冰雪路面车辆方向失控导向刀的制作方法

技术领域：

本发明是一种在冰雪路面车辆方向失控情况紧急时，可以控制车辆方向的装置，安装有本装置的车辆在没有冰雪的路面行驶时，不影响车辆的正常行驶。

技术背景：

每年一到冬季，网上就有很多因为冰雪天气造成的很多交通事故的视频，这些交通事故大多是因为冰雪路面滑车辆方向失控造成的，而车辆方向失控的时候，驾驶员的头脑是清醒的，思维很敏捷，但是这时候的驾驶员能做的就是，瞅准机会跳车，或者眼睁睁的看着车辆撞上障碍物，造成交通事故，车辆在冰雪路面上行驶时，能使车辆方向起作用的措施有：撒炉灰，撒盐，铺稻草，给轮胎加防滑链，但是这些措施都不太理想，效率低，不安全可靠。

技术实现要素：
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在汽车前车桥和前轮方向连杆处加两个可以上下升降的导向刀，导向刀上面安装一个控制上下升降的气缸，空车状态下，导向刀的下面触地位置低于车前轮接触路面的位置40mm，导向刀降下使用时，导向刀的前端高于导向刀的后端，控制导向刀上下的气缸的动力来源于汽车自身的压缩空气，无需额外安装。

附图说明：

图1：导向刀位置图。图2：正视图。图3：摘要附图(导向刀总成)。

1：车辆左前轮。

2：车桥与车轮的连接处。

3：控制左前轮方向的纵向连杆，做前后运动控制左前轮左右方向。

4：车左前弓子板。

5：左导向刀前滑杆，可做为轴心左右转动。

6：左导向刀前端，使用时高于后端。

7：前车桥与连杆连接处鞍座，上面固定气缸。

8：左导向刀后端，使用时低于前端。

9：右导向刀前滑杆，使用时可做轴心左右转动。

10：右导向刀前端，使用时高于后端。

11：前车桥与连杆连接处鞍座，上面固定气缸。

12：右导向刀后端，使用时低于前端。

13：前车桥。

14：控制车前左右轮方向的连杆，使用时做左右运动控制车轮左右方向。

15：右导向刀上面的气缸。

16：导向刀后滑杆与控制前轮左右方向的连杆的连接处，连杆左右运动时，滑杆可做轴心左右转动。

17：左导向刀上面的气缸。

具体实施方式：

当汽车在没有冰雪的路面行驶时，导向刀处于闭合状态，此时导向刀不影响车辆的正常行驶，当车辆在冰雪路面行驶时，车辆方向失控情况紧急时，迅速打开控制导向刀上下的气缸开关，这时左右导向刀同时下降并接触冰雪路面，还使用车辆原有的方向盘，控制方向连杆，此时左右导向刀做左右运动，与车辆前左右轮左右运动方向一致，使车辆的行驶方向在可控制范围之内行使。

此装置配合(冰雪路面车辆刹车失控刹车犁)在冰雪路面，同时使用效果更佳。

技术特征：

技术总结
导向刀是本发明的重要零部件，当车辆行驶在没有冰雪的路面时，导向刀处于上升状态，此时导向刀的存在不影响车辆的正常行驶，当车辆行驶在冰雪路面，方向失控情况紧急时，迅速打开控制导向刀升降的气缸开关，使气缸下降，气缸顶着导向刀下降并接触地面，此时使用车辆原有的方向盘控制方向连杆，方向连杆拉动后圆形滑杆带动导向刀左右运动，导向刀左右运动幅度与前轮的左右运动幅度一致，从而使车辆在可控制的范围之内行驶。图中17：导向刀上面的气缸。7：前车桥与方向之间的鞍座，上面固定气缸。18：前滑杆往前车桥上固定的叉盒。5：导向刀前滑杆，可做为轴心左右转动。8：导向刀，前端略高于后端。20：导向刀后滑杆，安装在方向连杆上，转方向时在方向连杆的拉动下左右运动，与轮胎的运动方向和幅度一致。19：后滑杆往方向连杆上固定的叉盒。

技术研发人员：许乃晨
受保护的技术使用者：许乃晨
技术研发日：2017.11.20
技术公布日：2018.05.18