一种多功能滑板车的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种多功能滑板车。

背景技术：

滑行车是一种童车，儿童在玩耍时通过脚在地面蹬力为滑行车助力滑行，目前市面上现有的滑板车大多只是一个简单的底座和车把的组合，使用时只能当做站立滑行的滑板车，功能比较局限，不能满足市场需求。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种既能够当做站立滑板车又可以当做学步车还能成为手推车的多功能滑板车。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能滑板车，包括车杆和踏板，所述车杆的正面设置有座椅调节器，所述车杆底部设置限位套，所述限位套固定座椅调节器，所述座椅调节器螺丝螺母转动连接座椅，所述座椅底部设置支架，所述支架内部设置弹卡，所述弹卡固定在座椅底部的圆孔，所述座椅的后侧设置有连接槽，所述连接槽连接推把，所述推把内部设置推把连接架，所述推把连接架设置凸块，所述凸块固定在座椅后侧的连接槽内的凹槽。

优选的，所述弹卡为v字形结构。

优选的，所述调节器外部覆盖固定铁片，使座椅调节器结构更牢固。

优选的，所述踏板为加固尼龙材质，使踏板更坚固耐磨。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种多功能滑板车，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置座椅调节器、座椅、支架、推把、弹卡、推把连接架，可以将车座顺着弧形滑槽向下移动，把支架调成与座椅呈90度角，支架与踏板接触让车子成为学步车，还可以在此基础上将推把安装在座椅的连接槽内使车子成为手推车解决了现有的滑板车只能当做站立滑行的滑板车，功能比较局限，不能满足市场需求的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为座椅调节器整体图；

图3为支架整体图；

图4为车杆内部卡扣图；

图5为推把的主视图；

图6为推把的侧视图；

图7为推把连接架图；

图8为连接槽图。

图中：1、踏板；2、车杆；3、限位套；4、座椅调节器；5、座椅；6、弧形滑槽；7、限位块；8、固定孔；9、支架；10、弹卡；11、连接孔；12、第一圆孔；13、第二圆孔；14、连接槽；15、推把；16、推把连接架；17、u形架；18、弹簧；19、十字凸点；20、按钮；21、凸块；22、按钮孔；23、固定套；24、方孔；25、限位斜块；26、限位槽；27、凹槽；28、滑动螺丝；29、固定铁片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-8所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能滑板车，包括踏板1和车杆2，踏板1底部设置有两个车轮，踏板的前端顶部与车杆2固定连接，车杆2的底部有限位套3，车杆2上用螺丝螺母固定有座椅调节器4，座椅5通过螺丝转动连接在座椅调节器4的固定孔8上，座椅调节器4包括弧形滑槽6、限位块7，限位块7将座椅调节器4固定在车杆2底部的限位套3，座椅5上安装滑动螺丝28，滑动螺丝28在弧形滑槽6内滑动用来调节座椅5的翻转角度。

座椅5的底部设置有支架9，支架9用螺丝转动连接在座椅5的底部，支架9的顶部内部设置有弹卡10，座椅5的底部设置有对称的连接孔11，支架9用螺丝转动连接在连接孔11，座椅5底部有两组圆孔，支架9不折叠时，弹卡固定在第一圆孔12，折叠时固定在第二圆孔13。座椅5后侧设置有连接槽14，推把15通过连接槽14与座椅5连接。推把15通过设置在底部内部的推把连接架16与座椅后侧的连接槽14连接，推把连接架16包括u形架17和弹簧18，弹簧18固定在u形架中间位置的两个十字凸点19之间，推把连接架16上部一侧有按钮20，推把连接架16下部同侧有凸块21，推把连接架16上部的按钮20固定在推把15上的按钮孔22，推把连接架16下部的凸块21固定在推把15下部的固定套23上的方孔24，固定套23两侧设置限位斜块25，连接槽14顶端两侧有限位槽26，连接槽14底部内有凹槽27，推把15下部的凸块21固定在凹槽27里。

作为本实用新型的一种技术优化方案，弹卡10为v字形状。

作为本实用新型的一种技术优化方案，座椅调节器4外部覆盖固定铁片29，使座椅调节器4结构更牢固。

作为本实用新型的一种技术优化方案，踏板1为加固尼龙材质，使踏板1更坚固耐磨。

在使用时，可以直接作为站立滑板车，当想转换成学步车时，可以将座椅5顺着弧形滑槽6绕固定孔8向下移动，直到座椅5与踏板1平行，按下固定在第二圆孔13的弹卡10，让座椅绕连接孔11转动到弹卡10固定在第一圆孔12，把支架9调成与座椅5呈90度角，支架9与踏板1全面接触，完成座椅5的安装。当想要车子成为手推车时，可以按下推把15上部的按钮20，弹簧18压缩，凸块21随按钮同侧移动，将推把15直接插入到座椅5后侧的连接槽14内固定，限位斜块25沿着限位槽26固定推把15，推把15下部的凸块21固定在凹槽27里，完成推把15的安装。当想要再次使用站立滑板车时，按下按钮20，凸块21从凹槽27脱出，从连接槽14拔出推把15，将座椅5沿着弧形滑槽6向上移动，直到座椅5与车杆2贴合，按下固定在第一圆孔12的弹卡10，让座椅绕连接孔11转动到弹卡固定在第二圆孔13，支架9与座椅5底部服帖，完成座椅的收起折叠。

综上可得，本实用新型通过设置座椅调节器、座椅、支架、推把，使滑板车既可以作为站立滑板车也可以是学步车还能成为手推车解决了现有的滑板车只能当做站立滑行的滑板车，功能比较局限，不能满足市场需求的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种多功能滑板车，包括踏板(1)和车杆(2)，其特征在于：所述车杆(2)的正面设置有座椅调节器(4)，所述车杆(2)底部设置限位套(3)，所述限位套(3)固定座椅调节器(4)，所述座椅调节器(4)用螺丝螺母转动连接座椅(5)，所述座椅调节器(4)上有弧形滑槽(6)，所述座椅(5)通过滑动螺丝(28)沿弧形滑槽(6)移动，所述座椅(5)底部设置支架(9)，所述支架(9)底部内设置弹卡(10)，所述支架(9)转动连接在座椅(5)底部的连接孔(11)，所述弹卡(10)固定在第一圆孔(12)，所述座椅(5)的后侧设置有连接槽(14)，所述连接槽(14)连接推把(15)，所述推把(15)内部设置推把连接架(16)，所述推把连接架(16)上部一侧设置有按钮(20)，所述按钮(20)固定在推把(15)上的按钮孔(22)，所述推把连接架(16)下部同侧有凸块(21)，所述凸块(21)固定在推把(15)下部的固定套(23)上的方孔(24)，所述固定套(23)两侧设置限位斜块(25)，所述限位斜块(25)固定在连接槽(14)顶端两侧的限位槽(26)，所述连接槽(14)底部有凹槽(27)，所述推把(15)下部的凸块(21)固定在凹槽(27)里。

2.根据权利要求1所述的一种多功能滑板车，其特征在于：所述弹卡(10)为v字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种多功能滑板车，其特征在于：所述座椅调节器(4)外部覆盖固定铁片(29)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能滑板车，其特征在于：所述踏板(1)为加固尼龙材质。

技术总结
本实用新型公开了一种可多功能滑板车，涉及滑板车领域，该多功能滑板车，包括踏板和车杆，踏板底部设置有两个车轮，踏板的前端顶部与车杆固定连接，车杆的底部有固定套，车杆上用螺丝固定有座椅调节器，座椅通过螺丝转动连接在座椅调节器上，座椅的底部设置有支架，支架用螺丝转动连接在座椅底部，支架内设置有弹卡，座椅后侧设置有连接槽，推把通过连接槽与座椅连接。解决了现有的滑板车只能当做站立滑行的滑板车，功能比较局限，不能满足市场需求的问题。

技术研发人员：张新强
受保护的技术使用者：张新强
技术研发日：2019.11.27
技术公布日：2020.06.30