儿童教练车的制作方法

本发明，涉及一种儿童，大人能同时骑行，又能单独骑行，大人能控制儿童骑行的自行车。

背景技术：

公知，现在的儿童自行车儿童骑行，大人在后面跟跑，这样的骑行，受到场地的制约，影响儿童汽车的兴趣。家长的心总是紧张，担心儿童的骑行安全。

本人发明这种双人教练自行车，不但儿童和大人能同时骑行，大人又能单独骑行。大人即顺从儿童骑行又能对儿童骑行全面控制。

这种自行车，不改变普通单人自行车的基本，增加一套儿童骑行的设备，和儿童骑行空间，不影响大人的骑行，此设备不用时可以排除，回复普通自行车。

本人和外孙（4岁）一年多实践，这种双人（儿童教练）自行车，可增加儿童对骑行的兴趣，儿童在前边骑行时对所见的各种事物和大人亲密交流，即锻炼身体又增加了知识，这种双人（儿童教练）自行车不受场地限制，只要普通自行车能行走，这种自行车就能行走。

技术实现要素：

首先把自行车的手把拆下

图1在原自行车的把立柱上端的管夹上加装一个加长把立。此把立长200毫米和原把立一样粗，一头和原自行车把立柱连接，成45度可上下，可以调节。

图2新手把做成∩型。此车把用900毫米，和平时手把一样粗，两头有150毫米是直的，在往里200毫米变成90度弯，中间200毫米是直的，手把的宽560毫米，此车把放进加长把立的管夹中连接

图3儿童手把长350毫米和普通手把一样粗。手把中间往外各60毫米处各焊一个120毫米的立柱，立柱和手把一样粗，立柱下面各焊一个管夹。此儿童手把安在∩型手把上面（此手把可调斜度）。

图4儿童安座，用25毫米粗200毫米长，1.5毫米厚，一头焊一个管夹。在车架大梁上固定。离车把立柱200毫米，另一头的管做一个伸缩缝，上端有一个管夹，此立柱为母，在将儿童安座和公立柱塞入母立柱，用管夹紧固。

图5儿童脚踏系统

1.儿童中轴使用135毫米

2.外皮（五通）68毫米长

3.在外皮中间焊一个管夹

4.在外皮和管夹的两边各焊一个10毫米长的管

5.儿童脚踏80毫米*70毫米

6.儿童曲柄110毫米

儿童内侧的曲柄装一个飞轮做轮盘，和儿童中轴连接。将儿童中轴外皮（五通）的管夹，固定在车架底梁上面据车架前脸10毫米，用型的螺丝杆从车架前脸，往儿童中轴外皮两边的小管孔内穿过，用螺丝母调儿童链条的松紧和儿童轮盘的方向。

图6在原自行车内侧的曲柄上装一个飞轮和原自行车中轴连接。用链条把儿童轮盘和原自行车内侧的飞轮连接的链条外面加装一个链盒。此儿童骑行设备不用时可以拆除，把原自行车车把安上，就回复原来的普通自行车。

图7是本发明儿童教练车结构示意图。

具体实施方式

一．在普通自行车上面增加一套儿童骑行设备和骑行空间

图1原自行车手把去掉，在车把立柱上加装一个200毫米的把立柱，两头各焊一个管夹，一头和原把立柱连接

图2新手把做成∩型，将此手把和加长把立柱的管夹连接。

图3在∩型手把上面加装儿童手把。

图4儿童安座，安在把立柱往后200毫米的车梁上。

图5儿童中轴安在底车大梁上面，靠近车架前脸10毫米

图6在原自行车内侧的曲柄上装一个飞轮，用链条和儿童轮盘连接。这样儿童安座和儿童中轴（脚踏系统）和儿童手把的距离最大可以到400毫米~500毫米，可满足7岁以下儿童的骑行空间。

二．儿童可以骑行，也可以不骑，不影响大人骑行。大人即顺从儿童骑行，又能全面控制儿童骑行。

1．大人手把为主，并掌握自行车制动，儿童手把为辅

2．儿童轮盘用飞轮代替，这样大人即顺从儿童骑行又能单独骑行

3.用型螺丝杆从车架前脸，往儿童中轴外皮两边的小管孔内穿过，用螺丝母调链条的松紧和儿童轮盘的方向。

技术特征：

技术总结
儿童教练车，在普通自行车上面增加一套儿童骑行设备和骑行空间，图1原自行车手把去掉，加装一个长200毫米的把立柱，一头和原车把立柱连接。图2新手把做成∩型，将此手把和加长把立柱的管夹连接。图3在∩型手把上面加装儿童手把。图4儿童安座，安在把立柱往后200毫米的车梁上。图5儿童中轴安在底车大梁上面，靠近车架前脸10毫米，图6在原自行车内侧的曲柄上装一个飞轮，用链条和儿童轮盘连接。这样儿童安座和儿童中轴（脚踏系统）和儿童手把的距离最大可以到400毫米~500毫米，可满足7岁以下儿童的骑行空间。用型螺丝杆从车架前脸，往儿童中轴外皮两边的小管孔内穿过，用螺丝母调链条的松紧和儿童轮盘的方向。这样能满足7岁以下儿童的骑行空间，也不影响大人骑行，儿童可骑行也可以休息，大人即顺从儿童骑行又可以单独骑行，大人掌握制动。大人为主，儿童为辅，大人能控制儿童骑行。

技术研发人员：董彦富
受保护的技术使用者：董彦富
技术研发日：2016.03.21
技术公布日：2017.09.29