一种折叠电动车鞍座支架的制作方法

本实用新型涉及折叠电动车，特别涉及一种折叠电动车鞍座支架。

背景技术：

电动自行车，简称为电动车，是指以蓄电池作为辅助能源，一般具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，在人们的日常生活中发挥着重要作用。现有技术中，电动车从机构和功能上大体分为一体式电动车和折叠式电动车，其中，折叠式电动车由于其折叠后体积小、重量轻、方便携带等优点，很受喜欢外出旅行者欢迎。

本技术：
提供了新的折叠电动车鞍座支架。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种折叠电动车鞍座支架，安装鞍座以及和折叠电动车鞍座的车架配合。

技术方案：本实用新型所述的一种折叠电动车鞍座支架，包括本体；本体上设置有左右对置的导轨柱，导轨柱用于嵌入鞍座的车架滑槽内并沿滑槽滑动，且导轨柱为t型状，滑槽为t型凹槽状，导轨柱防止本体和鞍座的车架脱离；本体上开有销轴孔，当本体的销轴孔和鞍座的车架的销轴孔重合时，将销轴插入重合销轴孔内以保持本体和鞍座的车架之间的固定；本体的两侧设置有连接块，连接块用于安装鞍座和扶手。

进一步的，连接块和本体固定连接，其中连接块设置有l型台阶，l型台阶有两个面和本体贴合以增加连接块和本体的连接面积和连接强度。

进一步的，连接块包括块体和连接片，块体设置有若干空腔以对连接块进行轻量化处理，连接片和块体侧壁固定连接，且连接片上开有若干铰接鞍座和扶手的连接孔，连接片设置有限制柱，当鞍座支撑架绕着连接孔旋转到指定位置之后，限制柱支撑鞍座并限制鞍座旋转。

进一步的，本体开有若干空腔以进行轻量化处理。

进一步的，本体两侧固定有用于增大本体连接面积的支耳。

进一步的，本体的顶端处的空腔侧壁为倾斜状且侧壁自上而下倾斜设置，该处本体用于和鞍座装饰物连接，且倾斜设置的侧壁可以增大鞍座装饰物和本体的连接面积和连接深度。

有益效果：本实用新型的鞍座支架不仅结构强度大，而且轻量化；能够实现鞍座的连接，和折叠电动车鞍座的车架配合以调节鞍座的高度适合不同人群的需求。

附图说明

图1是一种折叠电动车鞍座支架的结构示意图；

图2是连接块的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种折叠电动车鞍座支架，包括本体1，本体1开有若干空腔以进行轻量化处理，并且本体1的顶端处的空腔侧壁为倾斜状且侧壁自上而下倾斜设置，该处本体1用于和鞍座装饰物连接，且倾斜设置的侧壁可以增大鞍座装饰物和本体1的连接面积和连接深度。

为了进一步增大本体1的连接面积，本体1两侧固定有用于增大本体1连接面积的支耳7。

本体1上设置有左右对置的导轨柱2，导轨柱2用于嵌入鞍座的车架滑槽内并沿滑槽滑动，且导轨柱2为t型状，滑槽为t型凹槽状，导轨柱2防止本体1和鞍座的车架脱离；本体1上开有销轴孔3，当本体1的销轴孔3和鞍座的车架的销轴孔3重合时，将销轴插入重合销轴孔3内以保持本体1和鞍座的车架之间的固定；本体1的两侧设置有连接块4，连接块4用于安装鞍座和扶手。

为了增大连接块4和本体1的连接强度，连接块4和本体1固定连接，其中连接块4设置有l型台阶5，l型台阶5有两个面和本体1贴合以增加连接块4和本体1的连接面积和连接强度。

具体位置，连接块4包括块体41和连接片42，块体41设置有若干空腔以对连接块4进行轻量化处理，连接片42和块体41侧壁固定连接，且连接片42上开有若干铰接鞍座和扶手的连接孔8，连接片42设置有限制柱6，当鞍座支撑架绕着连接孔8旋转到指定位置之后，限制柱6支撑鞍座并限制鞍座旋转。

技术特征：

1.一种折叠电动车鞍座支架，包括本体(1)；其特征在于本体(1)上设置有左右对置的导轨柱(2)，导轨柱(2)用于嵌入鞍座的车架滑槽内并沿滑槽滑动，且导轨柱(2)为t型状，滑槽为t型凹槽状，导轨柱(2)防止本体(1)和鞍座的车架脱离；本体(1)上开有销轴孔(3)，当本体(1)的销轴孔(3)和鞍座的车架的销轴孔(3)重合时，将销轴插入重合销轴孔(3)内以保持本体(1)和鞍座的车架之间的固定；本体(1)的两侧设置有连接块(4)，连接块(4)用于安装鞍座和扶手。

2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车鞍座支架，其特征在于连接块(4)和本体(1)固定连接，其中连接块(4)设置有l型台阶(5)，l型台阶(5)有两个面和本体(1)贴合以增加连接块(4)和本体(1)的连接面积和连接强度。

3.根据权利要求2所述的一种折叠电动车鞍座支架，其特征在于连接块(4)包括块体(41)和连接片(42)，块体(41)设置有若干空腔以对连接块(4)进行轻量化处理，连接片(42)和块体(41)侧壁固定连接，且连接片(42)上开有若干铰接鞍座和扶手的连接孔(8)，连接片(42)设置有限制柱(6)，当鞍座支撑架绕着连接孔(8)旋转到指定位置之后，限制柱(6)支撑鞍座并限制鞍座旋转。

4.根据权利要求1所述的一种折叠电动车鞍座支架，其特征在于本体(1)开有若干空腔以进行轻量化处理。

5.根据权利要求4所述的一种折叠电动车鞍座支架，其特征在于本体(1)两侧固定有用于增大本体(1)连接面积的支耳(7)。

6.根据权利要求5所述的一种折叠电动车鞍座支架，其特征在于本体(1)的顶端处的空腔侧壁为倾斜状且侧壁自上而下倾斜设置，该处本体(1)用于和鞍座装饰物连接，且倾斜设置的侧壁可以增大鞍座装饰物和本体(1)的连接面积和连接深度。

技术总结
本实用新型公开了一种折叠电动车鞍座支架，包括本体；本体上设置有左右对置的导轨柱，导轨柱用于嵌入鞍座的车架滑槽内并沿滑槽滑动，且导轨柱为T型状，滑槽为T型凹槽状，导轨柱防止本体和鞍座的车架脱离；本体上开有销轴孔，当本体的销轴孔和鞍座的车架的销轴孔重合时，将销轴插入重合销轴孔内以保持本体和鞍座的车架之间的固定；本体的两侧设置有连接块，连接块用于安装鞍座和扶手，不仅结构强度大，而且轻量化；能够实现鞍座的连接，和折叠电动车鞍座的车架配合以调节鞍座的高度适合不同人群的需求。

技术研发人员：陶宗德;陶晓达
受保护的技术使用者：无锡市嘉德机械有限公司
技术研发日：2020.03.17
技术公布日：2020.10.23