方向盘套的制作方法

本实用新型涉及汽车配件，特别是涉及一种方向盘套。

背景技术：

现有的方向盘套包括环状的内套和包覆于本体上的外套，内套为一体制成的弹性环状体，且该内套的横截面呈c形以形成可套设在方向盘上的套槽，外套包覆在内套的外表面上。现在汽车配件市场竞争相当激烈，该传统结构的方向盘套已无法满足目前消费者求新求变的多样化需求。

技术实现要素：

针对上述现有技术现状，本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种外观独特的方向盘套以满足消费者多样化需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种方向盘套，包括：方向盘套主体，其包括内套和外套，所述内套为一体制成的弹性环状体，且该内套的横截面呈c形以形成可套设在方向盘上的套槽，所述外套包覆在所述内套的外表面上；所述方向盘套主体的外周面上设置有至少一个沿圆周方向延伸的凹槽，所述方向盘套还包括分别套设在至少一个所述凹槽内的至少一个卡环。

本实用新型的方向盘套，通过方向盘套主体的外周面上设置凹槽，并在该凹槽内套设卡环，使得方向盘套的外观丰富，满足消费者的多样化需求；而且，卡环一定程度上可以起到增加方向盘套主体强度的效果，防止当方向盘套安装在方向盘上后脱落。

在其中一个实施例中，所述外套的沿方向盘套主体轴向上的两端对接，且对接位置位于其中一个所述凹槽内。

在其中一个实施例中，所述卡环的外周面与所述方向盘套主体的外周面平齐。

在其中一个实施例中，所述卡环包括“c”形的卡环本体和分别自该卡环本体的两端向内弯折的弯折部，该弯折部与所述卡环本体之间形成夹持结构。

在其中一个实施例中，所述弯折部包括向所述卡环本体侧凹陷的圆弧段和连接在该圆弧段与所述卡环本体之间的过渡段。

在其中一个实施例中，所述卡环采用金属材料制成。

在其中一个实施例中，所述卡环的表面设置有装饰层。

在其中一个实施例中，所述外套为真皮或者人造皮。

在其中一个实施例中，所述外套上均布有若干透气孔。

在其中一个实施例中，所述内套采用橡胶材料制成。

本实用新型附加技术特征所具有的有益效果将在本说明书具体实施方式部分进行说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的方向盘套的主视图；

图2为图1中a处的局部放大示意图；

图3为沿图2中b-b线的截面图；

图4为图1中所示的方向盘套的方向盘套主体的主视图；

图5为图4中c处的局部放大示意图；

图6中所示的方向盘套的卡环的主视图。

附图标记说明：10、方向盘套主体；12、内套；121、套槽；122、凹槽；14、外套；16、对接位置；20、卡环；21、卡环本体；22、弯折部；221、圆弧段；222、过渡段。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制

本技术：
请求保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型其中一个实施例中的方向盘套包括方向盘套主体10和卡环20，方向盘套主体10包括内套12以及外套14，内套12为一体制成的弹性环状体，且该内套12的横截面呈c形以形成可套设在方向盘上的套槽121。内套12可以采用橡胶等材料制成。所述外套14包覆在所述内套12的外表面上，外套14可以为动物皮革或者人造皮革。优选地，所述外套14上均布有若干透气孔，以将开车时残留在外套14表面的汗液快速吸走。

如图4、5所示，方向盘套主体10的外周面上设置有至少一个沿与方向盘套主体10轴向垂直的圆周方向延伸的凹槽122，至少一个卡环20分别套设在至少一个凹槽122内。本实施例中，凹槽122的数量为一个，当然，凹槽122的数量可以为两个或者两个以上。对应地，本实施例中的卡环20的数量也为一个。

本实用新型的方向盘套，通过方向盘套主体10的外周面上设置凹槽122，并在该凹槽122内套设卡环20，使得方向盘套的外观丰富，满足消费者的多样化需求；而且，卡环20一定程度上可以起到增加方向盘套主体10强度的效果，防止当方向盘套安装在方向盘上后脱落。

如图4、5所示，所述外套14的沿方向盘套主体10轴向上的两端的对接位置16位于其中一个所述凹槽122内，这样外套14的两端隐藏于卡环20内，外观整体性好，使得产品档次更高。优选地，所述卡环20的外周面与所述方向盘套主体10的外周面平齐，这样卡环20与方向盘套主体10过渡平滑，不会使人感觉凹凸不平。

如图3、6所示，所述卡环20包括“c”形的卡环本体21和分别自该卡环本体21的两端向内弯折的弯折部22，该弯折部22与所述卡环本体21之间形成夹持结构，套槽121的槽口的口沿位于该夹持结构中，以使卡环20与方向盘套主体10紧密连接，而且装配和拆卸均方便。优选地，所述弯折部22包括向所述卡环本体21侧凹陷的圆弧段221和连接在该圆弧段221与所述卡环本体21之间的过渡段222，通过圆弧段221夹持口沿，过渡段222使得圆弧段221具有弹性。

优选地，所述卡环20采用金属材料制成，这样，卡环20具有一定刚性，方向盘套套在方向盘上后，卡环20还可以起到增加方向盘套强度的作用，防止方向盘套从方向盘上脱落。优选地，所述卡环20的表面设置有装饰层(图中未示出)，装饰层可以为各种颜色的涂层，以增加产品美观。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种方向盘套，包括：

方向盘套主体，其包括内套和外套，所述内套为一体制成的弹性环状体，且该内套的横截面呈c形以形成可套设在方向盘上的套槽，所述外套包覆在所述内套的外表面上；

其特征在于，所述方向盘套主体的外周面上设置有至少一个沿圆周方向延伸的凹槽，所述方向盘套还包括分别套设在至少一个所述凹槽内的至少一个卡环。

2.根据权利要求1所述的方向盘套，其特征在于，所述外套的沿方向盘套主体轴向上的两端对接，且对接位置位于其中一个所述凹槽内。

3.根据权利要求1所述的方向盘套，其特征在，所述卡环的外周面与所述方向盘套主体的外周面平齐。

4.根据权利要求1所述的方向盘套，其特征在于，所述卡环包括“c”形的卡环本体和分别自该卡环本体的两端向内弯折的弯折部，该弯折部与所述卡环本体之间形成用于夹住所述套槽的槽口的口沿的夹持结构。

5.根据权利要求4所述的方向盘套，其特征在于，所述弯折部包括向所述卡环本体侧凹陷的圆弧段和连接在该圆弧段与所述卡环本体之间的过渡段。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的方向盘套，其特征在于，所述卡环采用金属材料制成。

7.根据权利要求6所述的方向盘套，其特征在于，所述卡环的表面设置有装饰层。

8.根据权利要求1至5中任意一项所述的方向盘套，其特征在于，所述外套为真皮或者人造皮。

9.根据权利要求8所述的方向盘套，其特征在于，所述外套上均布有若干透气孔。

10.根据权利要求1至5中任意一项所述的方向盘套，其特征在于，所述内套采用橡胶材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种方向盘套，包括：方向盘套主体，其包括内套和外套，所述内套为一体制成的弹性环状体，且该内套的横截面呈C形以形成可套设在方向盘上的套槽，所述外套包覆在所述内套的外表面上；所述方向盘套主体的外周面上设置有至少一个沿圆周方向延伸的凹槽，所述方向盘套还包括分别套设在至少一个所述凹槽内的至少一个卡环。本实用新型的方向盘套，通过方向盘套主体的外周面上设置凹槽，并在该凹槽内套设卡环，使得方向盘套的外观丰富，满足消费者的多样化需求；而且，卡环一定程度上可以起到增加方向盘套主体强度的效果，防止当方向盘套安装在方向盘上后脱落。

技术研发人员：刘爱春
受保护的技术使用者：刘爱春
技术研发日：2020.08.31
技术公布日：2021.03.30