一种可拆式把立管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可拆式把立管，包括车把竖管锥形头、车架头管锥形头、压紧块和车架头管，其中：车架头管锥形头通过压紧块压紧在车架头管上，车把竖管锥形头在使用过程中套入车架头管锥形头里，并且所述车把竖管锥形头、车架头管锥形头二者的锥度配合。本实用新型提供的可拆式把立管，不必使用折叠盒，使用方便，且可以减轻300克左右的重量。
【专利说明】一种可拆式把立管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可拆式把立管。
【背景技术】
[0002]折叠自行车最大的优点在于可折叠，方便携带。折叠自行车方便携带的关键因素是重量。重量轻的折叠自行车更受到消费者的欢迎。普通的折叠自行车上的普通的折叠把立，需要通过折叠盒来实现车把的折叠收放，使用起来不够方便，且增加了折叠自行车的重量。
实用新型内容
[0003]针对上述现有折叠自行车的折叠把立存在的不足，本实用新型提供一种可拆式把立管，不必使用折叠盒，使用方便，且可以减轻300克左右的重量。
[0004]一种可拆式把立管，包括车把竖管锥形头、车架头管锥形头、压紧块和车架头管，其中:所述车架头管锥形头通过所述压紧块压紧在所述车架头管上，车把竖管锥形头在使用过程中套入车架头管锥形头里，并且所述车把竖管锥形头、车架头管锥形头二者的锥度配合。
[0005]进一步地，还包括分别设置在所述车架锥形头上和所述车把竖管锥形头上的螺纹孔。
[0006]进一步地，还包括与所述螺纹孔配合的安全螺丝。
[0007]本实用新型提供的可拆式把立管，不必使用折叠盒，使用方便，且可以减轻300克左右的重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的可拆式把立管的整体结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的可拆式把立管的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]如图1和图2所示，可拆式把立管4包括车把竖管锥形头41、安全螺丝42、车架头管锥形头43、压紧块44和车架头管25，车架头管锥形头43通过压紧块44压紧在车架头管25上，车把竖管锥形头41在使用过程中套入车架锥形头43里，二者的锥度配合，因此配合比较紧密。为了安全起见，要在车架锥形头43上设置限位安全孔45，在车把竖管锥形头41上打螺纹孔46，安全螺丝42可以插入螺纹孔46、然后穿入车架锥形头的限位安全孔45中并与之配合，在车把使用过程中安全锁定两个锥形配合。普通折叠把立需要通过折叠盒来实现车把的折叠收放，而该可拆式把立管4不使用折叠盒，可以减轻300克左右的重量，使用方便。
[0012]以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，比如还包括分别设置在所述车架锥形头上和所述车把竖管锥形头上的螺纹孔；安全螺丝头设置成易于手操作的大头异性头等等。这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种可拆式把立管，其特征在于，包括车把竖管锥形头、车架头管锥形头、压紧块和车架头管，其中:所述车架头管锥形头通过所述压紧块压紧在所述车架头管上，所述车把竖管锥形头在使用过程中套入所述车架头管锥形头里，并且所述车把竖管锥形头、车架头管锥形头二者的锥度配合，在车架锥形头(43)上设置限位安全孔(45),在车把竖管锥形头(41)上打螺纹孔(46)，安全螺丝(42)可以插入螺纹孔(46)、然后穿入车架锥形头的限位安全孔(45)中并与之配合，在车把使用过程中安全锁定两个锥形配合。
2.如权利要求1所述的可拆式把立管，其特征在于，还包括分别设置在所述车架锥形头上和所述车把竖管锥形头上的螺纹孔。
3.如权利要求2所述的可拆式把立管，其特征在于，还包括与所述螺纹孔配合的安全螺丝。
【文档编号】B62K21/12GK204250266SQ201420701674
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】张义杰 申请人:太仓市哲泰天产品设计有限公司