用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车及电动驱动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车及电动驱动车，所述折叠辅助车包括带有辅助车轮的辅助折叠座椅，所述的辅助折叠座椅包括辅助座板架，在所述的辅助座板架下方设置有带有辅助车轮的辅助折叠椅腿；所述辅助折叠椅腿包括一端铰接在辅助座板架前端的辅助前座椅腿、一端铰接在辅助座板架后端的辅助后座椅腿以及一端铰接在辅助前座椅腿上部的拖挂腿。所述折叠辅助车还包括一个一端铰接在所述辅助前座椅腿下部的支撑腿，该支撑腿的另一端活动挂接在所述推刮腿的中部。本实用新型通过设计一个折叠辅助车，用于拖挂在驱动车的尾部，满足了多人乘坐。
【专利说明】用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车及电动驱动车【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车。【背景技术】
[0002]随着电动车的普及，各种电动车越来越多地进入到人们生活当中。例如一些简单方便的老年电动车，仅包括一个车架，车架下方设有三个或四个车轮，车架上设有座椅、电机、电池等，老年人可以通过前方的手柄可以方便的操纵方向。这种电动车结构较为简单，使用也较为方便，为老年人以及一些行动不方便的人的外出带来了很大的方便。但是这种车是一体结构的，相对体积较大，需要占据较大的空间；而由于其设计初衷是用来相对短距离的代步，因此其电池的工作时间相对有限，一次充电通常只能行驶8-15公里，对于一些稍远的行程来说则需要不停的充电，而如要出去旅游，由于体积的原因，则无法携带，从而给老年人或行动不方便的人的出游带来困扰。另外，当年老的两口子一起旅游时，只有一个座椅是不能满足的。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种使用方便的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车及电动驱动车。
[0004]为达到上述目的，本实用新型所述一种用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，包括带有辅助车轮的辅助折叠座椅，所述的辅助折叠座椅包括辅助座板架，在所述的辅助座板架下方设置有带有辅助车轮的辅助折叠椅腿；所述辅助折叠椅腿包括一端铰接在辅助座板架前端的辅助前座椅腿、一端铰接在辅助座板架后端的辅助后座椅腿以及一端铰接在辅助前座椅腿上部的拖挂腿；其中，所述辅助后座椅腿的另一端插接在所述辅助前座椅腿的中部；所述辅助前座椅腿的另一端设置有两个对应设置的辅助车轮；所述拖挂腿的另一端用于与驱动车车尾连接；所述折叠辅助车还包括一个一端铰接在所述辅助前座椅腿下部的支撑腿，该支撑腿的另一端活动`挂接在所述推刮腿的中部。
[0005]优选地，所述辅助前座椅腿包括两根平行设置的前支杆，两个前支杆的上端与所述辅助座板架的前端铰接，两个前支杆的下部通过一根后横杆固定连接；两个前支杆的下端各固定一个辅助车轮；
[0006]所述辅助后座椅腿包括两根平行设置的后支杆，两个后支杆的上端与所述辅助座板架的后端绞接，两个后支杆的下端插接在对应的两个如支杆的中部;
[0007]所述拖挂腿包括两根平行设置的拖挂杆，两个拖挂杆的上端铰接在对应的两个前支杆的中部；两个拖挂杆的中部通过一根前横杆固定连接；两个拖挂杆的下端均用于与驱动车车尾连接；
[0008]所述支撑腿包括两根平行设置的支撑杆，两个支撑杆的后端铰接在对应的两个前支杆的下部，两个支撑杆的前端活动挂接在对应的两个拖挂杆的中部。
[0009]优选地，两个所述的支撑杆的前端均设置有挂接缺口，在两个所述的拖挂杆的中部均设置有与挂接缺口配套的挂接凸头。
[0010]优选地，在两个所述的拖挂杆的下端均设置有拖挂沟槽，在拖挂沟槽处还设置防脱落插件。
[0011]优选地，所述辅助车轮为万向车轮。
[0012]为达到上述目的，本实用新型所述一种电动驱动车，所述电动驱动车包括能折叠在一起的前车架和后车架，以及活动挂接在所述后车架上的折叠辅助车；其中，所述前后车架铰接在一起；在所述的前车架前侧竖直安装有一枢轴，枢轴的上端位于车架上方并铰接一手柄，枢轴下端安装有前车轮；在所述的后车架上安装有电源、电机以及与电机传动连接的后车轮；在所述的后车架上安装有折叠座椅；
[0013]所述折叠辅助车为上述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车；所述拖挂腿的下端用于与驱动车后车架连接。
[0014]本实用新型的有益效果为:
[0015]本实用新型通过设计一个折叠辅助车，用于拖挂在驱动车的尾部，满足了多人乘坐。该辅助车可以折叠，折叠后便能够节省放置空间，可轻松的在旅游过程中放入自驾车、公交车、火车、轮船等交通工具内，给老年人或行动不方便的人的出游带来希望。另外，辅助车可与驱动车分离使用，在不需移动时，可以充当座椅之用，给在旅游过程出现劳累情况的老人提供了一个歇息的工具。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例所述折叠辅助车的展开状态示意图；
[0017]图2是图1的折叠线路图；
[0018]图3是图1的折叠状态示意图；
[0019]图4是本实用新型实施例所述折叠辅助车与驱动车的组装示意图；
[0020]图5是图4中驱动车与折叠辅助车的折叠状态图。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。
[0022]如图1所示，本实用新型实施例所述一种用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，包括带有辅助车轮8的辅助折叠座椅7，所述的辅助折叠座椅包括辅助座板架72和辅助椅靠71，在所述的辅助座板架下方设置有带有辅助车轮的辅助折叠椅腿；所述辅助折叠椅腿包括一端铰接在辅助座板架前端的辅助前座椅腿73、一端铰接在辅助座板架后端的辅助后座椅腿74以及一端铰接在辅助前座椅腿上部的拖挂腿75 ;其中，所述辅助后座椅腿的另一端插接在所述辅助前座椅腿的中部；所述辅助前座椅腿的另一端设置有两个对应设置的辅助车轮；所述拖挂腿的另一端用于与驱动车车尾连接；所述折叠辅助车还包括一个一端铰接在所述辅助前座椅腿下部的支撑腿76，该支撑腿的另一端活动挂接在所述推刮腿的中部。
[0023]作为本实用新型的进一步解释说明:
[0024]所述辅助前座椅腿包括两根平行设置的前支杆，两个前支杆的上端与所述辅助座板架的前端铰接，两个前支杆的下部通过一根后横杆固定连接；两个前支杆的下端各固定一个辅助车轮。[0025]所述辅助后座椅腿包括两根平行设置的后支杆，两个后支杆的上端与所述辅助座板架的后端铰接，两个后支杆的下端插接在对应的两个前支杆的中部。
[0026]所述拖挂腿包括两根平行设置的拖挂杆，两个拖挂杆的上端铰接在对应的两个前支杆的中部；两个拖挂杆的中部通过一根前横杆固定连接；两个拖挂杆的下端均用于与驱动车车尾连接。
[0027]所述支撑腿包括两根平行设置的支撑杆，两个支撑杆的后端铰接在对应的两个前支杆的下部，两个支撑杆的前端活动挂接在对应的两个拖挂杆的中部。
[0028]两个所述的支撑杆的前端均设置有挂接缺口，在两个所述的拖挂杆的中部均设置有与挂接缺口配套的挂接凸头。该挂接缺口置于挂接凸头上，可以完成座椅的支撑作用，挂接缺口和挂接凸头分离可以实现折叠，使用起来非常方便。
[0029]在两个所述的拖挂杆的下端均设置有拖挂沟槽，在拖挂沟槽处还设置防脱落插件。该拖挂沟槽可以挂接在驱动车的后车架上，防脱落插件可以防止拖挂沟槽从后车架上脱落，以免造成意外事故出现。
[0030]所述辅助车轮为万向车轮，以方便驱动车带动时容易转弯。
[0031]如图2所示为所述折叠辅助车的折叠线路图。从图中，可以看出辅助后座椅腿的两个后支杆从辅助前座椅腿的两个前支杆上拔出，然后向辅助座板架的下方收回且收回到辅助座板架的下部内壁上。将挂接缺口从挂接凸头上分离，使两个支撑杆远离拖挂杆，并向前支杆的方向收回，并固定在前支杆的外侧。将辅助座板架和拖挂杆向前支杆靠拢，同时将辅助椅靠收回即可。如图3所示便是折叠后的辅助车。
[0032]如图4所示，本实用新型所述一种电动驱动车，所述电动驱动车包括能前后折叠在一起的前车架11和后车架12，前、后车架铰接在一起；在所述的前车架上安装有手柄21和枢接于前车架上的枢轴22，其中枢轴的上端位于车架上方于手柄21下端可折叠连接，枢轴下端安装有前车轮51 ;旋转手柄21可以控制车架下的前车轮51，以控制电动车行进的方向；在所述的后车架上安装有电源、电机以及与电机传动连接的后轮53，为了便于固定，电源、电机以及与传动装置设置在车架上的电气盒4中；在所述的后车架上安装有折叠座椅3。
[0033]其中，上述的折叠座椅3包括座板架31和椅靠35，在所述的座板架31的下方安装有折叠椅腿；所述的折叠椅腿包括一端铰接在座板架31前侧的前座椅腿32、一端铰接在座板架31后侧的后座椅腿33以及一端铰接在前座椅腿32中部的支架腿34，其中，支架腿的另一端能插接在后车架上前侧，为了便于插接，在所述的后车架上可以设置与支架腿下端相适配的插孔、卡槽或其它定位结构；所述的前座椅腿的另一端向后铰接在后车架12的后端，所述的后座椅腿能插接在前座椅腿上，同支架腿相同的，在所述的前座椅腿中部设置有与后座椅腿下端相适配的插孔、卡槽或其它定位结构，这种插接结构本身是惯常的。
[0034]为了减少结构且便于折叠和相互锁止，所述后车架下方近前端的位置设有铰接支架，所述的前车架的后端铰接在后车架的铰接支架上；在所述的前车架后端上表面对应后车架前端的位置设置有垫板6。这种结构可以便于在折叠时，前车架向后折叠，又可以利用铰接支架与后车架前端之间的距离并结合垫板在展开时来对前车架进行限位和锁止。在所述的前车架上方前端设有辅轮52。该辅轮用于折叠后以拉扯方式对小车进行移动。
[0035]所述折叠辅助车为上述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车；所述拖挂腿的下端用于与驱动车后车架连接。
[0036]所述折叠辅助车与驱动车都是可折叠的。如图5所示，折叠后可以将辅助车挂在驱动车的后面，然后用松紧带或车套将两车捆住或包裹在一起，以便拉动拉杆移动时，两车不易脱落。同时还有利于整体携带，方便使用。
[0037]本实用新型通过设计一个折叠辅助车，用于拖挂在驱动车的尾部，满足了多人乘坐。该辅助车可以折叠，折叠后便能够节省放置空间，可轻松的在旅游过程中放入自驾车、公交车、火车、轮船、飞机等交通工具内，给老年人或行动不方便的人的出游带来希望。另夕卜，辅助车可与驱动车分离使用，在不需移动时，可以充当座椅之用，给在旅游过程出现劳累情况的老人提供了一个歇息的工具。
[0038]以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，其特征在于，包括带有辅助车轮的辅助折叠座椅，所述的辅助折叠座椅包括辅助座板架，在所述的辅助座板架下方设置有带有辅助车轮的辅助折叠椅腿；所述辅助折叠椅腿包括一端铰接在辅助座板架前端的辅助前座椅腿、一端铰接在辅助座板架后端的辅助后座椅腿以及一端铰接在辅助前座椅腿上部的拖挂腿；其中，所述辅助后座椅腿的另一端插接在所述辅助前座椅腿的中部；所述辅助前座椅腿的另一端设置有两个对应设置的辅助车轮；所述拖挂腿的另一端用于与驱动车车尾连接；所述折叠辅助车还包括一个一端铰接在所述辅助前座椅腿下部的支撑腿，该支撑腿的另一端活动挂接在所述拖刮腿的中部。
2.根据权利要求1所述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，其特征在于， 所述辅助前座椅腿包括两根平行设置的前支杆，两个前支杆的上端与所述辅助座板架的前端铰接，两个前支杆的下部通过一根后横杆固定连接；两个前支杆的下端各固定一个辅助车轮； 所述辅助后座椅腿包括两根平行设置的后支杆，两个后支杆的上端与所述辅助座板架的后端绞接，两个后支杆的下端插接在对应的两个如支杆的中部; 所述拖挂腿包括两根平行设置的拖挂杆，两个拖挂杆的上端铰接在对应的两个前支杆的中部；两个拖挂杆的中部通过一根前横杆固定连接；两个拖挂杆的下端均用于与驱动车车尾连接； 所述支撑腿包括两根平行设置的支撑杆，两个支撑杆的后端铰接在对应的两个前支杆的下部，两个支撑杆的前端活动挂接在对应的两个拖挂杆的中部。
3.根据权利要求2所述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，其特征在于，两个所述的支撑杆的前端均设置有挂接缺口，在两个所述的拖挂杆的中部均设置有与挂接缺口配套的挂接凸头。
4.根据权利要求2所述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，其特征在于，在两个所述的拖挂杆的下端均设置有拖挂沟槽，在拖挂沟槽处还设置防脱落插件。
5.根据权利要求1所述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车，其特征在于，所述辅助车轮为万向车轮。
6.一种电动驱动车，其特征在于，所述电动驱动车包括能折叠在一起的前车架和后车架，以及活动挂接在所述后车架上的折叠辅助车；其中，所述前后车架铰接在一起；在所述的前车架前侧竖直安装有一枢轴，枢轴的上端位于车架上方并铰接一手柄，枢轴下端安装有前车轮；在所述的后车架上安装有电源、电机以及与电机传动连接的后车轮；在所述的后车架上安装有折叠座椅； 所述折叠辅助车为上述权利要求1-5中任一权利要求所述的用于驱动车车后拖挂的折叠辅助车；所述拖挂腿的下端用于与驱动车后车架连接。
【文档编号】B62K7/00GK203593115SQ201320823567
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】王洪禄, 王杰 申请人:王洪禄, 王杰