一种电动车后车架脚踏板的制作方法

本实用新型涉及电动车生产技术领域，尤其涉及一种电动车后车架脚踏板。

背景技术：

电动车的后车架上需要安装脚踏板，供乘坐在后车座上的人员踩踏，传统的脚踏板都是固定安装在后车架上且为平板形状，这种形式的脚踏板在后车座无人乘坐时也处于展开状态，加宽了车辆的整体宽度，降低了车辆在狭窄路段的通过性，并且脚踏板为平板形状，当下雨时，雨水容易积存在踏板上发生打滑，且不能根据乘坐人员的高矮及脚部大小进行调节。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构简单，可折叠且能够根据乘坐人员需要调节并防止打滑的一种电动车后车架脚踏板。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种电动车后车架脚踏板，其包括连接板及踏板，所述连接板上开设有螺纹孔且两侧分别固定设有凸楞，踏板与连接板下部之间通过铰轴连接，所述踏板为两端高中间内凹的与脚形相配合的弧形面，踏板的弧形面中部设有通孔，弧形面通孔的前后两侧分别开设有腰型安装孔，两个腰型安装孔处分别通过螺栓及调节螺母固定安装有调节板，踏板的两端为与弧形面最高点相平的平面结构，且在与连接板凸楞相对应位置设有与凸楞相配合的凹槽。

进一步，调节板与弧形面相配合且调节板上固定粘贴有防滑垫。

实用新型的有益效果

一种电动车后车架脚踏板，由于踏板与连接板下部之间通过铰轴连接，连接板两侧分别固定设有凸楞，踏板的两端为与弧形面最高点相平的平面结构，且在与连接板凸楞相对应位置设有与凸楞相配合的凹槽，当后车座无人乘坐时，可以将踏板进行折叠并且将连接板凸楞卡入踏板凹槽内，防止随意翻转。

同时由于踏板为两端高中间内凹的与脚形相配合的弧形面，踏板的弧形面中部设有通孔，当下雨时雨水落到踏板上后可以沿着弧形面流到通孔处并沿着通孔流到地面上，防止踩踏时打滑或打湿鞋面。并且松开调节螺母，使螺栓沿着腰型孔上下左右移动，可以调整两个调节板的高度及二者之间的距离，从而适应不同身高及脚形大小的乘坐人员需要。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图；

图中1.连接板，2.螺纹孔，3.凸楞，4.调节板，5.凹槽，6.腰型安装孔，7.螺栓，8.踏板，9.通孔，10.调节螺母，11.防滑垫，12.铰轴。

具体实施方式

一种电动车后车架脚踏板，其包括连接板1及踏板8，所述连接板上开设有螺纹孔2且两侧分别固定设有凸楞3，踏板与连接板下部之间通过铰轴12连接，所述踏板为两端高中间内凹的与脚形相配合的弧形面，踏板的弧形面中部设有通孔9，弧形面通孔的前后两侧分别开设有腰型安装孔6，两个腰型安装孔处分别通过螺栓7及调节螺母10固定安装有调节板4，踏板的两端为与弧形面最高点相平的平面结构，且在与连接板凸楞相对应位置设有与凸楞相配合的凹槽5。

进一步，调节板与弧形面相配合且调节板上固定粘贴有防滑垫11。

由于本实用新型保护的一种电动车后车架脚踏板，连接板通过螺栓在螺纹孔处与后车架固定连接，踏板与连接板下部之间通过铰轴连接，连接板两侧分别固定设有凸楞，踏板的两端为与弧形面最高点相平的平面结构，且在与连接板凸楞相对应位置设有与凸楞相配合的凹槽，当后车座无人乘坐时，可以将踏板进行折叠并且将连接板凸楞卡入踏板凹槽内，防止随意翻转。

同时由于踏板为两端高中间内凹的与脚形相配合的弧形面，踏板的弧形面中部设有通孔，当下雨时雨水落到踏板上后可以沿着弧形面流到通孔处并沿着通孔流到地面上，防止踩踏时打滑或打湿鞋面。并且松开调节螺母，使螺栓沿着腰型孔上下左右移动，可以调整两个调节板的高度及二者之间的距离，从而适应不同身高及脚形大小的乘坐人员需要。

综上所述，本实用新型所保护的一种电动车后车架脚踏板，结构简单，可折叠且能够根据乘坐人员需要调节并防止打滑。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电动车后车架脚踏板，其特征在于，包括连接板及踏板，所述连接板上开设有螺纹孔且两侧分别固定设有凸楞，踏板与连接板下部之间通过铰轴连接，所述踏板为两端高中间内凹的与脚形相配合的弧形面，踏板的弧形面中部设有通孔，弧形面通孔的前后两侧分别开设有腰型安装孔，两个腰型安装孔处分别通过螺栓及调节螺母固定安装有调节板，踏板的两端为与弧形面最高点相平的平面结构，且在与连接板凸楞相对应位置设有与凸楞相配合的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动车后车架脚踏板，其特征在于，所述调节板与弧形面相配合且调节板上固定粘贴有防滑垫。

技术总结
本实用新型涉及电动车生产技术领域，尤其涉及一种电动车后车架脚踏板，其包括连接板及踏板，所述连接板上开设有螺纹孔且两侧分别固定设有凸楞，踏板与连接板下部之间通过铰轴连接，所述踏板为两端高中间内凹的与脚形相配合的弧形面，踏板的弧形面中部设有通孔，弧形面通孔的前后两侧分别开设有腰型安装孔，两个腰型安装孔处分别通过螺栓及调节螺母固定安装有调节板，踏板的两端为与弧形面最高点相平的平面结构，且在与连接板凸楞相对应位置设有与凸楞相配合的凹槽。本实用新型提供的装置结构简单，可折叠且能够根据乘坐人员需要调节并防止打滑。

技术研发人员：陈文凯
受保护的技术使用者：天津金箭电动车有限公司
技术研发日：2019.10.24
技术公布日：2020.06.16