一种箱式货车及其中隔板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车生产【技术领域】，公开了一种箱式货车及其中隔板。所述箱式货车中隔板，包括中隔板本体，在靠近所述中隔板本体左右边缘的位置分别连接有左连接梁和右连接梁，所述左连接梁和所述右连接梁上分别开设若干组安装孔，通过所述安装孔采用螺栓连接将所述中隔板本体固定在车身上。首先，添加所述左连接梁和所述右连接梁，并利用其将中隔板与车身连接，与现有技术中直接采用一块平板与整车连接相比，本实用新型提供的中隔板强度更高，可靠性更好，另外，由于采用螺栓连接，所述中隔板便于安装，也方便拆卸维修。
【专利说明】一种箱式货车及其中隔板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产【技术领域】，尤其涉及一种箱式货车及其中隔板。
【背景技术】
[0002]一般箱式货车的驾驶室和后货仓通常为相通的一体式结构，这样如果在运输油漆味或需要密闭的特殊物品时，就会对驾驶员的舒适性和运输产品的安全产生影响。为解决这一问题，箱式货车添加了中隔板结构，将驾驶室和后货仓分隔开来。
[0003]目前，箱式货车中隔板一般采用简单的平板结构，且大多数是后期改装的，在原车车身上采用焊接方式安装，因此中隔板的刚度较差，在使用过程中容易产生异响或开裂，影响车辆的NVH性能和可靠性，同时，由于通过焊接安装，拆卸困难，不方便维修。
[0004]综上所述，如何解决箱式货车中隔板容易开裂且不易维修的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种箱式货车及其中隔板，所述中隔板具有较高的强度，可靠性好，且维修方便。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的提供了如下的技术方案:
[0007]—种箱式货车中隔板，包括中隔板本体，靠近所述中隔板本体的左右边缘的位置分别连接有左连接梁和右连接梁，所述左连接梁和所述右连接梁上分别开设若干组安装孔，通过所述安装孔采用螺栓连接将所述中隔板本体固定在车身上。
[0008]优选地，所述左连接梁和所述右连接梁上均设置凸台，所述安装孔开设在所述凸台上。
[0009]优选地，所述中隔板本体远离车顶的边缘开设有固定孔，通过所述固定孔采用螺栓将所述中隔板本体与车身连接。
[0010]优选地，还包括加强梁，所述加强梁横置在所述中隔板本体上。
[0011]优选地，所述加强梁采用点焊的方式与所述中隔板本体连接。
[0012]优选地，所述中隔板本体上设有若干组纵向加强筋。
[0013]优选地，所述中隔板本体靠近车顶的端面上连接有内饰安装骨架。
[0014]优选地，所述内饰安装骨架与所述中隔板本体为螺栓连接。
[0015]优选地，所述中隔板本体上开设小窗。
[0016]一种箱式货车，包括上述任一项所述的箱式货车中隔板结构。
[0017]本实用新型提供的箱式货车中隔板，在靠近中隔板本体的左右边缘处分别连接有左连接梁和右连接梁，并在所述左连接梁和所述右连接梁上分别开设了若干组安装孔，然后通过所述安装孔，采用螺栓连接将所述中隔板本体固定在车身上。首先，添加所述左连接梁和所述右连接梁，并利用其将中隔板与车身连接，与现有技术中直接采用一块平板与整车连接相比，本实用新型提供的中隔板强度更高，可靠性更好，另外，由于采用螺栓连接，所述中隔板便于安装，也方便拆卸维修。
[0018]本实用新型提供的包括所述中隔板的箱式货车，由于所述中隔板不易产生异响和开裂，因此所述箱式货车具有较好的NVH性能和可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中:
[0020]图1为本实用新型实施例提供的箱式货车中隔板的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的中隔板本体的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的中隔板左连接梁的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的中隔板右连接梁的结构示意图；
[0024]图5为本实用新型实施例提供的中隔板的加强梁的结构示意图；
[0025]图6为本实用新型实施例提供的中隔板内饰安装骨架的结构示意图；
[0026]图7为本实用新型实施例提供的箱式货车中隔板的装配图。
[0027]上图标记说明:
[0028]1-中隔板本体，2-左连接梁，3-右连接梁，4-加强梁，5-内饰安装骨架；
[0029]11-固定孔，12-纵向加强筋，13-小窗；
[0030]a_安装孔，b-凸台。
【具体实施方式】
[0031]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0032]本实用新型实施例提供的箱式货车中隔板，所述中隔板包括中隔板本体1，所述中隔板本体I采用冷轧普通钢板冲压成型，在所述中隔板本体I上连接有左连接梁2和右连接梁3，所述左连接梁2和所述右连接梁3分别位于所述中隔板本体I的左右边缘处，均采用冷轧高强钢板冲压成型，可通过铆接、焊接等方式与所述中隔板本体I连接，本实施例中优选点焊的方式，工艺简单，劳动强度低，既美观又可靠，如果用惰性气体保护焊，焊接工艺难度较大，容易将钢板焊穿；同时，在所述左连接梁2和所述右连接梁3上均开设了安装孔a，通过所述安装孔a采用螺栓连接将所述中隔板本体I固定在车身上，所述安装孔a为多组，具体地，在本实施例中，所述左连接梁2和所述右连接梁3上分别开设了五组所述安装孑L a。
[0033]添加所述左连接梁2和所述右连接梁3，与现有技术中一块平板结构的中隔板结构相比，本实施例中的中隔板的强度更高，可靠性更好，同时，在所述左连接梁2和所述右连接梁3上开设多组所述安装孔a，通过螺栓连接将中隔板固定在车身上，与现有技术中的焊接相比，更方便拆卸维修过程。
[0034]另外，为保证中隔板在整车中的固定更加牢靠，防止整车装配后产生晃动和异响，还可在所述中隔板本体I远离车顶的边缘开设固定孔11，通过所述固定孔11采用螺栓将所述中隔板本体I与车身连接，具体地，本实施例中设置了六组所述固定孔11。
[0035]在本实施例优选的技术方案中，所述左连接梁2和所述右连接梁3上还设置了凸台b，所述安装孔a开设在所述凸台b上，每根连接梁上所述凸台b可设置一组或多组，其上分别开设不同数量的安装孔a，所述凸台b可与连接梁与一体式结构，或通过焊接方式固定。增设所述凸台b能够加强连接梁的强度，从而进一步增加中隔板的强度。
[0036]进一步地，中隔板还包括加强梁4，所述加强梁4采用冷轧高强度钢板冲压成型，横置在所述中隔板本体I上，可设置于所述中隔板本体I中部靠下的位置，并优选通过点焊方式固定在所述中隔板本体I上，加工方便，强度可靠。
[0037]另外，所述中隔板本体I上还设有若干组纵向加强筋12，具体地，本实施例中设置了七组所述纵向加强筋，其中有两组所述纵向加强筋12纵向贯穿整个所述中隔板I。
[0038]所述加强梁4和所述纵向加强筋12的设置，都进一步有效地保证了中隔板的强度，防止中隔板发生横向或纵向的断裂。
[0039]在本实施例上述技术方案的基础上，所述中隔板本体I靠近车顶的端面上还连接有内饰安装骨架5，方便了车辆内饰的安装。所述内饰安装骨架5可通过拼焊或铸造等方式形成，具体地，本实施例中的所述内饰安装骨架5是由四根短方钢和两根长方钢拼焊成的框架结构。
[0040]所述内饰安装骨架5上开设有安装孔，采用螺栓连接与所述中隔板本体I固定，方便拆卸。可以理解地，也可采用焊接等其他方式固定。
[0041]为了便于驾驶员观察货箱内部的情况，本实施例提供的中隔板结构，在所述中隔板本体I上还开设了小窗13，所述小窗13为长方形，位于所述中隔板本体I中部靠近车顶的位置。
[0042]本实用新型还提供了一种箱式货车，包括上述任一项所述的箱式货车中隔板结构，由于所述中隔板不易产生异响和开裂，因此所述箱式货车具有较好的NVH性能和可靠性。
[0043]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种箱式货车中隔板，包括中隔板本体(I)，其特征在于，靠近所述中隔板本体(I)的左右边缘的位置分别连接有左连接梁(2)和右连接梁(3)，所述左连接梁(2)和所述右连接梁(3)上分别开设若干组安装孔(a)，通过所述安装孔(a)采用螺栓连接将所述中隔板本体(I)固定在车身上。
2.根据权利要求1所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述左连接梁(2)和所述右连接梁(3)上均设置凸台(b)，所述安装孔(a)开设在所述凸台(b)上。
3.根据权利要求2所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述中隔板本体(I)远离车顶的边缘开设有固定孔(11)，通过所述固定孔(11)采用螺栓将所述中隔板本体(I)与车身连接。
4.根据权利要求1所述的箱式货车中隔板，其特征在于，还包括加强梁(4)，所述加强梁(4)横置在所述中隔板本体(I)上。
5.根据权利要求4所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述加强梁(4)采用点焊的方式与所述中隔板本体(I)连接。
6.根据权利要求5所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述中隔板本体(I)上设有若干组纵向加强筋(12)。
7.根据权利要求1所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述中隔板本体(I)靠近车顶的端面上连接有内饰安装骨架(5)。
8.根据权利要求7所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述内饰安装骨架(5)与所述中隔板本体(I)为螺栓连接。
9.根据权利要求1?8中任一项所述的箱式货车中隔板，其特征在于，所述中隔板本体(I)上开设小窗(13)。
10.一种箱式货车，其特征在于，包括权利要求1?9中任一项所述的箱式货车中隔板结构。
【文档编号】B62D33/04GK203832395SQ201420251010
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】朱小龙, 陈鹏, 陈晓春 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司