一种便于安装的动力转向管的制作方法

本实用新型涉及一种转向管，特别涉及一种便于安装的动力转向管，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能(电能或气压能)，再把液压能(电能或气压能)转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向，故应称之为动力助力转向系统，动力转向泵由发动机驱动将油罐中低压油通过转向油管转变为高压油输送到转向控制阀，目前的一些动力转向管在安装过程中不容易安装和拆卸，结构复杂，使得后续安装步骤较为繁琐，大大降低动力转向管的安装效率，增加施工成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于安装的动力转向管。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于安装的动力转向管，包括转向管本体，所述转向管本体外活动套设有金属活动套，所述金属活动套上设有开口，所述金属活动套开口一端固定连接有一号安装耳，所述金属活动套开口另一端固定连接有二号安装耳，所述一号安装耳和二号安装耳之间插设有一号垂直安装板，所述一号垂直安装板上靠近金属活动套的一侧设有一号安装孔，所述一号安装孔远离于金属活动套的一侧且在一号垂直安装板上均匀设有若干二号安装孔，所述一号安装孔中间穿插连接有限位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号垫片和二号垫片直径均大于限位螺栓，且所述一号垫片和二号垫片均套设在限位螺栓的螺杆外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号垂直安装板远离于金属活动套的一端固定连接有弧形板，所述弧形板远离于一号垂直安装板的一端固定连接有二号垂直安装板，所述一号垂直安装板通过弧形板与二号垂直安装板固定连接，且所述一号垂直安装板和二号垂直安装板垂直设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号垂直安装板上设有三号安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位螺栓两端分别穿过二号安装耳和一号安装孔且延伸至两侧，所述限位螺栓的头部与一号安装孔之间接触设有有一号垫片，所述限位螺栓底端且在二号安装耳远离于一号垂直安装板一侧上螺纹连接有螺套，所述螺套与二号安装耳之间接触设有二号垫片。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于安装的动力转向管，通过在转向管本体上活动套设有金属活动套，且在金属活动套一号安装耳和二号安装耳之间通过螺栓固定连接有一号垂直安装板，同时在一号垂直安装板的另一端固定连接有二号垂直安装板，且两块安装板上均设有若干安装孔，在对转向管进行安装的过程中，容易安装和拆卸，能快速连接机箱模块，并且能快速从机箱模块上拆卸下来，使得后续安装步骤更加方便，结构简单，操作方便，大大提高了安装效率，降低施工成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、转向管本体；2、金属活动套；21、一号安装耳；22、二号安装耳；23、一号安装孔；3、一号垂直安装板；31、二号安装孔；4、弧形板；41、三号安装孔；5、二号垂直安装板；6、限位螺栓；7、一号垫片；8、二号垫片；9、螺套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，一种便于安装的动力转向管，包括转向管本体1，转向管本体1外活动套设有金属活动套2，金属活动套2上设有开口，金属活动套2开口一端固定连接有一号安装耳21，金属活动套2开口另一端固定连接有二号安装耳22，一号安装耳21和二号安装耳22之间插设有一号垂直安装板3，一号垂直安装板3上靠近金属活动套2的一侧设有一号安装孔23，一号安装孔23远离于金属活动套2的一侧且在一号垂直安装板3上均匀设有若干二号安装孔31，一号安装孔23中间穿插连接有限位螺栓6。

限位螺栓6两端分别穿过二号安装耳22和一号安装孔23且延伸至两侧，限位螺栓6的头部与一号安装孔23之间接触设有一号垫片7，限位螺栓6底端且在二号安装耳22远离于一号垂直安装板3一侧上螺纹连接有螺套9，螺套9与二号安装耳22之间接触设有二号垫片8，一号垂直安装板3远离于金属活动套2的一端固定连接有弧形板4，弧形板4远离于一号垂直安装板3的一端固定连接有二号垂直安装板5，一号垂直安装板3通过弧形板4与二号垂直安装板5固定连接，且一号垂直安装板3和二号垂直安装板5垂直设置，一号垂直安装板3和二号垂直安装板5上均设有安装孔，二号垂直安装板5上设有三号安装孔41，可对转向管进行两垂直面的安装，加大安装效果，一号垫片7和二号垫片8直径均大于限位螺栓6，且一号垫片7和二号垫片8均套设在限位螺栓6的螺杆外侧。

具体的，本实用新型使用时，先将金属活动套2套设在转向管本体1的分结位置，将一号垂直安装板3插在一号安装耳21和二号安装耳22之间，在一号安装耳21上相对应穿孔的位置上放置一号垫片7，将限位螺栓6穿过一号垫片7、一号安装耳21和一号安装孔23，限位螺栓6螺杆部穿出二号安装耳22后，将二号垫片8套设在螺杆外侧，二号垫片8安置好后，再将螺套9与螺杆旋转接紧即可，一号垂直安装板3和二号垂直安装板5上分别设有若干安装孔，可对转向管本体1进行固定安装，且拆卸也十分的方便，使得转向管能快速连接机箱模块，并且能快速的从机箱模块上拆卸下来，使得后续安装步骤更加方便，结构简单，操作方便，大大提高了安装效率，降低施工成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于安装的动力转向管，包括转向管本体(1)，其特征在于：所述转向管本体(1)外活动套设有金属活动套(2)，所述金属活动套(2)上设有开口，所述金属活动套(2)开口一端固定连接有一号安装耳(21)，所述金属活动套(2)开口另一端固定连接有二号安装耳(22)，所述一号安装耳(21)和二号安装耳(22)之间安装有一号垂直安装板(3)，所述一号垂直安装板(3)上靠近金属活动套(2)的一侧设有一号安装孔(23)，所述一号安装孔(23)远离于金属活动套(2)的一侧且在一号垂直安装板(3)上均匀设有若干二号安装孔(31)，所述一号安装孔(23)中间穿插连接有限位螺栓(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的动力转向管，其特征在于：所述限位螺栓(6)两端分别穿过二号安装耳(22)和一号安装孔(23)且延伸至两侧，所述限位螺栓(6)的头部与一号安装孔(23)之间接触设有一号垫片(7)，所述限位螺栓(6)底端且在二号安装耳(22)远离于一号垂直安装板(3)一侧上螺纹连接有螺套(9)，所述螺套(9)与二号安装耳(22)之间接触设有二号垫片(8)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的动力转向管，其特征在于：所述一号垂直安装板(3)远离于金属活动套(2)的一端固定连接有弧形板(4)，所述弧形板(4)远离于一号垂直安装板(3)的一端固定连接有二号垂直安装板(5)，所述一号垂直安装板(3)通过弧形板(4)与二号垂直安装板(5)固定连接，且所述一号垂直安装板(3)和二号垂直安装板(5)垂直设置。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的动力转向管，其特征在于：所述二号垂直安装板(5)上设有三号安装孔(41)。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装的动力转向管，其特征在于：所述一号垫片(7)和二号垫片(8)直径均大于限位螺栓(6)，且所述一号垫片(7)和二号垫片(8)均套设在限位螺栓(6)的螺杆外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的动力转向管，包括转向管本体，转向管本体外活动套设有金属活动套，金属活动套上设有开口，金属活动套开口一端固定连接有一号安装耳，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于安装的动力转向管，通过在转向管本体上活动套设有金属活动套，且在金属活动套一号安装耳和二号安装耳之间通过螺栓固定连接有一号垂直安装板，同时在一号垂直安装板的另一端固定连接有二号垂直安装板，且两块安装板上均设有若干安装孔，在对转向管进行安装的过程中，容易安装和拆卸，能快速连接机箱模块，并且能快速从机箱模块上拆卸下来，使得后续安装步骤更加方便，结构简单，操作方便，大大提高了安装效率，降低施工成本。

技术研发人员：潘宗南
受保护的技术使用者：南京民光油管有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.06.23