一种新能源电动车的防摔后视镜的制作方法

文档序号:16044935发布日期:2018-11-24 10:47阅读:255来源:国知局

本发明涉及一种新能源电动车的防摔后视镜。



背景技术:

电动车因购买价格便宜、使用方便、不产生污染等优势,深受人们的青睐,给人们的日常出行带来极大的方便,其中,后视镜是电动车的重要配件,电动车驾驶者可通过后视镜时时了解车后的路况,是电动车必备的安全装备。

同时,由于缺乏保护装置,后视镜成为最容易损坏的部分之一,当电动车由于停放不稳或者停放地点地势不平导致电动车后视镜垂直于地面倒地时,后视镜受到极大的冲击力,极易导致后视镜损坏,造成不必要的损失。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便,能有效的避免因侧翻而导致的后视镜破碎,避免了不必须损失的新能源电动车的防摔后视镜。

本发明是通过以下技术方案来实现的:一种新能源电动车的防摔后视镜,包括仪表壳、后视镜体和镜杆,所述仪表壳表面的一侧上设有一滑槽,滑槽中滑动安装一滑块,滑块表面上设有一螺丝孔,镜杆一端与所述的后视镜体固定连接,另一端的外壁上设有螺纹,镜杆另一端插入所述的螺丝孔中,并通过螺纹与螺丝孔啮合连接,后视镜体由镜壳、镜面、防撞杆和弧形块组成,镜面嵌入式安装于镜壳的前方,镜壳右侧的外壁上开设一通孔,防撞杆设置于镜壳内部,防撞杆一端与镜壳内部的左侧面固定连接,另一端穿过镜壳上的通孔延伸至外界,并与所述的弧形块固定连接。

作为优选的技术方案,镜杆由橡胶材料制成,镜杆内部固定安装一根以上的金属丝。

作为优选的技术方案,镜壳由醋酸纤维材料制成。

作为优选的技术方案,弧形块由金属材料制成,弧形块的外壁面上设有一个以上的凸起。

本发明的有益效果是:本发明结构简单,使用方便,通过镜杆中的金属丝能有效的弯曲镜杆,且弯曲后能固定,使得能有效的调整后视镜的角度,在电动车在侧翻时,首先与地面接触的是弧形块,撞击产生的力通过弧形块传递到镜壳的左侧外壁上,再传递到镜杆上,镜杆在滑块的作用下向左移动,从而有效的将力分散,避免了镜面的破碎。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图;

图2为图1中a-a处的局部剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示,本发明的一种新能源电动车的防摔后视镜,包括仪表壳1、后视镜体和镜杆5,所述仪表壳1表面的一侧上设有一滑槽2,滑槽2中滑动安装一滑块3,滑块3表面上设有一螺丝孔(未图示),镜杆5一端与所述的后视镜体固定连接,另一端的外壁上设有螺纹,镜杆5另一端插入所述的螺丝孔中,并通过螺纹与螺丝孔啮合连接,后视镜体由镜壳6、镜面7、防撞杆8和弧形块9组成,镜面7嵌入式安装于镜壳6的前方,镜壳6右侧的外壁上开设一通孔(未图示),防撞杆8设置于镜壳6内部,防撞杆8一端与镜壳6内部的左侧面固定连接,另一端穿过镜壳6上的通孔延伸至外界,并与所述的弧形块9固定连接。

镜杆5由橡胶材料制成,镜杆5内部固定安装一根以上的金属丝4,使得在弯曲镜杆后通过金属丝能有效的固定或者定位。

镜壳6由醋酸纤维材料制成,使得镜壳在紫外线照射下不易变色。透明性,光泽性,着色性,吸收性,尺寸稳定性,加工成型性和耐冲击性良好。

弧形块9由金属材料制成,增加了弧形块的牢固性,弧形块9的外壁面上设有一个以上的凸起,通过凸起能有效的增加与地面接触时的摩擦。

工作原理:在电动车在侧翻时,首先与地面接触的是弧形块,撞击产生的力通过弧形块直接的传递到镜壳的左侧外壁上,再传递到镜杆上,镜杆在受到传递过来的冲击后,在滑块的作用下会向左滑动镜杆,从而有效的将力分散,避免了镜面的破碎。

本发明的有益效果是:本发明结构简单,使用方便,通过镜杆中的金属丝能有效的弯曲镜杆,且弯曲后能固定,使得能有效的调整后视镜的角度,在电动车在侧翻时,首先与地面接触的是弧形块,撞击产生的力通过弧形块传递到镜壳的左侧外壁上,再传递到镜杆上,镜杆在滑块的作用下向左移动,从而有效的将力分散,避免了镜面的破碎。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种新能源电动车的防摔后视镜,包括仪表壳、后视镜体和镜杆,所述仪表壳表面的一侧上设有一滑槽,滑槽中滑动安装一滑块,滑块表面上设有一螺丝孔,镜杆一端与所述的后视镜体固定连接,另一端固定于滑块表面上,后视镜体由镜壳、镜面、防撞杆和弧形块组成,镜面嵌入式安装于镜壳的前方,镜壳右侧的外壁上开设一通孔,防撞杆设置于镜壳内部,防撞杆一端与镜壳内部的左侧面固定连接,另一端穿过镜壳上的通孔延伸至外界,并与所述的弧形块固定连接。本发明结构简单,撞击产生的力通过弧形块传递到镜壳的左侧外壁上,再传递到镜杆上,镜杆在滑块的作用下向左移动,从而有效的将力分散,避免了镜面的破碎。

技术研发人员:郦茶英
受保护的技术使用者:郦茶英
技术研发日:2017.05.09
技术公布日:2018.11.23
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