一种用于货物周转的笼车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于货物周转的笼车，第一车体和第二车体之间设置有层板，第一车体和第二车体的门框上分别设置第一对开门和第二对开门，第一对开门与门框的铰接处设置有把手孔，第二对开门的底部设置有搭通，搭通的一端铰接于门框的一侧，另一端卡接与门框的另一侧，且第二对开门至少一侧门上设置有信息板，车体还包括设置在车体边角立柱上的挂耳和设置在车体底部的叉车孔。通过设置在车体上的对开门和搭通能够方便货物的装卸，信息板的设置，能够标示和区分货物信息，第二车体上设置的把手孔方便推拉笼车，车体底部设置的叉车孔及立柱上挂耳，方便笼车的装卸和固定，本实用新型方便周转，便于区分，有效保护货物且能够提高周转效率。
【专利说明】一种用于货物周转的笼车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物流【技术领域】，尤其涉及一种用于货物周转的笼车。
【背景技术】
[0002]在物流行业中，每天都会收件点都会收到很多大大小小的货件，现有技术中通常是通过周转箱或小推车将其收纳后搬运到周转车上进行周转，或直接堆放到周转车上，此种作业方式作业效率低，且不能很好的对货件进行收纳，而且在搬运过程中容易发生碰撞或散落，针对此种现象，有必要设计一款能够同时存放大小件货物且能够对所要周转的货物进行区分、保护的笼车。同时该笼车又能够很方便的在周转车上装卸和固定。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供了一种方便周转，便于区分和固定，有效保护货物且提高周转效率的笼车。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种用于货物周转的笼车，包括车体和设置在所述车体底部的滚轮，所述车体包括第一车体和设置在所述第一车体顶部的第二车体，所述第一车体和所述第二车体之间设置有可调节的层板，所述第一车体和第二车体的门框上分别设置有用于装卸货物第一对开门和第二对开门，所述第一对开门上与所述门框的铰接处设置有把手孔，所述把手孔对称设置于所述第一车体四周的边角立柱处，所述第二对开门的底部设置有用于锁紧所述第二对开门的搭通，所述搭通的一端铰接于所述门框的一侧，所述搭通的另一端卡接于所述门框的另一侧，且所述第二对开门至少一侧门上设置有信息板，所述车体还包括设置在所述车体四周边角立柱上的挂耳和设置在车体底部的叉车孔。
[0006]其中，所述车体的底部设置有井字形框架，所述井字形框架的上下两面分别夹焊有钢板，所述框架底部的钢板上焊接有两端和所述车体两侧对齐设置的槽钢。
[0007]其中，所述车体的四周设置有铁丝网，所述铁丝网与所述边角立柱焊接。
[0008]其中，所述铁丝网的外侧横向均布有若干个用于保护铁丝网的扁铁，所述扁铁的两端分别焊接在所述边角立柱上。
[0009]其中，所述第一对开门的下部纵向设置有第一弹簧销，所述第一对开门的上部横
向设置有第二弹簧销。
[0010]其中，所述第一弹簧销分别设置于所述第一对开门两门的门边处，且与设置在所述车体底部的横梁上的销孔配合。
[0011]其中，所述第二弹簧销设置于所述第一对开门一侧门的门边处，且与设置在所述第一对开门另一侧门的门边处的销孔配合。
[0012]其中，所述第一车体与所述第二车体通过设置在所述车体2/3处的可拆卸的层板隔开，且所述第二车体的顶部设置为开口状。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型包括车体和设置在所述车体底部的滚轮，所述车体包括第一车体和设置在所述第一车体顶部的第二车体，所述第一车体和所述第二车体之间设置有可调节的层板，所述第一车体和第二车体的门框上分别设置有用于装卸货物第一对开门和第二对开门，所述第一对开门上与所述门框的铰接处设置有把手孔，所述把手孔对称设置于所述第一车体四周的边角立柱处，所述第二对开门的底部设置有用于锁紧所述第二对开门的搭通，所述搭通的一端铰接于所述门框的一侧，所述搭通的另一端卡接于所述门框的另一侧，且所述第二对开门至少一侧门上设置有信息板，所述车体还包括设置在所述车体四周边角立柱上的挂耳和设置在车体底部的叉车孔。第一车体和第二车体可以将大件物品和小件物品隔开放置，通过设置在车体上的对开门和搭通能够方便货物的装卸，信息板的设置，能够标示和区分货物信息，同时第二车体上设置的把手孔方便推拉笼车，车体底部设置的叉车孔及立柱上挂耳，方便笼车的装卸和固定，本实用新型方便周转，便于区分，有效保护货物且能够提高周转效率
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种用于货物周转的笼车的轴测图。
[0015]图中:1.把手孔、2.搭通、3.信息板、4.挂耳、5.叉车孔、6.扁铁、7.第一弹簧销、
8.第二弹簧销。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图1并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0017]一种用于货物周转的笼车，包括车体和设置在所述车体底部的滚轮，所述车体包括第一车体和设置在所述第一车体顶部的第二车体，所述第一车体和所述第二车体之间设置有可调节的层板，所述第一车体和第二车体的门框上分别设置有用于装卸货物第一对开门和第二对开门，所述第一对开门上与所述门框的铰接处设置有把手孔1，所述把手孔I对称设置于所述第一车体四周的边角立柱处，所述第二对开门的底部设置有用于锁紧所述第二对开门的搭通2，所述搭通2的一端铰接于所述门框的一侧，所述搭通2的另一端卡接于所述门框的另一侧，且所述第二对开门至少一侧门上设置有信息板3，所述车体还包括设置在所述车体四周边角立柱上的挂耳4和设置在车体底部的叉车孔5。第一车体和第二车体可以将大件物品和小件物品隔开放置，设置在车体上的对开门能够方便的装卸货物，同时设置在第二对开门上的搭通，能够有效的将门锁紧，同时不会影响到层板的调整，信息板的设置，能够对笼车上的货物进行有效的区分，方便识别，车体四周设置的把手孔方便对笼车进行推拉，车体底部设置的叉车孔及立柱上挂耳，方便笼车的装卸和固定。
[0018]所述车体的底部设置有井字形框架，所述井字形框架的上下两面分别夹焊有钢板，所述框架底部的钢板上焊接有两端和所述车体两侧对齐设置的槽钢。钢板的设置，使得笼车承载更可靠，同时底部设置的钢板和槽钢，方便叉车的托运。
[0019]所述车体的四周设置有铁丝网，所述铁丝网与所述边角立柱焊接。铁丝网能够有效的保护物品，且不会增加笼车重量。
[0020]所述铁丝网的外侧横向均布有6个用于保护铁丝网的扁铁6，所述扁铁的两端分别焊接在所述边角立柱上。扁铁的设置，能够防止受货物挤压变形。
[0021]所述第一对开门的下部纵向设置有第一弹簧销7，所述第一对开门的上部横向设置有第二弹簧销8。
[0022]所述第一弹簧销7分别设置于所述第一对开门两门的门边处，且与设置在所述车体底部的横梁上的销孔配合。
[0023]所述第二弹簧销8设置于所述第一对开门一侧门的门边处，且与设置在所述第一对开门另一侧门的门边处的销孔配合。
[0024]所述第一车体与所述第二车体通过设置在所述车体2/3处的可拆卸的层板隔开，且所述第二车体的顶部设置为开口状。该层板可以根据需要进行调整，同时第二车体的顶部设置为开口，能够方便货物从顶部装入，或者进行更多的堆放。
[0025]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于货物周转的笼车，包括车体和设置在所述车体底部的滚轮，所述车体包括第一车体和设置在所述第一车体顶部的第二车体，其特征在于:所述第一车体和所述第二车体之间设置有可调节的层板，所述第一车体和第二车体的门框上分别设置有用于装卸货物第一对开门和第二对开门，所述第一对开门上与所述门框的铰接处设置有把手孔(1)，所述把手孔(I)对称设置于所述第一车体四周的边角立柱处，所述第二对开门的底部设置有用于锁紧所述第二对开门的搭通(2)，所述搭通(2)的一端铰接于所述门框的一侧，所述搭通(2)的另一端卡接于所述门框的另一侧，且所述第二对开门至少一侧门上设置有信息板(3)，所述车体还包括设置在所述车体四周边角立柱上的挂耳(4)和设置在车体底部的叉车孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述车体的底部设置有井字形框架，所述井字形框架的上下两面分别夹焊有钢板，所述框架底部的钢板上焊接有两端和所述车体两侧对齐设置的槽钢。
3.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述车体的四周设置有铁丝网，所述铁丝网与所述边角立柱焊接。
4.根据权利要求3所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述铁丝网的外侧横向均布有若干个用于保护铁丝网的扁铁(6)，所述扁铁的两端分别焊接在所述边角立柱上。
5.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述第一对开门的下部纵向设置有第一弹簧销(7)，所述第一对开门的上部横向设置有第二弹簧销(8)。
6.根据权利要求5所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述第一弹簧销(7)分别设置于所述第一对开门两门的门边处，且与设置在所述车体底部的横梁上的销孔配口 ο
7.根据权利要求5所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述第二弹簧销(8)设置于所述第一对开门一侧门的门边处，且与设置在所述第一对开门另一侧门的门边处的销孔配合。
8.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的笼车，其特征在于:所述第一车体与所述第二车体通过设置在所述车体2/3处的可拆卸的层板隔开，且所述第二车体的顶部设置为开口状。
【文档编号】B62B3/02GK203651840SQ201320831060
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日
【发明者】谢宏耀, 魏华 申请人:顺丰速运有限公司