本实用新型是一种电动车用车把手，具体是一种具有加热功能的电动车用车把手。
背景技术：
电动车车把手是电动车上的一个必不可少的配件，电动车车把手用于电动车的调速，在电动车的配件中具有非常重要的地位，目前，市面上的电动车把手是能完成调速的功能，外层是塑料式的外壳，外壳在冬季时，温度较低，使用者在冬季使用，十分冻手。
因此，需要一种具有加热功能的电动车用车把手，来解决现有技术中存在的不足，解决电动车车把手在冬季使用时，由于低温给使用者带来的不舒适感。
技术实现要素：
本实用新型通过提供一种具有加热功能的电动车用车把手来解决现有技术在实践中存在的不足，在电动车车把手的内层设置有加热环，通过连接线与电动车电瓶连通，为加热环提供电力，进行发热，同时，在握柄外壳的外壳上包裹有一层防滑套，防滑套中放置有活性炭，能吸附由于发热引起的手心出汗，增加使用者的舒适度。
为了实现上述的目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有加热功能的电动车用车把手，包括握柄壳体，所述握柄壳体开设有内部中空的圆柱形的把手腔，把手腔外层为内壳体，内壳体与握柄壳体之间开设有加热环筒腔，加热环筒腔中放置有滑动连接的加热环，握柄壳体的一端内壁上开设有若干个均匀分布的齿条，握柄壳体的另一端与手柄盖固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述握柄壳体的另一端的外壁上开设有外螺纹端，手柄盖的内壁上开设有内螺纹端，通过外螺纹端和内螺纹端啮合，将手柄盖固定连接在握柄壳体上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述手柄盖的盖帽上开设有螺栓腔，螺栓腔中放置有滑动连接的螺栓，螺栓的螺栓帽上开设有螺纹腔，螺栓与内壳体的一端内部开设的螺纹端上开设的内螺纹啮合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述加热环与加热环筒腔之间固定连接有弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述握柄壳体的外侧壁上套设有防滑套，防滑套的内层固定连接有一层活性炭层，防滑套的外层为棉质外层，且棉质外层上开设有若干个均匀分布的细小通孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种具有加热功能的电动车用车把手，包括握柄壳体，所述握柄壳体开设有内部中空的圆柱形的把手腔，把手腔外层为握柄壳体上开设的加热环筒腔，加热环筒腔中放置有滑动连接的加热环，加热环与电动车电瓶通过连接线连通，由电动车电瓶为加热环提供电源，对车把手进行加热，加热环的一端与加热环筒腔的内侧一端之间固定连接有弹簧，弹簧能在车把手固定连接在电动车上时，方便快捷的将加热环取出，进行更换，所述握柄壳体的外侧壁上套设有防滑套，防滑套的内层固定连接有一层活性炭层，活性炭层中填充有活性炭颗粒，防滑套的外层为棉质外层，且棉质外层上开设有若干个均匀分布的细小通孔，能进行手汗的吸附，保证舒适度。
附图说明
通过阅读参考以下附图对非限制性实施例所做的详细描述，本实用新型的其他特征和优点将会更加明显：
图1为实用新型一种具有加热功能的电动车用车把手的结构示意图；
图2为实用新型一种具有加热功能的电动车用车把手的局部放大图；
图3为实用新型一种具有加热功能的电动车用车把手的防滑套的结构示意图。
图中：1-握柄壳体、2-内壳体、3-手柄盖、4-螺栓腔、5-螺纹腔、6-螺栓、7-外螺纹端、8-内螺纹端、9-防滑套、10-加热环、11-加热环筒腔、12-弹簧、13-齿条、14-把手腔、15-螺纹端、91-活性炭层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，一种具有加热功能的电动车用车把手，包括握柄壳体1，所述握柄壳体1开设有内部中空的圆柱形的把手腔14，把手腔14外层为内壳体2，内壳体2与握柄壳体1之间开设有加热环筒腔11，加热环筒腔11中放置有滑动连接的加热环10，加热环10与电动车电瓶通过连接线连通，为加热环10提供电力，对握柄壳体1进行加热，握柄壳体1的一端内壁上开设有若干个均匀分布的齿条13，握柄壳体1的另一端与手柄盖3固定连接，把手腔14用来套设在电动车上的车把手杆上，齿条13与调速机构啮合，通过转动车把手的握柄壳体1来进行调速，所述握柄壳体1的另一端的外壁上开设有外螺纹端7，手柄盖3的内壁上开设有内螺纹端8，通过外螺纹端7和内螺纹端8啮合，将手柄盖3固定连接在握柄壳体1上，加热环10与加热环筒腔11之间固定连接有弹簧12，通过手柄盖3将加热环10锁紧在加热环筒腔11中，螺栓6能多加一层锁紧，防止手柄盖3松脱，内层的加热环10掉出，螺栓6的螺栓帽上开设的螺纹腔5能通过锁紧工具对螺栓6进行扭动，使螺栓6的锁紧更牢固。
请参阅图3，所述握柄壳体1的外侧壁上套设有防滑套9，防滑套9的内层固定连接有一层活性炭层91，防滑套的外层为棉质外层，且棉质外层上开设有若干个均匀分布的细小通孔，棉质外层的防滑套9使使用者手心握在握柄壳体1上更舒适，且活性炭层91中的活性炭颗粒能对手汗进行吸附，增加舒适度。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种具有加热功能的电动车用车把手，包括握柄壳体（1），其特征在于：所述握柄壳体（1）开设有内部中空的圆柱形的把手腔（14），把手腔（14）外层为内壳体（2），内壳体（2）与握柄壳体（1）之间开设有加热环筒腔（11），加热环筒腔（11）中放置有滑动连接的加热环（10），握柄壳体（1）的一端内壁上开设有若干个均匀分布的齿条（13），握柄壳体（1）的另一端与手柄盖（3）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的电动车用车把手，其特征在于：所述握柄壳体（1）的另一端的外壁上开设有外螺纹端（7），手柄盖（3）的内壁上开设有内螺纹端（8），通过外螺纹端（7）和内螺纹端（8）啮合，将手柄盖（3）固定连接在握柄壳体（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的电动车用车把手，其特征在于：所述手柄盖（3）的盖帽上开设有螺栓腔（4），螺栓腔（4）中放置有滑动连接的螺栓（6），螺栓（6）的螺栓帽上开设有螺纹腔（5），螺栓（6）与内壳体（2）的一端内部开设的螺纹端（15）上开设的内螺纹啮合。
4.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的电动车用车把手，其特征在于：所述加热环（10）与加热环筒腔（11）之间固定连接有弹簧（12）。
5.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的电动车用车把手，其特征在于：所述握柄壳体（1）的外侧壁上套设有防滑套（9），防滑套（9）的内层固定连接有一层活性炭层（91），防滑套的外层为棉质外层，且棉质外层上开设有若干个均匀分布的细小通孔。