一种l形pcb板转运车的制作方法
【专利摘要】本实用新形属于PCB板生产工具领域，具体涉及一种L形PCB板转运车，包括车架，车架一端上连接有挡架，挡架的外侧连接有扶手，在车架的下底面上安装有四个车轮，在所述的车架内部至少设置一个L形托架，L形托架的两个侧板倾斜设置，L形托架的两个侧板上设置有一一对应的凹槽。本实用新形结构简单、事实方便，采用金属框架制成车体，在车体内设置L形托架，组成L形托架的两个侧板倾斜设置，这样保证了PCB板不会滑落，另外，在侧板上设置用来固定PCB板的凹槽，两个侧板的凹槽一一对应，方便PCB板的放入与取出，另外，还保证了PCB板固定的稳定性和便捷性，同时凹槽把各个PCB板隔开防止相互摩擦刮花PCB板的表面，有效的避免了PCB板加工过程中的划伤，提高了合格率和产品的质量，减少废品，具有一定的经济效益。
【专利说明】—种L形PCB板转运车
【技术领域】
[0001]本实用新形属于PCB板生产工具领域，具体涉及一种L形PCB板转运车。
【背景技术】
[0002]随着电子科技的发展，各种电子设备都会使用电路板，另外，电路板还广泛的使用在电气设备中，随着电器的使用量增大，电路板的生产也越来越大规模化，和流水线化，在电路板加工过程中，需要经过好多种工序，例如，打孔、蚀刻等，不同的工序一般在不同的车间完成，电路板要在不同的车间运输，在转运过程中，不同工序中，对电路板的保护也不尽相同，但大部分工序都需要防止电路板表面刮花，特别是防止生产中单个电路板之间的接触造成的刮花。
实用新型内容
[0003]本实用新形针对现有技术中存在生产中单个电路板之间的接触造成的刮花的问题，提出一种L形PCB板转运车。
[0004]本实用新形的技术方案是:一种L形PCB板转运车，包括车架，车架一端上连接有挡架，挡架的外侧连接有扶手，在车架的下底面上安装有四个车轮，在所述的车架内部至少
设置一个L形托架，L形托架的两个侧板倾斜设置，L形托架的两个侧板上设置有--对应
的凹槽。
[0005]所述的L形PCB板转运车，所述车架内部设置有两个L形托架，两个L形托架上下竖直排列。`
[0006]所述的L形PCB板转运车，所述凹槽由矩形的凸起间隔组成。
[0007]本实用新形的有益效果是:本实用新形结构简单、事实方便，采用金属框架制成车体，在车体内设置L形托架，组成L形托架的两个侧板倾斜设置，这样保证了 PCB板不会滑
落，另外，在侧板上设置用来固定PCB板的凹槽，两个侧板的凹槽--对应,方便PCB板的放
入与取出，另外，还保证了 PCB板固定的稳定性和便捷性，同时凹槽把各个PCB板隔开防止相互摩擦刮花PCB板的表面，有效的避免了 PCB板加工过程中的划伤，提高了合格率和产品的质量，减少废品，具有一定的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新形的主要结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的侧面结构示意图；
[0010]图3为托架的结构示意图；
[0011]图中，I为扶手,2为L形托架,3为车架,4为车轮,5为挡架,6为凹槽,7为侧板。【具体实施方式】
[0012]实施例1:结合图1-图3，一种L形PCB板转运车，包括车架，车架由方形的不锈钢焊接而成，车架为一个矩形的框架，在车架的一端上方连接有一个向上突起挡架，挡架的外侧连接有扶手，扶手采用圆形不锈钢管材做成，扶手焊接在挡架的外侧，在车架的下底面上安装有四个车轮，在所述的车架内部设置两个个L形托架，两个L形托架上下竖直排列，
L形托架上连接有侧板,两个侧板倾斜设置,在L形托架的两个侧板上设置有--对应的凹
槽，凹槽由矩形的凸起间隔组成。
[0013] 实施例2 :无图，所述的车架内部设置一个个L形托架，L形托架设置在车架的中部。
【权利要求】
1.一种I形？⑶板转运车，包括车架，车架一端上连接有挡架，挡架的外侧连接有扶手，在车架的下底面上安装有四个车轮，其特征在于:在所述的车架内部至少设置一个I形托架，I形托架的两个侧板倾斜设置，I形托架的两个侧板上设置有一一对应的凹槽。
2.根据权利要求1所述的I形板转运车，其特征在于:所述车架内部设置有两个I形托架，两个I形托架上下竖直排列。
3.根据权利要求1所述的I形板转运车，其特征在于:所述凹槽由矩形的凸起间隔组成。
【文档编号】B62B3/10GK203623748SQ201320764674
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】史本才, 邢国林, 陈俊峰, 郝天辉, 高彦君, 黄睢杰, 樊延彬, 彭移生 申请人:河南海乐电子科技有限公司