一种硅胶板转运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种硅胶板转运车，包括：可在车间预留通道内自由通过的车体，且所述车体上具有用于卡装盛装有硅胶板的存放筒或者筒状硅胶板的卡装部；设置于所述车体底部的滚动轮。由于该硅胶板转运车的车体可在车间预留通道内自由通过，并且该硅胶板转运车车体的底部还设置有滚动轮，因而可以将盛装有硅胶板的存放筒或者筒状硅胶板放置在车体上的卡装部内，由一个人推动该硅胶板转运车即可将硅胶板转运至指定位置，由于硅胶板转运车的车体可在车间预留通道内自由通过，因而可以实现硅胶板方便地在车间内进行转运，并且硅胶板和存放筒的重量均由车体承担，转运人员仅需给车体一个推力即可，这就有效降低了硅胶板更换人员的劳动强度。
【专利说明】一种硅胶板转运车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及太阳能电池组件生产【技术领域】，更具体的说是涉及一种在太阳能电池组件生产过程中所用到的硅胶板转运车。
【背景技术】
[0002]太阳能电池组件也成为光伏组件，光伏组件由正面向背面依次包括钢化玻璃、EVA胶膜、电池串、EVA胶膜和背板，这几层在光伏组件的制作过程中是通过在层压机中在高温高压的环境下压制在一起的。
[0003]层压机中有一种耗材为硅胶板，硅胶板可以将层压机内分为上室和下室，硅胶板使用到一定的次数需要对其进行更换，以保证光伏组件的生产质量，硅胶板是一种柔性的板材，通常情况下。硅胶板是卷曲成筒状放置在存放筒内，硅胶板的展开尺寸一般长达在
4.7米左右，宽度在2.7米左右，并且一块硅胶板的净重大概为90公斤左右。
[0004]目前在进行硅胶板更换时是通过两个操作人员装有硅胶板的存放筒抬到层压机位置，然后将硅胶板展开更换，而由于随着目前组件车间的自动化程度越来越高，车间内的大部分空间都被各种传输机构所占据，留给人员的预留通道一般在40cm左右，两个人抬着90公斤左右的硅胶板以及存放筒在40cm宽的预留通道内行进十分不便，经常会与传输机构发生碰撞，这不仅容易造成设备的损坏，而且还容易对搬运人员造成伤害。
[0005]因此，如何既能使硅胶板方便地在车间内运输，又能够有效降低硅胶板更换人员的劳动强度是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种硅胶板转运车，以便在实现硅胶板方便地在车间内运输的同时，还能够有效降低硅胶板更换人员的劳动强度。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种硅胶板转运车，用于转运盛装有硅胶板的存放筒，该硅胶板转运车包括:
[0008]可在车间预留通道内自由通过的车体，且所述车体上具有用于卡装盛装有硅胶板的存放筒或者筒状硅胶板的卡装部；
[0009]设置于所述车体底部的滚动轮。
[0010]优选的，设置于所述车体底部的滚动轮为万向轮。
[0011]优选的,所述车体包括:
[0012]底部支撑横杆；
[0013]底端固定设置于所述底部支撑横杆上的支撑立柱；
[0014]设置于所述支撑立柱上，且靠近于所述支撑立柱顶端的上部支撑横杆，且所述上部支撑横杆与所述支撑立柱构成所述卡装部。
[0015]优选的，所述上部支撑横杆与所述支撑立柱顶端的距离不小于所述存放筒或者筒状硅胶板的直径。[0016]优选的，所述支撑立柱具体为四根，且四根所述支撑立柱围成矩形，所述底部支撑横杆和上部支撑横杆均包括四根，且四根所述底部支撑横杆和四根所述上部支撑横杆均位于相邻两根支撑立柱之间。
[0017]优选的，所述上部支撑横杆和所述支撑立柱的连接部位还设置有加强肋，所述加强肋的一边与所述支撑立柱固连，另一边与所述上部支撑横杆固连。
[0018]优选的，所述滚动轮具体为四个，且分别设置在四根所述底部支撑横杆上。
[0019]优选的，还包括设置于所述支撑立柱或者所述上部支撑横杆上，且用于固定所述存放筒或者筒状硅胶板的安全绳。
[0020]由以上技术方案可以看出本实用新型所提供的硅胶板转运车包括可在车间预留通道内自由通过的车体和设置在车体底部的滚动轮，并且车体上具有用于卡装存放筒的卡装部。
[0021]由于该硅胶板转运车的车体可在车间预留通道内自由通过，并且该硅胶板转运车车体的底部还设置有滚动轮，因而可以将盛装有硅胶板的存放筒或者筒状硅胶板放置在车体上的卡装部内，由一个人推动该硅胶板转运车即可将硅胶板转运至指定位置，由于硅胶板转运车的车体可在车间预留通道内自由通过，因而可以实现硅胶板方便地在车间内进行转运，并且硅胶板和存放筒的重量均由车体承担，转运人员仅需给车体一个推力即可，这就有效降低了硅胶板更换人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型实施例所提供的硅胶板转运车与存放筒的配合示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例所提供的硅胶板转运车的结构示意图。
[0024]其中，I为支撑立柱，2为底部支撑横杆，3为上部支撑横杆，4为存放筒，5为滚动轮，6为加强肋。
【具体实施方式】
[0025]本实用新型的核心是提供一种硅胶板转运车，以便在实现硅胶板方便地在车间内运输的同时，还能够有效降低硅胶板更换人员的劳动强度。
[0026]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0027]请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例所提供的硅胶板转运车与存放筒的配合示意图，图2为本实用新型实施例所提供的硅胶板转运车的结构示意图。
[0028]本实用新型所提供的硅胶板转运车主要应用于硅胶板在组件车间内的转运，本领域技术人员可以理解的是，若硅胶板卷曲成筒状并且盛放在存放筒内，那么该硅胶板转运车用于转运盛放有硅胶板的存放筒，若硅胶板卷曲成筒状直接放置，那么该硅胶板转运车用于直接转运筒状硅胶板，该硅胶板转运车具体包括车体和设置在车体底部的滚动轮5，其中车体可以在车间预留通道内自由通过，并且车体上设置有用于卡装存放筒4的卡装部，当然，若是直接在车体上放置筒状硅胶板，那么该卡装部还可用于卡装筒状硅胶板。
[0029]由于该硅胶板转运车的车体可在车间预留通道内自由通过，并且该硅胶板转运车车体的底部还设置有滚动轮5，因而可以将盛装有硅胶板的存放筒4或者筒状硅胶板放置在车体上的卡装部内，由一个人推动该硅胶板转运车即可将硅胶板转运至指定位置，由于硅胶板转运车的车体可在车间预留通道内自由通过，因而可以实现硅胶板方便地在车间内进行转运，并且硅胶板和存放筒4的重量均由车体承担，转运人员仅需给车体一个推力即可，这就有效降低了硅胶板更换人员的劳动强度。
[0030]为了进一步优化上述实施例中的技术方案，本实施例中所提供的硅胶板转运车中，设置在车体底部的滚动轮5为万向轮，这可以有效提高硅胶板转运车的灵活性，使得硅胶板转运车可以方便的进行转向。
[0031]可在车间预留通道内活动的车体具有多种构成方式，例如车体可通过钣金件焊接而成，也可通过木质板件卡装或者钉接而成，本实施例中所提供的车体具体由型材组成，该车体包括底部支撑横杆2、支撑立柱I和上部支撑横杆3，如图2中所示，其中支撑立柱I的底端固定设置在底部支撑横杆2上，上部支撑横杆3设置在支撑立柱I上，并且靠近支撑立柱I顶端的位置，上部支撑横杆3和支撑立柱I共同构成用于卡装存放筒4或者筒状硅胶板的卡装部。
[0032]由图2中可以看出，上部支撑横杆3要低于支撑立柱I的顶端，并且为了保证卡装部能够稳定可靠地卡装存放筒4或者筒状硅胶板，本实施例中的上部支撑横杆3与支撑立柱I顶端的距离不小于存放筒4或者筒状硅胶板的直径。
[0033]如图1中所示，若上部支撑横杆3与支撑立柱I顶端的距离不小于存放筒4或者筒状硅胶板的直径，那么存放筒4或者筒状硅胶板可以在径向方向上整体放入卡装部内，从而有效避免存放筒4或者筒状娃胶板的滚动。
[0034]为了更进一步的提高存放筒4或者筒状硅胶板在卡装部上的稳定性，本实施例中还在支撑立柱I或者上部支撑横杆3上设置了安全绳，该安全绳用于固定放置在卡装部内的存放筒4或者筒状硅胶板，从而进一步提高存放筒4或者筒状硅胶板的稳定性。
[0035]具体的，本实施例中所提供的车体中支撑立柱I为四根，并且四根支撑立柱I围成矩形，底部支撑横杆2和上部支撑横杆3也均包括四根，并且四根底部支撑横杆2和四根上部支撑横杆3均位于相邻两根支撑立柱I之间，滚动轮5具体为四个，并且分别设置在四根底部支撑横杆2上，如图2中所示，当然，本领域技术人员容易理解的是，支撑立柱I的数目还可以为六根、八根等，相应的底部支撑横杆2和上部支撑横杆3的数目也要进行变化。
[0036]由于上部支撑横杆3需承载存放筒4或者筒状硅胶板，为了提高其承载能力，本实施例中还在上部支撑横杆3和支撑立柱I的连接部位设置有加强肋6，加强肋6的一边与支撑立柱I固连，另一边与上部支撑横杆3固连，如图2中所示，并且每一处上部支撑横杆3和支撑立柱I的连接部位可以设置有一个或者多个加强肋6。
[0037]以上对本实用新型所提供的硅胶板转运车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种硅胶板转运车，其特征在于，包括: 可在车间预留通道内自由通过的车体，且所述车体上具有用于卡装盛装有硅胶板的存放筒(4)或者筒状娃胶板的卡装部； 设置于所述车体底部的滚动轮(5)。
2.根据权利要求1所述的硅胶板转运车，其特征在于，设置于所述车体底部的滚动轮(5)为万向轮。
3.根据权利要求1所述的硅胶板转运车，其特征在于，所述车体包括: 底部支撑横杆(2); 底端固定设置于所述底部支撑横杆(2)上的支撑立柱(I)； 设置于所述支撑立柱(I)上，且靠近于所述支撑立柱(I)顶端的上部支撑横杆(3 )，且所述上部支撑横杆(3 )与所述支撑立柱(I)构成所述卡装部。
4.根据权利要求3所述的硅胶板转运车，其特征在于，所述上部支撑横杆(3)与所述支撑立柱(I)顶端的距离不小于所述存放筒(4)或者筒状硅胶板的直径。
5.根据权利要求3所述的硅胶板转运车，其特征在于，所述支撑立柱(I)具体为四根，且四根所述支撑立柱(I)围成矩形，所述底部支撑横杆(2)和上部支撑横杆(3)均包括四根，且四根所述底部支撑横杆(2)和四根所述上部支撑横杆(3)均位于相邻两根支撑立柱(I)之间。
6.根据权利要求5所述的硅胶板转运车，其特征在于，所述上部支撑横杆(3)和所述支撑立柱(I)的连接部位还设置有加强肋(6)，所述加强肋(6)的一边与所述支撑立柱(I)固连，另一边与所述上部支撑横杆(3)固连。
7.根据权利要求5所述的硅胶板转运车，其特征在于，所述滚动轮(5)具体为四个，且分别设置在四根所述底部支撑横杆(2)上。
8.根据权利要求3所述的硅胶板转运车，其特征在于，还包括设置于所述支撑立柱(I)或者所述上部支撑横杆(3)上，且用于固定所述存放筒(4)或者筒状硅胶板的安全绳。
【文档编号】B62B3/10GK203623752SQ201320883226
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】安立兵, 刘新顺, 王光月, 张晓旭, 张建川 申请人:天津英利新能源有限公司