一种电缆牵引绳车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电缆牵引绳车，可有效解决现有索引绳重量大，运送不方便的问题，其解决的技术方案是，包括车架和支撑架，车架由车框、车把和支撑腿构成，车框上焊接有车把，车把下面焊接有支撑腿，车框下部装有车轮，车架上装有支撑架，支撑架由横管两端焊接的竖撑和横撑构成，竖撑垂直焊接在横撑上，斜撑一端焊接在横撑上，另一端焊接在竖撑上，构成支撑架的三角形固定结构，竖撑顶端有弧形托，本实用新型结构简单，操作方便，使用效果好，是运送电缆牵引绳装置上的创新。
【专利说明】—种电缆牵引绳车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，特别是一种电缆牵引绳车。
【背景技术】
[0002]室外电缆穿管时，可以采用人工、机械两种索引方法。牵引时需使用索引绳。在施工现场运送电缆索引绳时，由于索引绳重量大，运送不太方便。因此，如何运送索引绳是目iu亟需解决的问题。
【发明内容】
[0003]针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种电缆牵引绳车，可有效解决现有索引绳重量大，运送不方便的问题。
[0004]本实用新型解决的技术方案是，包括车架和支撑架，车架由车框、车把和支撑腿构成，车框上焊接有车把，车把下面焊接有支撑腿，车框下部装有车轮，车架上装有支撑架，支撑架由横管两端焊接的竖撑和横撑构成，竖撑垂直焊接在横撑上，斜撑一端焊接在横撑上，另一端焊接在竖撑上，构成支撑架的三角形固定结构，竖撑顶端有弧形托。
[0005]本实用新型结构简单，运送牵引绳时，把索引绳轮放在车上，简单易行，操作方便，使用效果好，是运送电缆牵引绳装置上的创新。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构主视图。
[0007]图2为本实用新型的结构侧视图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0009]由图1-2给出，本实用新型包括车架和支撑架，车架由车框1、车把2和支撑腿3构成，车框I上焊接有车把2，车把2下面焊接有支撑腿3，车框I下部装有车轮4，车架上装有支撑架，支撑架由横管9两端焊接的竖撑7和横撑5构成，竖撑7垂直焊接在横撑5上，斜撑6 —端焊接在横撑5上，另一端焊接在竖撑7上，构成支撑架的三角形固定结构，竖撑7顶端有弧形托8。
[0010]为了保证使用效果，所述的车把2与支撑腿3之间焊接有斜杆10。
[0011]所述的支撑腿之间焊接有横杆11。
[0012]所述的车把2是由钢管制成的圆形。
[0013]所述的车框I是由角钢制成的方形。
[0014]本实用新型的使用情况是，在施工现场运送电缆索引绳时，把电缆索引绳架在本实用新型电缆牵引绳车上，工人们移动、运送方便，省时省力，减少了工作量，提高了工作效率，使用效果好，是运送电缆牵引绳装置上的创新，具有良好的经济和社会效益。
【权利要求】
1.一种电缆牵引绳车，包括车架和支撑架，其特征在于，车架由车框(I)、车把⑵和支撑腿(3)构成，车框(I)上焊接有车把(2)，车把(2)下面焊接有支撑腿(3)，车框(I)下部装有车轮(4)，车架上装有支撑架，支撑架由横管(9)两端焊接的竖撑(7)和横撑(5)构成，竖撑(7)垂直焊接在横撑(5)上，斜撑(6) —端焊接在横撑(5)上，另一端焊接在竖撑(7)上，构成支撑架的三角形固定结构，竖撑(7)顶端有弧形托(8)。
2.根据权利要求1所述的电缆牵引绳车，其特征在于，所述的车把(2)与支撑腿(3)之间焊接有斜杆(10)。
3.根据权利要求1所述的电缆牵引绳车，其特征在于，所述的支撑腿之间焊接有横杆(11)。
4.根据权利要求1所述的电缆牵引绳车，其特征在于，所述的车把(2)是由钢管制成的圆形。
5.根据权利要求1所述的电缆牵引绳车，其特征在于，所述的车框(I)是由角钢制成的方形。
【文档编号】B62B1/26GK203623719SQ201320836326
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】张刚举, 魏旭, 孟肖敏, 高路, 朱世铭, 藤 治, 孔建明, 靳艮宝, 郭金昌, 阮家富, 郝卫增 申请人:张刚举