特点，慢慢在自行车方面得到了广泛应用。现有的中空碳纤维自行车曲柄，也有使用碳纤维材料制作的。碳纤维曲柄采用的生产方法是:首先在模具中将多层经过裁剪的碳纤维布粘贴成具有曲柄外形的坯件，然后将坯件经高温加压定型制成。现有的碳纤维曲柄存在如下问题:加工过程简单，强度不足，在使用过程中铝件容易脱离碳纤维本体，经受不了耐久使用。
实用新型内容本实用新型需解决的问题是提供一种重量轻、强度大、结构稳定、省力的中空碳纤维自行车曲柄。为了实现上述目的，本实用新型设计出一种中空碳纤维自行车曲柄，它包括主铝件、副铝件和碳纤维本体，主铝件、副铝件分别设在碳纤维本体的两端，所述的碳纤维本体包括预先模压熔合硬化并紧密在铝件表面的中骨和包裹中骨的碳纤维管。所述的主铝件、副铝件分别设在中骨的两端，所述的主铝件、副铝件的铝件表面设有胶膜，设有胶膜的主铝件、副铝件用碳纤维包裹后经高温模压使其熔合硬化变成结实的碳纤维中骨。本实用新型中空碳纤维自行车曲柄通过中骨将主铝件、副铝件可靠稳固的连接起来，然后再用预先卷制好的碳纤维管将中骨包裹起来，再吹气模压高温成型。这样的结构特点，可以提高主铝件、副铝件在碳纤维本体中的稳定性，增强碳纤维应用在中空碳纤维自行车曲柄的强度，保证长期使用，结构都不变形，其外表漂亮，重量轻，可以省力。
:图1是本实用新型中空碳纤维自行车曲柄主视图；图2是本实用新型中空碳纤维自行车曲柄的剖视图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的结构原理作进一步的详细描述。如图1、图2所示，一种中空碳纤维自行车曲柄，包括主铝件2、副铝件6和碳纤维本体，主铝件2、副铝件6分别设在碳纤维本体的两端，所述的碳纤维本体包括预先模压熔合硬化并紧密在铝件表面的中骨4和包裹中骨4的碳纤维管5。如图2所示，所述的主铝件2、副铝件6分别设在中骨4的两端，所述的主铝件、副铝件分别设在中骨的两端，所述的主铝件2、副铝件6的铝件表面设有胶膜3，设有胶膜3的主铝件2、副铝件6用碳纤维包裹后经高温模压使其熔合硬化变成结实的碳纤维中骨4。本实用新型中空碳纤维自行车曲柄的生产方法如下:在主铝件2、副铝件6表面设有胶膜，然后将碳纤维绕在主铝件2、副铝件6上，然后采用专用模具，压紧和锁合，经高温炉台成型为碳纤维中骨，接着依据曲柄的形状，在中骨上绕上碳纤维管，通过成型模具吹气高温高压，最终得到。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
权利要求1.一种中空碳纤维自行车曲柄，包括主铝件(2)、副铝件(6)和碳纤维本体，主铝件(2)、副铝件(6)分别设在碳纤维本体的两端，其特征在于:所述的碳纤维本体包括预先模压熔合硬化并紧密在铝件表面的碳纤维中骨(4)和包裹中骨(4)的碳纤维管(5)。
2.根据权利要求1所述的中空碳纤维自行车曲柄，其特征在于:所述的主铝件(2)、副铝件(6 )的 铝件表面设有胶膜(3 )，设有胶膜(3 )的主铝件(2 )、副铝件(6 )用碳纤维包裹后经高温模压使其熔合硬化变成结实的碳纤维中骨(4 )。
专利摘要本实用新型公开了一种中空碳纤维自行车曲柄，它包括主铝件、副铝件和碳纤维本体，主铝件、副铝件分别设在碳纤维本体的两端，所述的碳纤维本体包括预先模压熔合硬化并紧密在铝件表面的碳纤维中骨和包裹中骨的碳纤维管。本实用新型中空碳纤维自行车曲柄具有重量轻、强度大、结构稳定、省力等优点。
文档编号B62M3/00GK203078709SQ20132010185
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月6日 优先权日2013年3月6日
发明者沈劲松, 刘勃峰 申请人:沈劲松