专利名称：车轮定向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，尤指一种婴儿车的车轮定向机构。
背景技术：
为了方便婴儿车的转向，婴儿车的车轮通常设置为万向轮结构，S卩，在婴儿车的脚架上固定连接固定座，在车轮上枢接支撑件，固定座与支撑件枢接，据此，婴儿车的车轮可以任意转换方向。但是，当婴儿车需要直行时，万向轮结构使得推行不方便。目前市场已有的一种婴儿车车轮定向机构，结构为:支撑件与固定座相插接使两者同轴转动连接；脚架上滑动地设有插销，支撑件上开有插销插孔，插销插于插销插孔内，所述插销的滑动方向平行于所述支撑件的转动轴并且插销与拨动机构相连接。该拨动机构为一旋钮可转动地设置在固定座上，该旋钮的转动轴心与支撑件的转动轴心相重合，该旋钮的上径向凸出地设有旋钮拨块，所述插销上径向凸出地设有插销拨块，旋钮拨块上的斜面与插销拨块相抵触。根据现有的婴儿车车轮定向机构，其结构复杂，操作不便，因而急需一种结构简单，操作方便的车轮定向机构。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的车轮定向机构。为实现上述目的，本实用新型提供一种车轮定向机构，设置于婴儿车的脚架与车轮之间，所述车轮定·向机构包括固定座、安装座及定向拉板，，所述固定座的上端固定于所述脚架上，所述固定座的下端与所述安装座枢接，所述安装座与所述车轮枢接，所述定向拉板滑动设于所述安装座上，所述固定座的侧壁具有定向孔，所述定向拉板插接于所述定向孔内以限制所述安装座与所述固定座之间的枢转。根据本实用新型提供的车轮定向机构，通过在安装座上滑动设置一定向拉板，利用定向拉板滑动而发生位置变换，从而使所述定向拉板插入或脱离所述固定座的定向孔，进而实现使所述固定座与所述安装座之间的锁定或解锁，使所述固定座与所述车轮之间的枢转得到固定或者释放，上述仅通过一定向拉板即可实现锁定婴儿车的移动方向，结构简单，操作十分方便。较佳地，所述车轮定向机构还包括支撑件，所述支撑件一端固定于所述安装座，所述支撑件的另一端枢接于车轮。具体地，所述支撑件为减震件；所述减震件减少因地面不平而使婴儿车产生的抖动，使得乘坐的婴儿更加舒适。较佳地，所述安装座具有一容置区，所述定向拉板滑动地容置于所述容置区，所述定向拉板的底面与所述容置区的底面相接触；所述容置区定位所述定向拉板的位置和滑动方向。具体地，所述安装座的侧壁向所述容置区内延伸出两安装臂，所述定向拉板的两侧向内凹陷形成滑动槽，所述滑动槽沿所述定向拉板的滑动方向设置，所述安装臂穿设于所述滑动槽内；通过安装臂与滑动槽的配合，一方面进一步限定定向拉板的位置，另一方面对定向拉板的滑动进行进一步地导向。具体地，所述定向拉板的底部具有弹性臂，所述弹性臂表面向外凸伸出定位凸块，所述容置区底部沿所述定向拉板的滑动方向分别对应设有释锁凹槽和锁定凹槽，所述定位凸块卡合于所述锁定凹槽或释锁凹槽内；通过锁定凹槽和释锁凹槽的设置，以锁定定向拉板的位置，避免定向拉板出现意料外的滑动，从而防止所述定向拉板对所述固定座的意外解锁，使得婴儿车在定向使用过程中状态稳定。较佳地，所述定向孔设有两个且相互正对；两定向孔正对的构造，使得锁定婴儿车的行进方向时安装座转动的角度小于90°，从而进一步方便操作。较佳地，所述定向拉板的前端凸伸形成一定向块，所述定向块插接于所述定向孔内；通过在所述定向拉板上设置所述定向块，利用定向块与定向孔的配合，使所述定向拉板与所述固定座插接得更牢固，从而增强锁定强度。较佳地,所述车轮定向机构还包括连接组件,所述连接组件包括枢转轴及连接套管，所述枢转轴的上端与所述固定座固定，下端具有向外延伸的凸缘，所述安装座的一侧具有贯穿的阶梯孔，所述固定座具有连接孔，所述连接套管套接于所述枢转轴上且置于所述阶梯孔中，所述枢转轴的上端固定于所述连接孔内，通过利用所述枢转轴及连接套管，实现了所述固定座与所述安装座的同轴枢转，所述枢转轴的设置，又避免了所述固定座与所述安装座的直接接触，减少了所述固定座与所述安装座的磨损，提高婴儿车的使用寿命。具体地，所述连接组件还包括连接垫圈，所述连接垫圈套接于所述枢转轴上且位于所述固定座及安装座之间；避免了所述固定座与所述安装座的直接接触，减少了所述固定座与所述安装座的磨损，提高婴儿车车轮的使用寿命。较佳地，所述定向拉板的上侧向上延伸出操作部；设置所述操作部可以方便对定向拉板的滑动操作。
图1为具有本实用新型车轮定向机构的婴儿车的示意图。图2为本实用新型车轮定向机构去除车轮后的立体结构示意图。图3为本实用新型车轮定向机构的分解图。图4为本实用新型车轮定向机构的侧向剖视图。图5为本实用新型车轮定向机构的安装座的结构示意图。图6为本实用新型定向拉板的结构示意图。图7为本实用新型车轮定向机构沿图4中A-A方向的剖视图。
具体实施方式
如图1所示的婴儿车，包括脚架100和车轮200，车轮定向机构300设置于脚架100和车轮200之间，用于锁定婴儿车的移动方向。结合图2-图4所示，更具体地:所述车轮定向机构300包括固定座310、安装座320、定向拉板340、支撑件350，所述固定座310的上端固定于所述 脚架100上，所述固定座310的下端与所述安装座320相枢接。所述支撑件350与所述车轮200枢接。所述安装座320固定于所述支撑件350上，所述定向拉板340滑动设于所述安装座320上，所述固定座310的侧壁具有定向孔311，所述定向拉板340插接于所述定向孔311内以限制所述安装座320与所述固定座310之间的枢转。进一步地，安装座320与支撑件350均开设有贯穿的连接孔320a及350a，并通过铆钉400贯穿两连接孔320a及350a以连接所述安装座320与支撑件350。当然，所述支撑件350也可设两个并对称地设置于安装座320的两侧，使得安装座320两侧受力平衡，从而使安装座320相对固定座310的枢转更加顺畅。如图3及图4所示，所述支撑件350为减震件，具体地，支撑件350的中部镂空形成多个弹力臂351，多个弹力臂351的设置减少了因地面不平而使婴儿车产生的抖动，使得乘坐的婴儿更加舒适。再如图3及图4所示，所述车轮定向机构300还包括连接组件330，所述连接组件330包括枢转轴331、连接套管332及连接垫圈333，所述枢转轴331的上端固定于所述固定座310，下端具有向外延伸的第一凸缘331a，所述连接套管332的下端具有第二凸缘332a，所述安装座320的一侧具有贯穿的阶梯孔322，所述固定座310具有连接孔312，所述连接套管332套接于所述枢转轴331上且置于所述阶梯孔322中，第二凸缘332a的下端抵接于第一凸缘331a且第二凸缘332a的上端抵接于阶梯孔322的阶梯部，从而使连接套管332和枢转轴331均与安装座320相抵接；所述枢转轴331的上端固定于所述连接孔312内，使所述固定座310与所述安装座320同轴枢转；所述连接垫圈333套接于所述枢转轴331上且位于所述固定座310及安装座320之间。所述连接组件330的设置避免了所述固定座310与所述安装座320的直接接触，减少了所述固定座310与所述安装座320的磨损，提高婴儿车车轮的使用寿命。如图4所示，所述定向孔311设有两个且相互正对，当锁定婴儿车的行进方向时，安装座320可任意转动 至 邻近的定向孔311内，减小安装座320的转动角度，从而进一步方便操作。结合图5所示，所述安装座320具有一容置区324，具体地，安装座320沿安装座320的上表面向一侧凸伸形成底板324a，底板324a所在的平面垂直于安装座320与固定座310的枢转轴331 ;底板324a的周边沿平行于安装座320与固定座310的枢转轴331方向向上凸伸形成侧板324b ;底板324a与侧板324b构成所述容置区324。容置区324的底面垂直于安装座320与固定座310的枢转轴331方向。所述定向拉板340滑动地容置于所述容置区324，所述定向拉板340的底面与所述容置区324的底面相接触，所述容置区324从而定位所述定向拉板340的位置和滑动方向。结合图7所示，所述安装座320的侧壁向所述容置区324内延伸出两安装臂324c，所述定向拉板340的两侧向内凹陷形成滑动槽341，所述滑动槽341沿所述定向拉板340的滑动方向设置，所述安装臂324c穿设于所述滑动槽341内；通过安装臂324c与滑动槽341的配合，一方面进一步限定定向拉板340的位置，另一方面对定向拉板340的滑动进行进一步地导向。再结合图6所示，定向拉板340的前端凸伸形成一定向块342 ;通过在所述定向拉板340上设置所述定向块342，利用定向块342与定向孔311的配合，使所述定向拉板340与所述固定座310插接得更牢固，从而增强锁定强度。当定向拉板340向前滑动时，定向块342卡入定向孔311，定向拉板340的滑动止于定向拉板340抵触于固定座310的外壁；当定向拉板340向后滑动时,定向块342退出定向孔311,定向拉板340的滑动止于定向拉板340抵触于侧板324b ;进一步限定了定向拉板340的滑动行程。所述定向拉板340的底部具有弹性臂343，所述弹性臂343表面向外突伸出定位凸块344，所述容置区324底部沿所述定向拉板340的滑动方向分别对应设有释锁凹槽326和锁定凹槽325，当定向拉板340向前滑动，定向块342卡入定向孔311,定向拉板340抵触于固定座310的外壁时,所述定位凸块344卡合于锁定凹槽325 ;当定向拉板340向后滑动,定向块342退出定向孔311,定向拉板340的滑动止于定向拉板340抵触于侧板324b时，所述定位凸块344卡合于释锁凹槽326。通过锁定凹槽325和释锁凹槽326的设置，以锁定定向拉板340的位置，避免定向拉板340出现意料外的滑动，从而防止所述定向拉板340对所述固定座310的意外解锁，使得婴儿车在定向使用过程中状态稳定。所述定向拉板340的上侧向上延伸出操作部345 ;设置所述操作部345可以方便对定向拉板340的滑动操作，从而锁定婴儿车的移动方向。结合说明书附图1-7，对本实用新型车轮定向机构300的工作过程做一说明:当定向拉板340置于释锁位时,定位凸块344卡入释锁凹槽326内，所述定向块342与所述定向孔311脱离，此时，所述车轮200与所述固定座310处于相解锁状态，婴儿车移动方向可以自由变换；当需 要调整婴儿车，锁定婴儿车的移动方向时，外力驱动定位拉板沿容置区324向前滑动，驱使定向拉板340的定位凸块344置于锁定凹槽325内，此时，定向块342卡入定向孔311内，此时婴儿车的移动方向被锁定，仅可直线前进或后退。根据本实用新型提供的车轮定向机构300，通过在安装座320上滑动设置一定向拉板340，利用定向拉板340滑动而发生位置变换，从而使所述定向拉板340插入或脱离所述固定座310的定向孔311，进而实现使所述固定座310与所述安装座320之间的锁定或解锁，使所述固定座310与所述车轮200之间的枢转得到固定或者释放，上述仅通过一定向拉板340即可实现锁定婴儿车的移动方向，结构简单，操作十分方便。以上所揭露的仅为本实用新型的具体实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种车轮定向机构，设置于婴儿车的脚架与车轮之间，其特征在于:所述车轮定向机构包括固定座、安装座及定向拉板，所述固定座的上端固定于所述脚架上，所述固定座的下端与所述安装座枢接，所述安装座与所述车轮枢接，所述定向拉板滑动设于所述安装座上，所述固定座的侧壁具有定向孔，所述定向拉板插接于所述定向孔内以限制所述安装座与所述固定座之间的枢转。
2.如权利要求1所述的车轮定向机构，其特征在于:所述车轮定向机构还包括支撑件，所述支撑件一端固定于所述安装座，所述支撑件的另一端枢接于车轮。
3.如权利要求2所述的车轮定向机构，其特征在于:所述支撑件为减震件。
4.如权利要求1所述的车轮定向机构，其特征在于:所述安装座具有一容置区，所述定向拉板滑动地容置于所述容置区，所述定向拉板的底面与所述容置区的底面相接触。
5.如权利要求4所述的车轮定向机构，其特征在于:所述安装座的侧壁向所述容置区内延伸出两安装臂，所述定向拉板的两侧向内凹陷形成滑动槽，所述滑动槽沿所述定向拉板的滑动方向设置，所述安装臂穿设于所述滑动槽内。
6.如权利要求4所述的车轮定向机构，其特征在于:所述定向拉板的底部具有弹性臂，所述弹性臂表面向外凸伸出定位凸块，所述容置区底部沿所述定向拉板的滑动方向分别对应设有释锁凹槽和锁定凹槽，所述定位凸块卡合于所述锁定凹槽或释锁凹槽内。
7.如权利要求1所述的车轮定向机构，其特征在于:所述定向孔设有两个且相互正对。
8.如权利要求1所述的车轮定向机构，其特征在于:所述定向拉板的前端凸伸形成一定向块，所述定向块插接于所述定向孔内。
9.如权利要求1所述的车轮定向机构，其特征在于:所述车轮定向机构还包括连接组件，所述连接组件包括 枢转轴及连接套管，所述枢转轴的上端与所述固定座固定，下端具有向外延伸的凸缘，所述安装座的一侧具有贯穿的阶梯孔，所述固定座具有连接孔，所述连接套管套接于所述枢转轴上且置于所述阶梯孔中，所述枢转轴的上端固定于所述连接孔内。
10.如权利要求9所述的车轮定向机构，其特征在于:所述连接组件还包括连接垫圈，所述连接垫圈套接于所述枢转轴上且位于所述固定座及安装座之间。
11.如权利要求1所述的车轮定向机构，其特征在于:所述定向拉板的上侧向上延伸出操作部。
专利摘要本实用新型提供一种车轮定向机构，设置于婴儿车的脚架与车轮之间，所述车轮定向机构包括固定座、安装座及定向拉板，所述固定座的上端固定于所述脚架上，所述固定座的下端与所述安装座枢接，所述安装座与所述车轮枢接，所述定向拉板滑动设于所述安装座上，所述固定座的侧壁具有定向孔，所述定向拉板插接于所述定向孔内以限制所述安装座与所述固定座之间的枢转。本实用新型车轮定向机构仅通过一定向拉板即可实现锁定婴儿车的移动方向，结构简单，操作方便。
文档编号B62B9/00GK203142749SQ201320131130
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者喻福先 申请人:明门(中国)幼童用品有限公司