一种带有防散落功能的物流转运小车的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种带有防散落功能的物流转运小车。

背景技术：

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

现有的物理转运小车在使用时通常没有设置防护装置，这样导致的问题是在运输过程中，由于晃动会造成物流掉落，从而导致物品零散，甚至在掉落的过程中因为碰撞产生损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中物理转运小车没有防护装置，在晃动时，容易出现物品掉落的问题，而提出的一种带有防散落功能的物流转运小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有防散落功能的物流转运小车，包括底板和侧板，所述侧板固定设置于底板的上表面右侧且内部开设有空腔，所述空腔的内部下侧固定设置有安装板，所述安装板的上表面对称设置有两个丝杆，两个所述丝杆的下端杆壁分别通过第一轴承与安装板的上表面转动连接，所述空腔的上表面对称开设有两个通孔，两个所述丝杆的杆壁分别螺纹连接有内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒的下端外壁均固定套接有环形限位板，两个所述内螺纹套筒的上端分别通过对应的通孔并向上延伸，且共同固定连接有顶板，两个所述丝杆之间通过驱动机构驱动连接。

优选的，所述驱动机构包括转杆、两个第一锥齿轮和两个第二锥齿轮，所述转杆设置于空腔的内部且两端杆壁分别通过第二轴承与空腔的前、后内壁转动连接，两个所述第一锥齿轮分别与转杆的两端杆壁固定套接，两个所述丝杆的下端均贯穿安装板且分别与对应的第二锥齿轮固定连接，两个所述第一锥齿轮分别与对应的第二锥齿轮啮合连接。

优选的，所述顶板的下表面通过多个弹簧固定连接有压板，所述压板的下表面固定设置有防滑橡胶垫。

优选的，所述底板的下表面四个拐角处分别固定设置有带有脚刹的万向轮。

优选的，所述侧板的右侧壁上端固定设置有把手。

优选的，所述转杆的前端贯穿空腔并向外延伸，且固定连接有摇把。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有防散落功能的物流转运小车，具备以下有益效果：

1、该带有防散落功能的物流转运小车，通过设置于空腔内部的驱动机构，能够实现两个丝杆的同步转动，从而带动两个内螺纹套筒移动，实现顶板的升降。

2、该带有防散落功能的物流转运小车，通过设置于顶板下表面的压板以及压板下表面的防滑橡胶垫，能够在对货物进行运输时，通过压板对货物的上表面进行卡接，避免散落。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型实现了对物品的有效防护，避免了在物品运输途中散落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有防散落功能的物流转运小车的结构示意图；

图2为图1中整体装置的剖视结构示意图；

图3为图2中局部a部分的结构放大图。

图中：1底板、2侧板、3安装板、4丝杆、5内螺纹套筒、6顶板、7转杆、8第一锥齿轮、9第二锥齿轮、10弹簧、11压板、12防滑橡胶垫、13万向轮、14把手、15摇把、16环形限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种带有防散落功能的物流转运小车，包括底板1和侧板2，侧板2固定设置于底板1的上表面右侧且内部开设有空腔，空腔的内部下侧固定设置有安装板3，安装板3的上表面对称设置有两个丝杆4，两个丝杆4的下端杆壁分别通过第一轴承与安装板3的上表面转动连接，空腔的上表面对称开设有两个通孔，两个丝杆4的杆壁分别螺纹连接有内螺纹套筒5，两个内螺纹套筒5的下端外壁均固定套接有环形限位板16，两个内螺纹套筒5的上端分别通过对应的通孔并向上延伸，且共同固定连接有顶板6，两个丝杆4之间通过驱动机构驱动连接。

驱动机构包括转杆7、两个第一锥齿轮8和两个第二锥齿轮9，转杆7设置于空腔的内部且两端杆壁分别通过第二轴承与空腔的前、后内壁转动连接，两个第一锥齿轮8分别与转杆7的两端杆壁固定套接，两个丝杆4的下端均贯穿安装板3且分别与对应的第二锥齿轮9固定连接，两个第一锥齿轮8分别与对应的第二锥齿轮9啮合连接，便于在转杆7转动的同时实现两个丝杆4的同步转动。

顶板6的下表面通过多个弹簧10固定连接有压板11，压板11的下表面固定设置有防滑橡胶垫12，便于增大压板11与货物之间的摩擦力。

底板1的下表面四个拐角处分别固定设置有带有脚刹的万向轮13，便于使整个装置能够移动。

侧板2的右侧壁上端固定设置有把手14，便于通过把手14推动整个装置移动。

转杆7的前端贯穿空腔并向外延伸，且固定连接有摇把15，便于通过摇把15带动转杆7转动。

本实用新型中，使用时，将货物放置于底板1的上表面并平铺，转动摇把15，摇把15带动转杆7转动，转杆7带动两个第一锥齿轮8转动，两个第一锥齿轮8分别带动对应的第二锥齿轮9转动，两个第二锥齿轮9分别带动对应的丝杆4转动，两个丝杆4转动的同时分别带动对应的内螺纹套筒5运动，两个内螺纹套筒5共同带动顶板6运动，顶板6通过多个弹簧10带动压板11运动，使压板11对货物的上表面进行挤压，避免在运输途中松动散落。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种带有防散落功能的物流转运小车，包括底板(1)和侧板(2)，其特征在于，所述侧板(2)固定设置于底板(1)的上表面右侧且内部开设有空腔，所述空腔的内部下侧固定设置有安装板(3)，所述安装板(3)的上表面对称设置有两个丝杆(4)，两个所述丝杆(4)的下端杆壁分别通过第一轴承与安装板(3)的上表面转动连接，所述空腔的上表面对称开设有两个通孔，两个所述丝杆(4)的杆壁分别螺纹连接有内螺纹套筒(5)，两个所述内螺纹套筒(5)的下端外壁均固定套接有环形限位板(16)，两个所述内螺纹套筒(5)的上端分别通过对应的通孔并向上延伸，且共同固定连接有顶板(6)，两个所述丝杆(4)之间通过驱动机构驱动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有防散落功能的物流转运小车，其特征在于，所述驱动机构包括转杆(7)、两个第一锥齿轮(8)和两个第二锥齿轮(9)，所述转杆(7)设置于空腔的内部且两端杆壁分别通过第二轴承与空腔的前、后内壁转动连接，两个所述第一锥齿轮(8)分别与转杆(7)的两端杆壁固定套接，两个所述丝杆(4)的下端均贯穿安装板(3)且分别与对应的第二锥齿轮(9)固定连接，两个所述第一锥齿轮(8)分别与对应的第二锥齿轮(9)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有防散落功能的物流转运小车，其特征在于，所述顶板(6)的下表面通过多个弹簧(10)固定连接有压板(11)，所述压板(11)的下表面固定设置有防滑橡胶垫(12)。

4.根据权利要求1所述的一种带有防散落功能的物流转运小车，其特征在于，所述底板(1)的下表面四个拐角处分别固定设置有带有脚刹的万向轮(13)。

5.根据权利要求1所述的一种带有防散落功能的物流转运小车，其特征在于，所述侧板(2)的右侧壁上端固定设置有把手(14)。

6.根据权利要求2所述的一种带有防散落功能的物流转运小车，其特征在于，所述转杆(7)的前端贯穿空腔并向外延伸，且固定连接有摇把(15)。

技术总结
本实用新型涉及物流运输技术领域，且公开了一种带有防散落功能的物流转运小车，包括底板和侧板，所述侧板固定设置于底板的上表面右侧且内部开设有空腔，所述空腔的内部下侧固定设置有安装板，所述安装板的上表面对称设置有两个丝杆，两个所述丝杆的下端杆壁分别通过第一轴承与安装板的上表面转动连接，所述空腔的上表面对称开设有两个通孔，两个所述丝杆的杆壁分别螺纹连接有内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒的下端外壁均固定套接有环形限位板，两个所述内螺纹套筒的上端分别通过对应的通孔并向上延伸，且共同固定连接有顶板，两个所述丝杆之间通过驱动机构驱动连接。本实用新型实现了对物品的有效防护，避免了在物品运输途中散落。

技术研发人员：戴立
受保护的技术使用者：广州广马冷链科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021.07.13