双向折叠推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种双向折叠推车，包括具有打开状态和折叠状态的车架、安装在车架下部的车轮组件、设置于车架上的座兜以及将车架锁定在打开状态的锁定装置，车架包括相对称设置的左侧车架和右侧车架，连接在左侧车架和右侧车架之间设置的横支架，每侧车架包括前轮支架、与前轮支架转动连接的后轮支架、与前轮支架滑动连接的下推杆，前轮支架的上部与后轮支架的上部相转动连接，横支架为十字撑杆组件。本实用新型推车折叠后体积更小，存放和使用起来更方便。
【专利说明】双向折叠推车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童推车，具体涉及一种双向折叠推车。
【背景技术】
[0002]为了方便照看婴儿，目前越来越多的家庭选择使用折叠推车。现有的折叠推车包括可折叠的推车车架、安装在所述推车车架底部的前车轮和后车轮、设置于所述推车车架上的座兜以及将所述推车车架锁定在打开状态的锁定装置。为了更便于携带，如何减小折叠后的推车体积是一直以来追求的目标。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种折叠后体积更小的双向折叠推车。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案:
[0005]一种双向折叠推车，包括具有打开状态和折叠状态的车架、安装在车架下部的车轮组件、设置于车架上的座兜以及将车架锁定在打开状态的锁定装置，车轮组件包括第一前轮组件、第一后轮组件、第二前轮组件、第二后轮组件，车架包括相对称设置的左侧车架和右侧车架，连接在左侧车架和右侧车架之间设置的横支架，左侧车架包括下部与第一前轮组件相连接的第一前轮支架、下部与第一后轮组件相连接的第一后轮支架、与第一前轮支架上部相滑动连接的第一下推杆，第一前轮支架的上部与第一后轮支架的上部相转动连接，右侧车架包括下部与第二前轮组件相连接的第二前轮支架、下部与第二后轮组件相连接的第二后轮支架、与第二前轮支架上部相滑动连接的第二下推杆，第二前轮支架的上部与第二后轮支架的上部相转动连接，横支架为十字撑杆组件，十字撑杆组件包括左十字撑杆和右十字撑杆，左十字撑杆的前部与第一下推杆的下部相转动连接，左十字撑杆的后部与第二后轮支架的上部相转动连接，右十字撑杆的前部与第二下推杆的下部相转动连接，右十字撑杆的后部与第一后轮支架的上部相转动连接，左十字撑杆和右十字撑杆呈十字交叉，二者的交叉处相转动连接。
[0006]优选地，第一下推杆的上部转动连接有第一上推杆，第二下推杆的上部转动连接有第二上推杆。
[0007]进一步优选地，第一上推杆的下部与第一下推杆的上部相转动连接，第二上推杆的下部与第二下推杆的上部相转动连接。
[0008]优选地，第一上推杆的上部和第二上推杆的上部均设置有用于解锁锁定装置的解锁拉手组件。
[0009]优选地，锁定装置包括锁定件，锁定件设置在第一上推杆与第一下推杆之间和第二上推杆与第二下推杆之间，用于锁定二者之间的相对位置。
[0010]优选地，锁定装置还包括安装在第一下推杆的下部与第一前轮支架的上部之间和第二下推杆的下部与第二前轮支架之间用于锁定二者相对位置的锁定滑套。[0011]优选地，左十字撑杆的前部通过第一万向接头与第一下推杆的下部相转动连接，左十字撑杆的后部通过第二万向接头与第二后轮支架的上部相转动连接，右十字撑杆的前部通过第三万向接头与第二下推杆的下部相转动连接，右十字撑杆的后部通过第四万向接头与第一后轮支架的上部相转动连接。
[0012]优选地，车架还包括辅助支撑组件，辅助支撑组件包括上横撑、下横撑、两端分别转动连接于上横撑和下横撑的纵连杆、一端能转动且能滑动地连接于纵连杆的第一加强杆和第二加强杆，上横撑包括各自具有内端和外端的第一连杆、第二连杆，下横撑包括各自具有内端和外端的第三连杆、第四连杆，第一连杆与第二连杆的内端相转动连接，第三连杆与第四连杆的内端相转动连接，第一连杆的外端与第一后轮支架的中部相转动连接，第二连杆的外端与第二后轮支架的中部相转动连接，第三连杆的外端与第一后轮支架的下部相转动连接，第四连杆的外端与第二后轮支架的下部相转动连接，第一加强杆的另一端转动连接于第三连杆的中部，第二加强杆的另一端转动连接于第四连杆的中部。
[0013]优选地，车架还包括左座位连杆和右座位连杆，左座位连杆的前部与十字撑杆组件的前部与第一下推杆的下部相转动连接，左座位连杆的后部与第一后轮支架的中部相转动连接，右座位连杆的前部与十字撑杆组件的前部与第二下推杆的下部相转动连接，右座位连杆的后部与第二后轮支架的中部相转动连接。
[0014]进一步优选地，座兜设置在左座位连杆与右座位连杆之间。
[0015]本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
[0016]本实用新型推车车架在解锁状态下，下推杆沿着前轮支架向下滑动带动十字撑杆组件的变化，十字撑杆组件的变化使得整个车架在宽度方向上尺寸收缩，同时带动相转动连接的前轮支架和后轮支架在前后方向上尺寸收缩，最后上推杆还可以进一步折叠，使得本实用新型推车折叠后体积更小，存放和使用起来更方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型双向折叠推车在打开状态下的立体结构示意图；
[0018]图2为本实用新型双向折叠推车在打开状态下的左侧侧视图；
[0019]图3为本实用新型双向折叠推车的局部结构示意图；
[0020]图4为本实用新型双向折叠推车在折叠过程中的立体结构示意图；
[0021]图5为本实用新型双向折叠推车在折叠过程中的左侧侧视图；
[0022]图6为本实用新型双向折叠推车在折叠状态下的立体结构示意图；
[0023]图7为本实用新型双向折叠推车在折叠状态下的左侧侧视图；
[0024]图中:11、第一前轮组件；12、第一后轮组件；13、第二前轮组件；14、第一后轮组件；21、左侧车架；211第一前轮支架；212、第一后轮支架；213、第一下推杆；214、第一上推杆；22、右侧车架；221、第二前轮支架；222、第二后轮支架；223、第二下推杆；224、第二上推杆；23、十字撑杆组件；231、左十字撑杆；232、右十字撑杆；31、锁定件；32、锁定滑套；4、解锁拉手组件；5、辅助支撑组件；61、左座位连杆；62、右座位连杆。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。[0026]如附图1至附图7所示，本实用新型的双向折叠推车，包括具有打开状态和折叠状态的车架、安装在车架下部的车轮组件、设置于车架上的座兜以及将车架锁定在打开状态的锁定装置，车轮组件包括第一前轮组件11、第一后轮组件12、第二前轮组件13、第二后轮组件14，车架包括相对称设置的左侧车架21和右侧车架22，连接在左侧车架21和右侧车架22之间设置的横支架。
[0027]左侧车架21包括下部与第一前轮组件11相连接的第一前轮支架211、下部与第一后轮组件12相连接的第一后轮支架212、与第一前轮支架211上部相滑动连接的第一下推杆213，下部与第一下推杆213的上部相转动连接的第一上推杆214，第一前轮支架211的上部与第一后轮支架212的上部相转动连接。
[0028]右侧车架22包括下部与第二前轮组件13相连接的第二前轮支架221、下部与第二后轮组件14相连接的第二后轮支架222、与第二前轮支架221上部相滑动连接的第二下推杆223，下部与第二下推杆223的上部相转动连接的第二上推杆224，第二前轮支架221的上部与第二后轮支架222的上部相转动连接。
[0029]横支架为十字撑杆组件23，十字撑杆组件23包括左十字撑杆231和右十字撑杆232，左十字撑杆231的前部通过第一万向接头与第一下推杆213的下部相转动连接，左十字撑杆231的后部通过第二万向接头与第二后轮支架222的上部相转动连接，右十字撑杆232的前部通过第三万向接头与第二下推杆223的下部相转动连接，右十字撑杆232的后部通过第四万向接头与第一后轮支架212的上部相转动连接，左十字撑杆231和右十字撑杆232呈十字交叉，二者的交叉处相转动连接。
[0030]锁定装置包括锁定件31和锁定滑套32，锁定件31安装在第一上推杆214与第一下推杆213之间和第二上推杆224与第二下推杆223之间并用于锁定二者之间的相对位置，锁定滑套32安装在第一下推杆213的下部与第一前轮支架211的上部之间和第二下推杆223与第二前轮支架之间221且用于锁定二者之间相对位置。
[0031]第一上推杆214和第二上推杆224的上部均设置有用于解锁锁定装置的解锁拉手组件4，作为整车的解锁结构。
[0032]车架还包括左座位连杆61和右座位连杆62，左座位连杆61的前部与十字撑杆组件23的前部与第一下推杆213的下部相转动连接，左座位连杆61的后部与第一后轮支架212的中部相转动连接，右座位连杆62的前部与十字撑杆组件23的前部与第二下推杆223的下部相转动连接，右座位连杆62的后部与第二后轮支架222的中部相转动连接，座兜设置在左座位连杆61与右座位连杆62之间。
[0033]车架还包括辅助支撑组件5，辅助支撑组件包括上横撑、下横撑、两端分别转动连接于上横撑和下横撑的纵连杆、一端能转动且能滑动地连接于纵连杆的第一加强杆和第二加强杆，上横撑包括各自具有内端和外端的第一连杆、第二连杆，下横撑包括各自具有内端和外端的第三连杆、第四连杆，第一连杆与第二连杆的内端相转动连接，第三连杆与第四连杆的内端相转动连接，第一连杆的外端与第一后轮支架212的中部相转动连接，第二连杆的外端与第二后轮支架222的中部相转动连接，第三连杆的外端与第一后轮支架212的下部相转动连接，第四连杆的外端与第二后轮支架222的下部相转动连接，第一加强杆的另一端转动连接于第三连杆的中部，第二加强杆的另一端转动连接于第四连杆的中部。任意一种可以使两侧后轮支架在宽度方向上可以收缩的结构均可以作为辅助支撑组件运用在此处，上述结构仅为其中一种，并不局限于此种结构。
[0034]折叠推车车架时，向上提拉解锁拉手组件4，锁定滑套32解锁，下推杆213、223分别沿着前轮支架211、221向下滑动，与下推杆213、223相连接的座位连杆61、62和十字撑杆组件23 —起变化带动后轮支架212、222向前轮支架211、221靠拢，引起整个车架在宽度方向和前后方向上尺寸收缩，达到3D折叠的效果，继续向上提拉解锁拉手组件4，锁定件31解锁，上推杆214、224绕着其与下推杆的转点转动到附图7所示，完成整个车架的收合。
[0035]打开推车车架时，抬起上推杆214、224，上推杆向上运动到和下推杆213、223锁定后，向上提起上推杆，带动十字撑杆组件23、座位连杆61、62 —起运动，直到下推杆213、223与锁定滑套32锁定，整个车架展开完毕。
[0036]综上所述，本实用新型推车车架在解锁状态下，十字撑杆组件的变化使得整个车架在宽度方向上尺寸收缩，同时带动相转动连接的前支架和后支架在前后方向上尺寸收缩，最后上推杆还可以进一步折叠，使得本实用新型推车折叠后体积更小，存放和使用起来更方便。
[0037]以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种双向折叠推车，包括具有打开状态和折叠状态的车架、安装在车架下部的车轮组件、设置于车架上的座兜以及将车架锁定在打开状态的锁定装置，所述的车轮组件包括第一前轮组件、第一后轮组件、第二前轮组件、第二后轮组件，其特征在于:所述的车架包括相对称设置的左侧车架和右侧车架，连接在所述的左侧车架和右侧车架之间设置的横支架，所述的左侧车架包括下部与所述的第一前轮组件相连接的第一前轮支架、下部与所述的第一后轮组件相连接的第一后轮支架、与所述的第一前轮支架上部相滑动连接的第一下推杆，所述的第一前轮支架的上部与所述的第一后轮支架的上部相转动连接，所述的右侧车架包括下部与所述的第二前轮组件相连接的第二前轮支架、下部与所述的第二后轮组件相连接的第二后轮支架、与所述的第二前轮支架上部相滑动连接的第二下推杆，所述的第二前轮支架的上部与所述的第二后轮支架的上部相转动连接，所述的横支架为十字撑杆组件，所述的十字撑杆组件包括左十字撑杆和右十字撑杆，所述左十字撑杆的前部与所述第一下推杆的下部相转动连接，所述左十字撑杆的后部与所述第二后轮支架的上部相转动连接，所述右十字撑杆的前部与所述第二下推杆的下部相转动连接，所述右十字撑杆的后部与所述第一后轮支架的上部相转动连接，所述的左十字撑杆和所述的右十字撑杆呈十字交叉，二者的交叉处相转动连接。
2.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的第一下推杆的上部转动连接有第一上推杆，所述的第二下推杆的上部转动连接有第二上推杆。
3.根据权利要求2所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的第一上推杆的下部与所述的第一下推杆的上部相转动连接，所述的第二上推杆的下部与所述的第二下推杆的上部相转动连接。
4.根据权利要求2所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的第一上推杆的上部和第二上推杆的上部均设置有用于解锁锁定装置的解锁拉手组件。
5.根据权利要求2所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的锁定装置包括锁定件，所述的锁定件设置在所述的第一上推杆与第一下推杆之间和所述的第二上推杆与第二下推杆之间，用于锁 定二者之间的相对位置。
6.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的锁定装置还包括安装在所述的第一下推杆的下部与第一前轮支架的上部之间和所述的第二下推杆的下部与第二前轮支架之间用于锁定二者相对位置的锁定滑套。
7.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于:所述左十字撑杆的前部通过第一万向接头与所述第一下推杆的下部相转动连接，所述左十字撑杆的后部通过第二万向接头与所述第二后轮支架的上部相转动连接，所述右十字撑杆的前部通过第三万向接头与所述第二下推杆的下部相转动连接，所述右十字撑杆的后部通过第四万向接头与所述第一后轮支架的上部相转动连接。
8.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的车架还包括辅助支撑组件，所述的辅助支撑组件包括上横撑、下横撑、两端分别转动连接于上横撑和下横撑的纵连杆、一端能转动且能滑动地连接于纵连杆的第一加强杆和第二加强杆，所述的上横撑包括各自具有内端和外端的第一连杆、第二连杆，所述的下横撑包括各自具有内端和外端的第三连杆、第四连杆，第一连杆与第二连杆的内端相转动连接，第三连杆与第四连杆的内端相转动连接，第一连杆的外端与所述的第一后轮支架的中部相转动连接，第二连杆的外端与所述的第二后轮支架的中部相转动连接，第三连杆的外端与所述的第一后轮支架的下部相转动连接，第四连杆的外端与所述的第二后轮支架的下部相转动连接，第一加强杆的另一端转动连接于所述第三连杆的中部，第二加强杆的另一端转动连接于所述第四连杆的中部。
9.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的车架还包括左座位连杆和右座位连杆，所述的左座位连杆的前部与所述的十字撑杆组件的前部与所述的第一下推杆的下部相转动连接，所述的左座位连杆的后部与所述的第一后轮支架的中部相转动连接，所述的右座位连杆的前部与所述的十字撑杆组件的前部与所述的第二下推杆的下部相转动连接，所述的右座位连杆的后部与所述的第二后轮支架的中部相转动连接。
10.根据权利要求9所述的双向折叠推车，其特征在于:所述的座兜设置在所述的左座位连杆与右座位连杆之间。·
【文档编号】B62B7/10GK203637907SQ201320779703
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】马福生, 郭剑钊 申请人:好孩子儿童用品有限公司