一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁的制作方法

本实用新型属于半挂车技术领域，具体为一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁。

背景技术：

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具

而纵梁是半挂车中必不可少的一个部件，现有的半挂车的纵梁由上翼板，腹板，下翼板焊接构成，其缺点是工艺复杂，劳动强度大，焊接变形，工作效率底下，对焊工技术要求高，效率低，难以满足生产中的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，包括纵梁前部和纵梁后部，所述纵梁前部的一端与所述纵梁后部的一端通过铆接。

其中，所述纵梁前部的一端与所述纵梁后部的一端连接处设置有连接加强件，所述连接加强件与所述纵梁前部和所述纵梁后部之间通过铆接螺栓固定。

其中，所述纵梁前部包括上翼板、下翼板和腹板，所述上翼板焊接在所述腹板顶部，所述下翼板焊接在所述腹板底部。

其中，所述纵梁后部竖截面为z型结构。

其中，所述纵梁前部和纵梁后部表面开设有若干个铆接螺孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，纵梁前部竖截面采用h型结构，这种结构即减轻了纵梁前部的重量，且纵梁前部由上翼板、下翼板和腹板焊接而成，使得纵梁前部小批量焊接，而纵梁后部采用冷弯成型，无变形，减少因焊接导致的母体强度改变，纵梁的一致性保障能力强，操作简单快捷，提高工作效率，减少用工成本，提高产品产量，增加经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型图1中b区放大图；

图3为本实用新型图1中d-d剖视图；

图4为本实用新型图1中c-c剖视图；

图5为本实用新型图1中a-a剖视图。

图中标记：1、纵梁前部；2、纵梁后部；3、铆接螺栓；4、上翼板；5、腹板；6、连接加强件；7、下翼板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，包括纵梁前部1和纵梁后部2，纵梁前部1的一端与纵梁后部2的一端通过铆接。

纵梁前部1的一端与纵梁后部2的一端连接处设置有连接加强件6，连接加强件6与纵梁前部1和纵梁后部2之间通过铆接螺栓3固定，所述连接加强件6竖截面为l型结构。

纵梁前部1包括上翼板4、下翼板7和腹板5，上翼板4焊接在腹板5顶部，下翼板7焊接在腹板5底部。

纵梁后部2竖截面为z型结构，且纵梁后部2采用冷弯成型。

纵梁前部1和纵梁后部2表面开设有若干个铆接螺孔，用以其他零件铆接使用。

工作原理，参照图1-5，首先将上翼板4和下翼板7分别焊接在腹板5的顶部和底部，形成纵梁前部1，再将纵梁前部1和纵梁后部2的一端铆接，并在铆接位置处铆接连接加强件6，完成纵梁前部1和纵梁后部2，形成纵梁。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，其特征在于：纵梁前部(1)的一端与纵梁后部(2)的一端铆接；所述纵梁前部(1)的一端与所述纵梁后部(2)的一端连接处设置有连接加强件(6)，所述连接加强件(6)与所述纵梁前部(1)和所述纵梁后部(2)之间通过铆接螺栓(3)固定。

2.如权利要求1所述的一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，其特征在于：所述纵梁前部(1)包括上翼板(4)、下翼板(7)和腹板(5)，所述上翼板(4)焊接在所述腹板(5)顶部，所述下翼板(7)焊接在所述腹板(5)底部。

3.如权利要求1所述的一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，其特征在于：所述纵梁后部(2)竖截面为z型结构。

4.如权利要求1所述的一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，其特征在于：所述纵梁前部(1)和纵梁后部(2)表面开设有若干个铆接螺孔。

技术总结
本实用新型公开了一种半挂车轻量化冷弯成型铆接拼装纵梁，包括纵梁前部和纵梁后部，所述纵梁前部的一端与所述纵梁后部的一端通过铆接，所述纵梁前部的一端与所述纵梁后部的一端连接处设置有连接加强件，所述连接加强件与所述纵梁前部和所述纵梁后部之间通过铆接螺栓固定，所述纵梁前部包括上翼板、下翼板和腹板，所述上翼板焊接在所述腹板顶部，所述下翼板焊接在所述腹板底部，所述纵梁后部竖截面为Z型结构，所述纵梁前部和纵梁后部表面开设有若干个铆接螺孔。本实用新型适用于半挂车纵梁，纵梁的一致性保障能力强，操作简单快捷，提高工作效率，减少用工成本，提高产品产量，增加经济效益。

技术研发人员：郑松军
受保护的技术使用者：辽宁金天马专用车制造有限公司
技术研发日：2019.04.04
技术公布日：2020.05.05