方向盘握把的改进结构的制作方法
【专利摘要】一种方向盘握把的改进结构，包含一具有左右对称握把部的方向盘本体、二套设黏合于该方向盘本体的握把部正面两侧的上衬套、二套设黏合于该方向盘本体的握把部反面两侧的下衬套；及一包覆于该方向盘本体及位于该方向盘本体的握把部正、反面两侧的上衬套与下衬套的包覆层，该上衬套其表面上各形成一呈圆弧凹陷状并以符合手部大拇指握持的手指区；又该下衬套其表面上各形成多个呈圆弧波纹状并以符合手部中指、无名指、小指间握持的手指区，以符合人体工学实用性，借此，可提供人手握持，达到符合人手于握持时具有舒适与服贴的感受。
【专利说明】方向盘握把的改进结构
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种方向盘握把的改进结构，尤指一种该上衬套与该下衬套分别黏合套设于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧处，并借由该上衬套其表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区；又该下衬套其表面上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区，以符合人体工学实用性，达到人手于握持时具有舒适与服贴的感受。
【背景技术】
[0002]各式的汽车由于可大幅缩短人们往来各地或及各种物品运输上所花费的时间，且具有遮风挡雨的作用，因此可增进人们日常生活中与各种物品运送上的极佳便利性，于是路上到处都可见到各式汽车的踪迹，可视为日常生活必备的产品之一。
[0003]而各类汽车，其于行驶方向的控制上皆是利用方向盘的设置，让驾驶人乘坐在驾驶座上之后，借以双手握持住方向盘来控制汽车的行驶方向，并于欲进行转向时，可转动该方向盘驱动汽车转向机构以带动汽车前轮转动，进而连带令汽车随着前轮进行转弯。
[0004]其中，于汽车上所使用的方向盘，通常都是由P U成型或以皮革包覆成型二种居多，而不论是P U或皮革包覆的方向盘，由于多是以中央骨架直接置入模具内射制成型后，再加工包覆形成一具有可握持的方向盘。
[0005]现有的方向盘一旦制作完成，便无法改变其外观，正因一组模具量产一方向盘的因素，而让许多驾驶人为求方向盘外观具有较佳的握持感或防滑效果，必需于方向盘外另套设包覆的一方向盘套以增进舒适服贴感受，实为一大弊端问题，而有待改善。
【发明内容】
[0006]本实用新型主要目的是在于:提供一种增设二上衬套与二下衬套分别黏合套设于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧处，以符合人体工学实用性，达到人手于握持时具有舒适与服贴的感受；且能减少大量开模的费用。
[0007]为达上述目的，本实用新型方向盘握把的改进结构，包含一具有左右对称且呈环状握把部的方向盘本体、二套设黏合于该方向盘本体的握把部正面左右两侧的上衬套、二套设黏合于该方向盘本体的握把部反面左右两侧的下衬套；及一包覆于该方向盘本体及位于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧的上衬套与下衬套的包覆层，其特征在于:该上衬套表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区，其圆弧凹陷状以符合手部的大拇指握持的人体工学实用性；又该下衬套表面内侧处上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区，其圆弧波纹状以符合手部的中指、无名指、小指间握持的人体工学实用性。
[0008]其中该方向盘本体与该上衬套及下衬套间更设有一位于该方向盘本体表面的涂胶层与一位于该涂胶层表面的黏着层，致使该上衬套与下衬套黏合于该方向盘本体的握把部处呈固定。
[0009]其中该上衬套与下衬套，二者为P U塑胶发泡材质所制成。
[0010]其中该上衬套与下衬套，二者整体是以符合套设于该方向盘本体的握把部表面处而呈现半管中空状的型态。
[0011]其中该方向盘本体内设有以二幅式设计、三幅式设计或多幅式设计的任一者呈现的盘状部，且该盘状部是连结于该方向盘本体左右侧的握把部处。
[0012]其中该包覆层是包覆于该方向盘本体及位于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧的上衬套与下衬套后，是以人工方式或车缝方式的任一者，利用缝线予以进行缝织连结动作。
[0013]其中该包覆层为皮革材质所制成。
[0014]其中该上衬套与该下衬套,二者更是以树脂材质或泡棉材质的任一者塑胶材质所注射制成。
[0015]由于本实用新型方向盘握把的改进结构，包含一具有左右对称且呈环状握把部的方向盘本体、二套设于该黏合于该方向盘本体的握把部正面左右两侧的上衬套、二套设黏合于该方向盘本体的握把部反面左右两侧的下衬套；及一包覆于该方向盘本体及位于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧的上衬套与下衬套的包覆层，该上衬套表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区，其圆弧凹陷状以符合手部的大拇指握持的人体工学实用性；又该下衬套表面内侧处上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区，其圆弧波纹状以符合手部的中指、无名指、小指间握持的人体工学实用性；借此，达到符合人手于握持时具有舒适与服贴的感受；且能减少大量开模的费用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型方向盘握把的立体图。
[0017]图2是本实用新型喷方向盘握把的上衬套平面示意图。
[0018]图3是本实用新型方向盘握把的下衬套平面示意图。
[0019]图4是本实用新型方向盘握把的剖面示意图。
[0020]图5是本实用新型方向盘握把的方向盘本体与上衬套、下衬套间黏合剖面示意图。
[0021]图6是本实用新型方向盘握把的上衬套黏合套设于方向盘本体后的平面示意图。
[0022]图7是本实用新型方向盘握把的下衬套黏合套设于方向盘本体后的平面示意图。
[0023]图8是本实用新型方向盘握把的上衬套、下衬套黏合套设于方向盘本体后的立体示意图。
[0024]图9是本实用新型方向盘握把完成品的立体示意图。
【具体实施方式】
[0025]首先，请参阅图1至图4所示，为本实用新型的方向盘握把的改进结构；包含一方向盘本体1、二上衬套2、二下衬套3及一包覆层4所构成；其中:
[0026]一方向盘本体1，是由一左右对称且呈环状的握把部11 ;以及一位于该握把部11内是以二幅式设计、三幅式设计或多幅式设计的任一者呈现的盘状部12所构成；
[0027]二上衬套2，其各套设黏合于该方向盘本体I的握把部11正面左右两侧并向内延伸连接至该盘状部12处，该上衬套2是由P U塑胶发泡材质所制成，其表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区21，该上衬套2所形成的手指区21是呈圆弧凹陷状以符合手部的大拇指握持的人体工学实用性；其中该上衬套2整体是以符合套设于该方向盘本体I的握把部11表面处而呈现半管中空状的型态，致使该上衬套2底面呈现一弧状的套设部22 ；
[0028]二下衬套3，其各套设黏合于该方向盘本体I的握把部11反面左右两侧并向内延伸连接至该盘状部12处，该下衬套3是由P U塑胶发泡材质所制成，其表面内侧处上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区31，该下衬套3所形成的手指区31是呈圆弧波纹状以符合手部的中指、无名指、小指间握持的人体工学实用性；其中该下衬套3整体是以符合套设于该方向盘本体I的握把部11表面处而呈现半管中空状的型态，致使该下衬套3底面呈现一弧状的套设部32 ;及
[0029]一包覆层4，是包覆于该方向盘本体I及位于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧并向内延伸连接至该盘状部12处的上衬套2与下衬套3后，最后利用缝线41进行缝织连结动作。
[0030]再者，该方向盘本体I与该上衬套2及下衬套3间更设有一位于该方向盘本体I的握把部11表面处的涂胶层111与一位于该涂胶层111表面的黏着层112，致使该上衬套2与下衬套3黏合于该方向盘本体I的握把部11与盘状部12处呈固定，如图4所示。
[0031]续请参阅图5至图9所示，为本实用新型的方向盘握把的改进结构更进一步的说明，本实用新型包含一具有左右对称且呈环状握把部11的方向盘本体1、二套设于该黏合于该方向盘本体I的握把部11正面左右两侧的上衬套2、二套设黏合于该方向盘本体I的握把部I I反面左右两侧的下衬套3 ;及一包覆于该方向盘本体I及位于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧的上衬套2与下衬套3的包覆层4 ;其整体黏合制造方法依序包含下列的步骤:
[0032]歩骤S 1:准备用以供黏合套设的一方向盘本体1，且该方向盘本体I是以二幅式设计、三幅式设计或多幅式设计的任一任者呈现；
[0033]其中该方向盘本体I内是设有以二幅式设计、三幅式设计或多幅式设计的任一者呈现的盘状部12，且该盘状部12是连结于方向盘本体I左右侧的握把部11处。
[0034]歩骤S 2:于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧处各规划一涂胶层111，并于所述的涂胶层111表面进行涂胶动作而呈现一黏着层112 ；
[0035]其中该黏着层112是由强力胶与三秒胶两者间所混合搭配而呈现黏着性状态。
[0036]歩骤S 3:于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧处各先涂上一层强力胶。
[0037]歩骤S 4:等待所涂的强力胶经过80 %干燥后并进行三秒胶的涂胶动作。
[0038]歩骤S 5:将该上衬套2与该下衬套3分别黏合套设于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧处呈固定；
[0039]其中该上衬套2所呈现的套设部22，其各套设黏合于该方向盘本体I的握把部11正面左右两侧并向内延伸连接至该盘状部12处；又该下衬套3所呈现的套设部32，其各套设黏合于该方向盘本体I的握把部11反面左右两侧并向内延伸连接至该盘状部12处；
[0040]特别一提；该上衬套2的套设部22无法套设于该方向盘本体I的握把部11正面左右两侧时；则先将该方向盘本体I的握把部11正面左右两侧处进行推磨加工，以达到供该上衬套2予以套合的状态；又该下衬套3的套设部32无法套设于该方向盘本体I的握把部11反面左右两侧时；则先将该方向盘本体I的握把部11反面左右两侧处进行推磨加工，以达到供该下衬套3予以套合的状态。
[0041]歩骤S 6:对该上衬套2所呈圆弧凹陷状的手指区21进行推磨、补修等加工程序，以达到符合每个人手部的大拇指于握持时具有舒适与服贴的感受；
[0042]其中该上衬套2是由P U塑胶发泡材质所制成；该上衬套2更可为树脂材质或泡棉材质的任一者塑胶材质所注射制成，致使其表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区21 ；且该上衬套2对所呈圆弧凹陷状的手指区21进行推磨、补修等加工程序，是以人工方式进行推磨与补修动作，以呈现整体精致质感的效果及握持时具有舒适服贴的感受。
[0043]歩骤S 7:再将该下衬套3所呈多个圆弧波纹状的手指区31进行推磨、补修等加工程序；以达到符合每个人手部的中指、无名指、小指间握持时具有舒适与服贴的感受；
[0044]其中该下衬套3是由P U塑胶发泡材质所制成；该下衬套3更可为树脂材质或泡棉材质的任一者塑胶材质所注射制成，致使其表面内侧处上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区31 ;且该下衬套3对所呈多个圆弧波纹状的手指区31进行推磨、补修等加工程序，是以人工方式进行推磨与补修动作，以呈现整体精致质感的效果及握持时具有舒适服贴的感受。
[0045]歩骤S 8:再将该包覆层4其包覆于该方向盘本体I及位于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧的上衬套2与下衬套3后，是以人工方式或车缝方式的任一者，利用缝线41予以进行缝织连结动作；以完成所述的方向盘握把的制程；
[0046]其中该包覆层4为皮革材质所制成，并以人工方式或车缝方式进行缝织连结动作，使该包覆层4予以包覆于该方向盘本体I及位于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧的上衬套2与下衬套3。
[0047]因此，本实用新型提供一种增设二上衬套2与二下衬套3分别黏合套设于该方向盘本体I的握把部11正、反面左右两侧处，该上衬套2其表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区21 ;又该下衬套3其表面内侧处上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区31，以符合人体工学实用性；借此，达到符合人手于握持时具有舒适与服贴的感受；且能减少大量开模的费用。
[0048]综合以上所述，一种方向盘握把的改进结构又未曾见于诸书刊或公开使用，诚符合新型专利申请要件。需陈明的，以上所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。
【权利要求】
1.一种方向盘握把的改进结构，包含一具有左右对称且呈环状握把部的方向盘本体、二套设黏合于该方向盘本体的握把部正面左右两侧的上衬套、二套设黏合于该方向盘本体的握把部反面左右两侧的下衬套；及一包覆于该方向盘本体及位于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧的上衬套与下衬套的包覆层，其特征在于:该上衬套表面上各形成一呈圆弧凹陷状的手指区，其圆弧凹陷状以符合手部的大拇指握持的人体工学实用性；又该下衬套表面内侧处上各形成多个呈圆弧波纹状的手指区，其圆弧波纹状以符合手部的中指、无名指、小指间握持的人体工学实用性。
2.如权利要求1所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该方向盘本体与该上衬套及下衬套间更设有一位于该方向盘本体表面的涂胶层与一位于该涂胶层表面的黏着层，致使该上衬套与下衬套黏合于该方向盘本体的握把部处呈固定。
3.如权利要求2所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该上衬套与下衬套，二者为P U塑胶发泡材质所制成。
4.如权利要求2所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该上衬套与下衬套，二者整体是以符合套设于该方向盘本体的握把部表面处而呈现半管中空状的型态。
5.如权利要求2所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该方向盘本体内设有以二幅式设计、三幅式设计或多幅式设计的任一者呈现的盘状部，且该盘状部是连结于该方向盘本体左右侧的握把部处。
6.如权利要求1所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该包覆层是包覆于该方向盘本体及位于该方向盘本体的握把部正、反面左右两侧的上衬套与下衬套后，是以人工方式或车缝方式的任一者，利用缝线予以进行缝织连结动作。
7.如权利要求6所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该包覆层为皮革材质所制成。
8.如权利要求1所述的方向盘握把的改进结构，其特征在于:其中该上衬套与该下衬套，二者更是以树脂材质或泡棉材质的任一者塑胶材质所注射制成。
【文档编号】B62D1/06GK203651868SQ201320689671
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】欧阳晓民 申请人:欧阳晓民