便捷式电动快递车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种便捷式电动快递车，包括车体、快递车厢、蓄电池和车载电路，所述蓄电池与所述车载电路构成车辆供电回路，该车辆供电回路上设有总开关和车辆启动开关，所述快递车厢的门板通过电控锁控制启闭，该电控锁的电磁线圈两端分别连接所述车载电路的输入端和输出端构成电控锁控制回路，该电控锁控制回路上设有开锁按钮开关。该便捷式电动快递车具有设计科学、电控功能强、使用安全、操作简单的优点。
【专利说明】便捷式电动快递车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种快递车，具体的说，涉及了一种便捷式电动快递车。
【背景技术】
[0002]随着物流业的发展，快递越来越方便，快递员的工作量也越来越大，为了适应这一改变，快递公司从市场上买来电动三轮车作为快递车使用，大大提高了送快递的效率，但是，现有的电动三轮车并非为快递专门设计，快递员工作时一般只有一个人，上门送快递就不得不将快递车停放在路边，无人看管，快递、包裹极不安全，丢件风险大；单人操作需要不停的开车、停车、取件、送件，步骤繁多，极容易忘记关车或关门，使用极其不方便。
[0003]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、电控功能强、使用安全、操作简单的便捷式电动快递车。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种便捷式电动快递车，包括车体、快递车厢、蓄电池和车载电路，所述蓄电池与所述车载电路构成车辆供电回路，该车辆供电回路上设有总开关和车辆启动开关，所述快递车厢的门板通过电控锁控制启闭，该电控锁的电磁线圈两端分别连接所述车载电路的输入端和输出端构成电控锁控制回路，该电控锁控制回路上设有开锁按钮开关。
[0007]基上所述，它还包括设于快递车厢内的照明灯和对应门板设置于门框上的自复位开关，所述自复位开关的初始触点两端分别连接所述蓄电池和所述照明灯构成照明灯回路，所述自复位开关的抵押触点作为所述总开关。
[0008]基上所述，该开锁按钮开关设于所述车体的近座位处并与所述快递车厢的门板同侧设置。
[0009]基上所述，所述快递车厢的后部与所述车体铰接，所述快递车厢的底部通过液压杆连接车体。
[0010]基上所述，所述快递车厢下方的车体上设有备胎架，该备胎架包括底端具有备胎托盘的长螺栓，该备胎托盘上设有备胎固定桩，所述车体上设置悬挂孔，所述长螺栓自下而上穿过悬挂孔与螺母配合连接。
[0011]基上所述，它还包括电动车GPS防盗报警器。
[0012]本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型在现有电动三轮车的基础上，保留车体，将后车厢改为开门式全封闭的快递车厢，保证了快递的安全性，也避免了阴雨天气快递被淋湿；所述电控锁控制电路中的电磁线圈两端分别所述车载电路的输出端和输入端，即只有在车载电路得电的情况下电控锁才能够得电；车载电路只有在总开关闭合的情况下才能够得电，车载电路的输入端设有启动开关，同时控制车载电路和电控锁控制电路的得电情况。
[0013]进一步的，设置自复位开关，自复位开关的抵押触点作为总开关，只有在快递车厢关闭，自复位开关处于抵押状态下，即总开关闭合，该车辆供电回路才得电；由此可知，车启动的状态下，车门必须关闭，抵押触发自复位开关，此时车辆供电回路得电，电控锁的控制电路能够得电，摁下开锁按钮开关，电磁线圈得电，衔铁吸合，电控锁打开，门板打开；自复位开关失去抵压的压力，回到初始位置，车辆供电回路被切断失电，车辆停止运行，此时，电控锁也无法得电，在具体使用时，可以保证车辆运行状态下车门是紧闭的，而车门被打开后车辆无法启动，另外，也保证了车辆在关闭状态下电控锁不能打开，保证了快递的安全性，同时电控锁也能够通过钥匙打开，作为备用手段。
[0014]进一步的，设置照明灯，自复位开关初始触点两端连接该照明灯和蓄电池，在打开门板后，自复位开关自动弹回初始触点，照明灯回路得电，照明灯亮，照亮内部空间，方便存取快件。
[0015]进一步的，开锁按钮开关设于车体上并与快递车厢的门同侧，近座位设置，快递员无需下车也能打开快递车厢的门，方便装载快件，与门同侧，是为了在取快递的时候更方便，两者兼顾。
[0016]进一步的，快递车厢可通过液压杆顶起，方便车体的维护。
[0017]进一步的，设有备胎架，备胎通过悬置的方式隐藏在快递车厢下方的车体上，以防轮胎爆胎，空间利用率高，且结构简单，长螺栓下端备胎托盘上的备胎固定桩对轮胎进行简单加固，防止轮胎晃动。
[0018]进一步的,设置电动车GPS防盗报警器,一旦车辆被非法移动一定距离，电动车就会自动报警，并且发送短信通知车主车被非法移动，并发送车的GPS信息。
[0019]其具有设计科学、电控功能强、使用安全、操作简单的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是实施例1中便捷式电动快递车的电路控制示意图。
[0021]图2是本实用新型中便捷式电动快递车的结构示意图。
[0022]图3是实施例2中便捷式电动快递车的电路控制示意图。
[0023]图4是本实用新型中备胎架的结构示意图。
[0024]图中:1.快递车厢；2.电控锁；3.开锁按钮开关；4.车体；5.长螺栓；6.螺母；
7.备胎托盘；8.备胎固定桩；9.液压杆；10.自复位开关；11.照明灯。
【具体实施方式】
[0025]下面通过【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0026]实施例1
[0027]如图1所示，一种便捷式电动快递车，包括车体、快递车厢、蓄电池和车载电路，所述蓄电池与所述车载电路构成车辆供电回路，该车辆供电回路上设有总开关和车辆启动开关，所述快递车厢的门板通过电控锁控制启闭，该电控锁的电磁线圈两端分别连接所述车载电路的输入端和输出端构成电控锁控制回路，该电控锁控制回路上设有开锁按钮开关。总开关控制整车的是否能够得电，启动开关在总开关闭合的情况下才起作用，另外，电控锁的控制回路必须在总开关闭合和启动开关均闭合的情况下才能够得电，使得电控锁的启闭更加严谨、安全。
[0028]如图3所示，所述快递车厢I的后部与所述车体4铰接，所述快递车厢的底部通过液压杆9连接车体，快递车厢可翻转抬起，方便快递车的维修，所述快递车厢下方的车体上具有备胎架，该备胎架包括底端具有备胎托盘7的长螺栓5，该备胎托盘7上设有备胎固定桩8，保证轮胎悬挂时的稳定性，所述车体4上设置悬挂孔，所述长螺栓自下而上穿过悬挂孔与螺母6配合连接，卡接在车体上，有效的利用了车体空间，为爆胎等意外情况做好了救急准备。
[0029]需要说明的是，电控锁的类型不限，能够达到上述目的均可。
[0030]实施例2
[0031]如图2和图3所示，该实施例与实施例1的区别在于:所述快递车厢I的门框上对应门板设有自复位开关10，该自复位开关的抵押触点作为总开关，连接蓄电池和车载电路构成车辆供电回路，所述快递车厢I内设有照明灯11，所述自复位开关10的初始触点两端分别连接所述蓄电池和所述照明灯11构成照明灯回路，所述快递车厢I的门板通过电控锁2控制启闭，该电控锁的电磁线圈两端分别所述车载电路的输入端和输出端构成电控锁控制回路，该电控锁控制回路上设有开锁按钮开关3，该开锁按钮开关3设于所述车体的近座位处并与所述快递车厢的门板同侧设置。
[0032]工作人员在使用时，开车前先检查快递车厢是否已锁好，只有把门板完全关闭，自复位开关才能够抵压触发，总开关得电，启动开关开启使得车载电路得电，车子可以正常启动运行，到达送快递地点后，下车，此时车载电路是有电的，在此基础上，电控锁2的电磁线圈才能够得电，此时，按动开锁按钮开关3，电控锁2的电磁线圈得电，衔铁吸合，电控锁2打开，门板打开，自复位开关10回弹至初始位置，抵押触点断开，即总开关断开，车载电路失电，电车完全停止；同时初始触点闭合，照明灯回路得电，照明灯11亮，可以存取快件，然后将车门锁上，派送快递。在此需要注意的是，车门锁上后，车载电路能够得电，但是需要钥匙启动，这样做的好处是方便了快递员的操作，再存取快递的过程中便能够将快递车停止，以免过后疏忽忘记关车，另外，车门再次锁上后，由于车载电路未能连通，电控锁的控制电路也就处于失电状态，无法通过开锁按钮开关3打开。
[0033]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【权利要求】
1.一种便捷式电动快递车，包括车体、快递车厢、蓄电池和车载电路，其特征在于:所述蓄电池与所述车载电路构成车辆供电回路，该车辆供电回路上设有总开关和车辆启动开关，所述快递车厢的门板通过电控锁控制启闭，该电控锁的电磁线圈两端分别连接所述车载电路的输入端和输出端构成电控锁控制回路，该电控锁控制回路上设有开锁按钮开关。
2.根据权利要求1所述的便捷式电动快递车，其特征在于:它还包括设于快递车厢内的照明灯和对应门板设置于门框上的自复位开关，所述自复位开关的初始触点两端分别连接所述蓄电池和所述照明灯构成照明灯回路，所述自复位开关的抵押触点作为所述总开关。
3.根据权利要求1或2所述的便捷式电动快递车，其特征在于:所述开锁按钮开关为自复位开锁按钮开关，该自复位开锁按钮开关的抵压触点的两端分别连接所述继电器的电磁线圈和所述车载电路的输出端。
4.根据权利要求3所述的便捷式电动快递车，其特征在于:该开锁按钮开关设于所述车体的近座位处并与所述快递车厢的门板同侧设置。
5.根据权利要求4所述的便捷式电动快递车，其特征在于:所述快递车厢的后部与所述车体铰接，所述快递车厢的底部通过液压杆连接车体。
6.根据权利要求5所述的便捷式电动快递车，其特征在于:所述快递车厢下方的车体上设有备胎架，该备胎架包括底端具有备胎托盘的长螺栓，该备胎托盘上设有备胎固定桩，所述车体上设置悬挂孔，所述长螺栓自下而上穿过悬挂孔与螺母配合连接。
7.根据权利要求6所述的便捷式电动快递车，其特征在于:它还包括电动车GPS防盗报警器。
【文档编号】B62J6/00GK203996637SQ201420422768
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】孙宁, 罗伟, 罗振平, 王新厂 申请人:河南隆源电动车有限公司